专利名称：制动轮缸的活塞行程保护装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车制动器领域，具体涉及一种制动轮缸的活塞行程保护装置。
背景技术：
制动轮缸一般依靠压缩空气或油进入制动缸，推动活塞等一套基础装置而起制动作用，是汽车制动器的一个部分，用于产生阻碍车辆运动或运动趋势的力，即制动力。工作过程中，如果制动轮缸内腔的油压或气压过大，就会导致制动轮缸内部的活塞瞬间被推出，甚至飞出，不仅造成了损失，还会带来安全隐患。
发明内容
本发明的目的是提供一种制动轮缸的活塞行程保护装置，在缸体的外壁上固定弹簧锁片，来对活塞行程进行保护。本发明的技术方案如下
一种制动轮缸的活塞行程保护装置，包括有缸体，其特征在于所述缸体内设有径向通孔，所述的径向通孔内设有左、右活塞，所述的左、右活塞与径向通孔的孔壁滑动配合，且左、右活塞之间连接有弹簧，位于所述径向通孔两侧的缸体上分别安装有防尘罩，所述的缸体上设有通向径向通孔的油嘴或气嘴；包括弹簧锁片，所述弹簧锁片的一端固定在缸体的外壁上，弹簧锁片的另一端压在左活塞或右活塞的外侧。所述的制动轮缸的活塞行程保护装置，其特征在于所述左、右活塞的内侧分别设有皮碗。本发明的有益效果
本发明结构紧凑，在缸体的外壁上固定弹簧锁片，能够对活塞施加侧向的预压力，从而对活塞的行程起到保护作用，避免了由于轮缸内腔的油压或气压过大而导致活塞飞出的安全事故的发生。
图1为本发明结构示意图。
具体实施例方式参见图1，一种制动轮缸的活塞行程保护装置，包括有缸体1，缸体1内设有径向通孔6，径向通孔6内设有左、右活塞3、4，左、右活塞3、4与径向通孔6的孔壁滑动配合，且左、 右活塞3、4之间连接有弹簧9，其中与弹簧9连接的左、右活塞3、4的一端分别设有弹簧座 10，用于固定弹簧9，位于径向通孔6两侧的缸体1上分别安装有防尘罩5，缸体1上设有通向径向通孔6的油嘴；包括弹簧锁片8，弹簧锁片8的一端通过盘头螺钉7固定在缸体1的外壁上，弹簧锁片8的另一端压在左活塞3的外侧，对左活塞3的移动起到弹性保护作用。进一步，左、右活塞3、4的内侧分别设有皮碗2。
权利要求
1.一种制动轮缸的活塞行程保护装置，包括有缸体，其特征在于所述缸体内设有径向通孔，所述的径向通孔内设有左、右活塞，所述的左、右活塞与径向通孔的孔壁滑动配合， 且左、右活塞之间连接有弹簧，位于所述径向通孔两侧的缸体上分别安装有防尘罩，所述的缸体上设有通向径向通孔的油嘴或气嘴；包括弹簧锁片，所述弹簧锁片的一端固定在缸体的外壁上，弹簧锁片的另一端压在左活塞或右活塞的外侧。
2.根据权利要求1所述的制动轮缸的活塞行程保护装置，其特征在于所述左、右活塞的内侧分别设有皮碗。
全文摘要
本发明公开了一种制动轮缸的活塞行程保护装置，包括有缸体，缸体内设有径向通孔，径向通孔内设有左、右活塞，左、右活塞与径向通孔的孔壁滑动配合，且左、右活塞之间连接有弹簧，位于径向通孔两侧的缸体上分别安装有防尘罩，缸体上设有通向径向通孔的油嘴；包括弹簧锁片，弹簧锁片的一端固定在缸体的外壁上，弹簧锁片的另一端压在左活塞或右活塞的外侧。本发明结构紧凑，在缸体的外壁上固定弹簧锁片，能够对活塞施加侧向的预压力，从而对活塞的行程起到保护作用，避免了由于轮缸内腔的油压或气压过大而导致活塞飞出的安全事故的发生。
文档编号F16D65/14GK102338174SQ20111028433
公开日2012年2月1日 申请日期2011年9月22日 优先权日2011年9月22日
发明者夏坤财 申请人:芜湖恒坤汽车部件有限公司