专利名称：环形液压缸实验工装的制作方法
技术领域：
本发明涉及液压缸实验工装，具体涉及一种环形液压缸实验时，用于测试离合器液压缸活塞行程的工装。
背景技术：
在离合器执行机构动作的实验过程中，一般是对传动动力总成做实验，但在测试离合器活塞行程过程中，由于限力矩离合器、电机、变速器三者在单轴并联式混合动力总成中高度集中，在对限力矩离合器单独的试验过程中，由于变速器的形状不规则，变速箱以及限力矩离合器液压执行机构的相对安装位置，在仿照安装在整车上的位置时存在很大的困难；离合器是集中在变速箱内，同时变速箱是封闭的，测量离合器活塞的行程和调节压盘与活塞之间初始距离都非常困难。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种便于安装、调整、操作和测量的环形液压缸实验工装，用于测量环形液压缸的往返行程。本发明所述环形液压缸实验工装，由底座、环形液压缸、环形活塞、压盘、上挡板和中心轴组成，中心轴固定在底座上，环形液压缸套装在中心轴下端并固定在底座上，环形活塞位于环形液压缸内与环形液压缸滑动配合，上挡板旋接在中心轴上端，其上开设有检测孔；压盘呈环形，其套在中心轴上，位于环形液压缸与上挡板之间，压盘下端位于环形液压缸内并支撑在环形活塞上，在压盘与上挡板之间设置有波形弹簧。所述上挡板下端的四周边缘设置有凸台，压盘上端设置有台阶，该台阶位于上挡板下端的凸台内，对压盘进一步径向定位，防止压盘径向跳动。所述压盘上端面开有环形凹槽，所述波形弹簧安装在该环形凹槽中，使环形活塞快速回位。环形液压缸侧面开有进油口，其下端面开设有油道槽，油道槽将所述进油口与环形液压缸内腔连通，液压油从进油口经油道槽进入环形液压缸内。环形液压缸实验工装对测量液压缸活塞往返行程的工作过程是与电机配合工作，首先电机正转，油液从环形液压缸的进油孔进入环形液压缸，从而建立起压力，环形活塞在压力的作用下向上移动，同时环形活塞带动压盘一起移动，游标卡尺通过上挡板的检测孔测量压盘上端面到上挡板上端面的距离S1 ；电机反转，环形活塞在波形弹簧的作用下回位，游标卡尺通过上挡板的检测孔测量压盘上端面到上挡板上端面的距离&，环形活塞返程的距离S= S2-S10之后，电机又正转，游标卡尺通过上挡板的检测孔测量压盘上端面到上挡板上端面的距离&，环形活塞往程距离S’= S2- S3O旋转上挡板调节压盘上端面与上挡板之间的距离，达到调节环形液压缸活塞行程的距离。本发明的有益效果离合器执行机构离开发动机一电动机动力总成而单独试验， 工装结构简单，且测量方便，直接，准确；可方便调节环形液压缸活塞的最大行程，提高测试效率。
图1是本发明所述环形液压缸实验工装的示意图。图2是环形液压缸示意图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步说明
如图1和图2所示的一种环形液压缸实验工装，包括由底座2、环形液压缸3、环形活塞 4、压盘5、上挡板6和中心轴1组成，中心轴1焊接在底座2上，环形液压缸3套装在中心轴 1下端，并通过四个呈圆周均勻分布的螺栓固定在底座2上，环形活塞4位于环形液压缸3 内与环形液压缸3滑动配合，环形液压缸3侧面开有进油口 13，其下端面开设有油道槽14， 油道槽14将所述进油口 13与环形液压缸内腔连通。上挡板6旋接在中心轴1上端，上挡板6上开设有一个检测孔7和两个螺纹孔12，检测孔7内可放置活动销指或位移传感器。 上挡板6下端的四周边缘设置有凸台9，压盘5上端设置有台阶10，该台阶10位于上挡板 6下端的凸台9内；压盘5呈环形，其套在中心轴1上，位于环形液压缸3与上挡板6之间， 压盘5下端位于环形液压缸3内并支撑在环形活塞4上，在压盘5上端面开有环形凹槽11， 波形弹簧8安装在该环形凹槽11中。中心轴1、底座2、环形液压缸3、环形活塞4、压盘5、 上挡板6、凸台9、台阶10、环形凹槽11为同轴设置。使用时，与电机配合工作，首先电机正转，如图6所示，油液从进油孔13进入环形液压缸3，从而建立起压力，环形活塞4在压力的作用下向上移动，同时环形活塞4带动压盘5 —起移动，游标卡尺通过上挡板6的检测孔7测量压盘5上端面到上挡板6上端面的距离S1 ；电机反转，活塞4在波形弹簧8的作用下快速回位，游标卡尺通过上挡板6的检测孔7测量压盘5上端面到上挡板6上端面的距离&，环形活塞4返程的距离S= S2-Sp之后，电机又正转，游标卡尺通过上挡板6的检测孔7测量压盘5上端面到上挡板6上端面的距离S3，环形活塞4往程距离S' = S2- S30在检测孔7放置活动销指，通过测量活动销指相对上挡板6上端面的移动距离，即为压盘5上端面到上挡板6上端面的距离，或者在检测孔7放置位移传感器，测出压盘5上端面到上挡板6上端面的距离。将活动把手固定在上挡板6的两个螺纹孔12内，旋转上挡板6，调节压盘5上端面与上挡板6之间的距离，达到调节环形液压缸活塞的最大行程。
权利要求
1.一种环形液压缸实验工装，其特征在于由底座(2)、环形液压缸(3)、环形活塞(4)、 压盘(5 )、上挡板(6 )和中心轴(1)组成，中心轴(1)固定在底座(2 )上，环形液压缸(3 )套装在中心轴(1)下端并固定在底座(2)上，环形活塞(4)位于环形液压缸(3)内与环形液压缸(3)滑动配合，上挡板(6)旋接在中心轴(1)上端，其上开设有检测孔(7)；压盘(5)呈环形，其套在中心轴(1)上，位于环形液压缸(3)与上挡板(6)之间，压盘(5)下端位于环形液压缸(3 )内并支撑在环形活塞(4 )上，在压盘(5 )与上挡板(6 )之间设置有波形弹簧(8 )。
2.根据权利要求1所述环形液压缸实验工装，其特征在于所述上挡板(6)下端的四周边缘设置有凸台(9)，压盘(5)上端设置有台阶(10)，该台阶(10)位于上挡板(6)下端的凸台(9)内。
3.根据权利要求1或2所述环形液压缸实验工装，其特征在于所述压盘(5)上端面开有环形凹槽(11)，所述波形弹簧(8)安装在该环形凹槽(11)中。
4.根据权利要求1所述环形液压缸实验工装，其特征在于环形液压缸(3)侧面开有进油口( 13)，其下端面开设有油道槽(14)，油道槽将所述进油口与环形液压缸内腔连通。
全文摘要
本发明公开了一种环形液压缸实验工装，包括由底座、环形液压缸、环形活塞、压盘、上挡板和中心轴组成，中心轴固定在底座上，环形液压缸套装在中心轴下端并固定在底座上，环形活塞位于环形液压缸内，上挡板旋接在中心轴上端；压盘套在中心轴上，位于环形液压缸与上挡板之间。该环形液压缸实验工装用于测量环形液压缸往返行程，其安装、调整、操作和测量方便。
文档编号G01B5/04GK102435121SQ20111027790
公开日2012年5月2日 申请日期2011年9月19日 优先权日2011年9月19日
发明者杨阳, 段志辉, 秦大同, 陈振坡, 黄东, 龚海渊 申请人:重庆大学, 重庆长安新能源汽车有限公司, 重庆长安汽车股份有限公司