一种用于真空助力器装配生产线的升降装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械测试领域，具体的说，本实用新型涉及用于真空助力器装配、检测生产线的自动上料的升降装置。
【背景技术】
[0002]真空助力器是车辆制动系统中的制动伺服装置，利用汽油发动机工作时所产生的真空或柴油发动机所加装的真空泵所产生的真空，按一定比例放大制动踏板力来推动制动主缸活塞，制动主缸产生液压使轮制动器产生阻力进而控制车辆减速或制动。
[0003]真空助力器是为了实现车辆更好的刹车性和操作性，以达到使用轻便的目的。真空助力器性能的好坏，关系到车辆的制动性及车主的操作舒适性。由于以往的真空助力器是先装配，后检测其性能，如果性能不合格需要返修，造成效率低，成本高。所以设计一条能够在线检测真空助力器各个性能的装配生产线，对于降低成本，提高效率及真空助力器性能显得尤为重要。
[0004]本实用新型即针对现有装配线上料机构存在的不足，提出本实用新型。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型目的是提供一种用于真空助力器装配、检测生产线的自动上料的升降
目.0
[0006]本实用新型的技术方案是:一种用于真空助力器装配生产线的升降装置，分别设置于传输带的两端，包括一框架式升降支架1，所述的升降支架I的后侧面框架内设有一横梁2，横梁2上固定有两个竖梁4，两个竖梁4上分别固定有滑轨安装板16，其中一个滑轨安装板16的一侧固定连接有两个接近开关支架5，接近开关支架5上分别固定连接有接近开关6 ;两滑轨安装板16之间设有气缸安装板15 ;两个滑轨安装板16上分别固定有支撑轨17，支撑轨17上分别与滑块12滑动连接，滑块12分别通过垫块18固定连接在气缸滑块安装板8上；气缸滑块安装板8的一端固定连接一信号块9，用以在经过固定在滑轨安装板16上的接近开关6的时候产生信号；气缸安装板15上固定连接有无杆气缸安装支架23，两个无杆气缸安装支架23之间设有无杆气缸缸体7，无杆气缸缸体7上滑动连接有无杆气缸滑块13，无杆气缸滑块13固定在气缸滑块安装板8上；在气缸滑块安装板8的两端分别固定连接组件安装板19，筋板20固定在气缸滑块安装板8和组件安装板19上；组件安装板19上固定有传输带部件11，传输带部件11用以与传输带相接通，来传输托盘。
[0007]所述的两个气缸安装板15上分别固定有限位安装座24，在限位安装座24的一侧，限位安装座24中螺纹连接有油压缓冲器22，油压缓冲器22上螺纹连接限位螺帽21 ;气缸滑块安装板8 —侧固定一限位块14，用以与限位螺帽21接触进行升降装置的位置限定。
[0008]升降机支架I的底面设有四个地脚10与升降机支架I螺纹连接，用以将升降机平稳的放置在地上。
[0009]气缸安装板15与滑轨安装板16分别通过连接块3固定连接，所述的连接块3固定在横梁2上
[0010]本实用新型的有益效果是:
[0011]本实用新型的用于真空助力器装配生产线的升降装置，能够实现真空助力器的装配和在线检测，使得真空助力器能够实现自动工位传输，节省人力，提高生产效率。
【附图说明】
[0012]当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更好地理解本实用新型以及容易得知其中许多伴随的优点，但此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定，其中:
[0013]图1为本实用新型的总体结构轴测示意图；
[0014]图2为图1中的俯视轴测示意图；
[0015]图3为图1中的侧视轴测示意图。
【具体实施方式】
[0016]为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0017]图1为本实用新型的总体结构轴测示意图；图2为图1中的俯视轴测示意图；图3为图1中的侧视轴测示意图，如图1、图2、图3中所示出，本实用新型的一种用于真空助力器装配生产线的升降装置，分别设置于传输带的两端，包括一框架式升降支架1，升降支架I的一面的四个端点，有四个地脚10与升降支架I螺纹连接，用以将升降机平稳的放置在地上；与安装有地脚10的一面相邻的升降支架I的一面的中间，固定连接两根与升降支架I有安装地脚10 —面相垂直的竖梁4，中间固定的两根竖梁4上分别固定有滑轨安装板16，在一个滑轨安装板的一侧固定连接两个接近开关支架5，接近开关支架5上分别固定连接接近开关6 ;在两根竖梁4 一端固定连接一根相垂直的横梁2 ;在安装有滑轨安装板16的竖梁4的两端的横梁2和升降支架I上分别固定有气缸安装板15 ;气缸安装板15与滑轨安装板16分别通过连接块3固定连接；两个滑轨安装板16上分别固定有支撑轨17，支撑轨17上分别与滑块12滑动连接，滑块12分别通过垫块18固定连接在气缸滑块安装板8上；在气缸滑块安装板8的一端固定连接一信号块9，用以在经过固定在滑轨安装板16上的接近开关的时候产生信号；两个气缸安装板15上分别固定有限位安装座24，在限位安装座24的一侧，无杆气缸安装支架23分别固定连接在气缸安装板15上，限位安装座24中螺纹连接有油压缓冲器22，油压缓冲器22上螺纹连接限位螺帽21 ;无杆气缸缸体7固定在两个无杆气缸安装支架23之间，无杆气缸缸体7上滑动连接无杆气缸滑块13，无杆气缸滑块13固定在气缸滑块安装板8上；气缸滑块安装板8 一侧固定一限位块14，用以与限位螺帽21接触进行升降机的位置限定；在气缸滑块安装板8的两端分别固定连接组件安装板19，筋板20固定在气缸滑块安装板8和组件安装板上19 ;在组件安装板19上固定传输带部件11，用以与传输带相接通，来传输托盘。在传输带的两端放置两个升降机，使得升降机中的传输带部件11能够与传输带连接，在传输带上的托盘运动至升降机中的传输带部件11上时，升降机升起或降落至限位螺母21处，实现托盘在传输带上的循环运动。
[0018]以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【主权项】
1.一种用于真空助力器装配生产线的升降装置，分别设置于传输带的两端，包括一框架式升降支架(1)，其特征在于，所述的升降支架(I)的后侧面框架内设有一横梁(2)，横梁(2)上固定有两个竖梁(4)，两个竖梁(4)上分别固定有滑轨安装板(16)，其中一个滑轨安装板(16)的一侧固定连接有两个接近开关支架(5)，接近开关支架(5)上分别固定连接有接近开关(6);两滑轨安装板(16)之间设有气缸安装板(15);两个滑轨安装板(16)上分别固定有支撑轨(17)，支撑轨(17)上分别与滑块(12)滑动连接，滑块(12)分别通过垫块(18)固定连接在气缸滑块安装板(8)上；气缸滑块安装板(8)的一端固定连接一信号块(9)，用以在经过固定在滑轨安装板(16)上的接近开关(6)的时候产生信号；气缸安装板(15)上固定连接有无杆气缸安装支架(23)，两个无杆气缸安装支架(23)之间设有无杆气缸缸体(7 )，无杆气缸缸体(7 )上滑动连接有无杆气缸滑块(13 )，无杆气缸滑块(13 )固定在气缸滑块安装板(8)上；在气缸滑块安装板(8)的两端分别固定连接组件安装板(19)，筋板(20)固定在气缸滑块安装板(8)和组件安装板(19)上；组件安装板(19)上固定有传输带部件(11 )，传输带部件(11)用以与传输带相接通，来传输托盘。
2.根据权利要求1所述的一种用于真空助力器装配生产线的升降装置，其特征在于，所述的两个气缸安装板(15)上分别固定有限位安装座(24)，在限位安装座(24)的一侧，限位安装座(24)中螺纹连接有油压缓冲器(22)，油压缓冲器(22)上螺纹连接限位螺帽(21);气缸滑块安装板(8)—侧固定一限位块(14)，用以与限位螺帽(21)接触进行升降装置的位置限定。
3.根据权利要求1所述的一种用于真空助力器装配生产线的升降装置，其特征在于，升降机支架(I)的底面设有四个地脚(10)与升降机支架(I)螺纹连接，用以将升降机平稳的放置在地上。
4.根据权利要求1所述的一种用于真空助力器装配生产线的升降装置，其特征在于，气缸安装板(15)与滑轨安装板(16)分别通过连接块(3)固定连接，所述的连接块(3)固定在横梁(2)上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于真空助力器装配生产线的升降装置，分别设置于传输带的两端放置两个升降机，使得升降机中的传输带部件能够与传输带连接，在传输带上的托盘运动至升降机中的传输带部件上时，升降机升起或降落至限位螺母处，实现托盘在传输带上的循环运动。本实用新型的用于真空助力器装配生产线的升降装置，能够实现真空助力器的装配和在线检测，使得真空助力器能够实现自动工位传输，节省人力，提高生产效率。
【IPC分类】B23P21-00
【公开号】CN204430758
【申请号】CN201520093056
【发明人】范伟军, 李静伟, 张俊鑫, 陆艺, 郭斌, 罗哉, 王学影
【申请人】杭州沃镭智能科技股份有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年2月10日