专利名称：一种刹车片上的钢片的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车零部件，特别是涉及一种用于汽车上的刹车片的结构改进。
背景技术：
现有汽车上的刹车片包括钢片和高温压制贴合在其上的摩擦材料层，钢片两端均设置卡口，卡口用于安装刹车片。而目前这种刹车片的钢片部分均是一次冲压而成，各处厚度均勻，在刹车使用过程中，钢片通过卡口安装在汽车上，钢片卡口边缘处常受到挤压扭曲，因而卡口边缘处钢片的强度要求非常高。因此，这种刹车片上的钢片的主要缺陷是卡口边缘处钢片强度不够，卡口处容易断裂或爆裂。
发明内容针对上述刹车片中的钢片存在的不足，本实用新型的发明内容是提供一种卡口边缘强度高，安装牢固的刹车片上的钢片。本实用新型所采用的技术方案是一种刹车片上的钢片，钢片两端均设置卡口，沿卡口边缘的钢片上设置与其连为一体的加厚凸起。作为优选，所述的加厚凸起是通过钢片两端挤压加厚构成。采用本实用新型技术方案制成的钢片，其两端用于安装的卡口的周围通过挤压加厚工序，制成加厚凸起，厚度凸起起到加强筋的作用，大大增加了钢片卡口边缘处的强度。 因此，该钢片的优点在于使得刹车片牢固安装，卡口边缘不易爆裂，安全性大大提高。
图1 本实用新型实施例的结构示意图。图2:图1的仰视图。
具体实施方式
下面是结合附图对本实用新型技术方案做进一步的详细描述。实施例如图1、图2所示的一种刹车片上的钢片，其中的钢片两端部为两个朝向外侧的钢体连接耳1，两个卡口 12分别处于在钢片两端，具体就设置在该钢体连接耳1上。 如图2所示，沿上述卡口 12边缘的钢片上设置与其连为一体的加厚凸起2，加厚凸起2是通过钢片两端挤压加厚构成，具体是先将刹车片上的钢片冲压成普通钢片的形状，然后加一道挤压成型工序，将卡口 12边缘的钢体加厚，但在此之前还要将钢片两端部定位，目的是防止挤压成型过程中爆裂。最后制作的钢片沿卡口 12边缘的钢片隆起且厚度增加，从而此处的强度大大提高，卡口 12边缘不易受挤压而爆裂，使得刹车中的刹车片牢固连接，不掉片。
权利要求1.一种刹车片上的钢片，钢片两端均设置卡口，其特征在于沿卡口边缘的钢片上设置与其连为一体的加厚凸起。
2.根据权利要求1所述的一种刹车片上的钢片，其特征在于所述的加厚凸起是通过钢片两端挤压加厚构成。
专利摘要本实用新型属于汽车零部件，特别是涉及一种用于汽车上的刹车片的结构改进。一种刹车片上的钢片，钢片两端均设置卡口，沿卡口边缘的钢片上设置与其连为一体的加厚凸起。该钢片的优点在于使得刹车片牢固安装，卡口边缘不易爆裂，不掉片，安全性大大提高。
文档编号F16D69/04GK202001536SQ201120117658
公开日2011年10月5日 申请日期2011年4月20日 优先权日2011年4月20日
发明者周成桥, 王彪 申请人:周成桥