专利名称：一种汽车无级变速器的制作方法
技术领域：
本实用新型属车辆技术领域，涉及一种汽车无级变速器。
背景技术：
现有技术汽车无级变速器，目前使用较多的是“V”型槽式无级变速器。 这种“V”型槽式无级变速器，一是“V”型槽与钢带之间很容易打滑，汽车提速慢；二是汽车变速时，液压系统挤压“V”型槽的同时，会损失部分功率，耗油高；三是价格比较昂贵。发明内容本实用新型的目的是提供一种新型的汽车无级变速器，用以有效的克服现有技术汽车无级变速器所存在的上述弊端。本实用新型的目的是在现有技术汽车无级变速器的基础上改进实现的，它包括由行星轮、与行星轮啮合的太阳轮和齿圈以及齿圈外啮合轮构成的行星变速装置，其特征在于它还有一个控制装置，该控制装置有一油缸，油缸内设有活塞，其活塞杆连接一曲轴；油缸的上面通过管道连接一油箱，油箱的上面带有进出气口，管道上设有由变速箱电脑控制的可控制油缸内液体进出流速的电控阀门；上述所说控制装置的曲轴与上述所说行星变速装置的行星轮支架或齿圈外啮合轮轴或太阳轮轴连接；当控制装置的曲轴与行星变速装置的行星轮支架连接时，行星变速装置的太阳轮轴为输入轴，齿圈外啮合轮轴为输出轴，或齿圈外啮合轮轴为输入轴，太阳轮轴为输出轴；当控制装置的曲轴与齿圈外啮合轮轴连接时，行星变速装置的太阳轮轴为输入轴，行星轮支架为输出轴，或行星轮支架为输入轴，太阳轮轴为输出轴；当控制装置的曲轴与太阳轮轴连接时，行星变速装置的行星轮支架为输入轴，齿圈外啮合轮轴为输出轴，或齿圈外啮合轮轴为输入轴，行星轮支架为输入轴。本实用新型设计新颖，结构合理简单，生产成本低，容易维修，功率损耗极小，提速快，动力强劲，适于各种车辆变速使用。
图1是本实用新型的主视结构示意图图2是本实用新型的左侧视图图3是本实用新型的右视图图4是本实用新型的第二实施例图5是本实用新型的第三实施例具体实施方式
附图给出了本实用新型的具体实施例，
以下结合附图对本实用新型进行详细说明实施例1 根据图1、图2、图3所示，图中14是行星轮，其内与太阳轮16啮合，其外与齿圈11啮合，齿圈11外啮合有齿圈外啮合轮14，以上共同构成行星变速装置，它还有一个控制装置，该控制装置有一油缸4，油缸4内设有活塞3，其活塞3的连杆2连接一曲轴1 ； 油缸4的上面通过管道5连接一油箱7，油箱7的上面带有进出气口 8，管道5上设有由变速箱电脑控制的可控制油缸内液体进出流速的电控阀门6 ；上述所说控制装置的曲轴1与行星变速装置的行星轮支架9连接，行星变速装置的太阳轮轴10为输入轴，齿圈外啮合轮轴 12为输出轴。在汽车静止、发动机怠速状态下，变速箱电脑控制控制装置的油缸4与油箱7 间管道5上的电控阀门6处于开启状态，由于行星变速装置的齿圈11是静止的，动力依次通过太阳轮16、行星轮14、行星轮支架9、曲轴1和活塞连杆2完全传递给活塞3，推动活塞 3自由往返运动。在启动加速时，随着动力输入的不断加大，变速箱电脑控制电控阀门6逐渐由开启到关闭变化，逐渐限定活塞3往返运动的速度，即逐渐限定了行星轮支架9的运转速度，这样动力则逐渐通过行星轮14和齿圈11分配给齿圈外啮合轮13，通过其轴12驱动汽车启动加速。当变速箱电脑将电控阀门6完全关闭时，活塞3停止运动，动力则通过行星轮14和齿圈11完全传递给齿圈外啮合轮12，通过其轴输出，此时汽车则达到高速状态。实施例2 根据实施例1，其中所说控制装置的曲轴1与齿圈外啮合轮轴12连接， 如图4所示，行星变速装置的太阳轮轴10为输入轴，行星轮支架9为输出轴。实施例3 根据实施例1，其中所说控制装置的曲轴1与太阳轮轴10连接，如图5 所示，行星轮支架9为输入轴，齿圈外啮合轮轴12为输出轴。实施例4 根据实施例1，其中齿圈外啮合轮轴12为输入轴，行星变速装置的太阳轮轴10为输出轴。实施例5 根据实施例2，其中行星变速装置的行星轮支架9为输入轴，太阳轮轴 10为输出轴。实施例6 根据实施例3，其中齿圈外啮合轮轴为输入轴，行星轮支架为输出轴。
权利要求1.一种汽车无级变速器，它包括由行星轮(14)及其支架(9)、与行星轮(14)啮合的太阳轮(16)和齿圈(11)以及齿圈外啮合轮(13)构成的行星变速装置，其特征在于它还有一个控制装置，该控制装置有一油缸G)，油缸内设有活塞(3)，其活塞杆( 连接一曲轴(1)； 油缸(4)的上面通过管道( 连接一油箱(7)，油箱(7)的上面带有进出气口(8)，管道(5) 上设有由变速箱电脑控制的可控制油缸内液体进出流速的电控阀门(6)；上述所说控制装置的曲轴(1)与上述所说行星变速装置的行星轮支架(9)或齿圈外啮合轮轴(1 或太阳轮轴(10)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车无级变速器，其特征在于所说控制装置的曲轴(1)与行星变速装置的行星轮支架(9)连接，行星变速装置的太阳轮轴(10)为输入轴，齿圈外啮合轮轴(12)为输出轴，或齿圈外啮合轮轴(12)为输入轴，太阳轮轴(10)为输出轴。
3.根据权利要求1所述的汽车无级变速器，其特征在于所说控制装置的曲轴(1)与齿圈外啮合轮轴(1 连接，行星变速装置的太阳轮轴(10)为输入轴，行星轮支架(9)为输出轴，或行星轮支架(9)为输入轴，太阳轮轴(10)为输出轴。
4.根据权利要求1所述的汽车无级变速器，其特征在于所说控制装置的曲轴(1)与太阳轮轴(10)连接，行星变速装置的行星轮支架(9)为输入轴，齿圈外啮合轮轴(1 为输出轴，或齿圈外啮合轮轴(1 为输入轴，行星轮支架(9)为输出轴。
专利摘要一种汽车无级变速器，它包括由行星轮、与行星轮啮合的太阳轮和齿圈以及齿圈外啮合轮构成的行星变速装置，其特征在于它还有一个控制装置，该控制装置有一油缸，油缸内设有活塞，其活塞杆连接一曲轴；油缸的上面通过管道连接一油箱，油箱的上面带有进出气口，管道上设有由变速箱电脑控制的可控制油缸内液体进出流速的电控阀门；上述所说控制装置的曲轴与上述所说行星变速装置的行星轮支架或齿圈外啮合轮轴或太阳轮轴连接；本实用新型设计新颖，结构合理简单，生产成本低，容易维修，功率损耗极小，提速快，动力强劲，适于各种车辆变速使用。
文档编号F16H61/28GK202091449SQ20112018882
公开日2011年12月28日 申请日期2011年6月7日 优先权日2011年6月7日
发明者何西明 申请人:何西明