专利名称：大扭矩液压拆卸胀紧联结套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种大扭矩液压拆卸胀紧联结套，具体地说是将液压方式用于胀紧联结套拆卸工作的新型胀紧联结套。
背景技术：
胀紧联结套用于代替健和花键，其结构主要由内外锥环以及拧紧螺栓等零件构成。它利用锥面胀紧原理，将螺钉的轴向拉力转变成对轴和毂的压紧力，传递力矩。使用胀紧联结套连接安装的场合，具有不用加工键槽提高了轴的强度，交变回转无冲击，过载打滑保护，可在任意轴向位置安装而无需轴肩及定位元件，传动精度高，安装拆卸方便等特点。 因此胀紧联结套在机械传动设备中应用非常广泛。随着机械设备自动化程度的增强，趋向于设备小型化，自动化。对机械部件间零件的使用安装空间、扭矩及设备安全性提出更高要求。常规胀套在大扭矩和拆卸问题上不能达到完全统一，在轴向或径向空间受限的工况，局限性更加明显，在类似工况的设计上难度较大。
实用新型内容本实用新型胀紧联结套的目的在于克服上述不足，通过引入液压原理解决胀紧套大扭矩和易拆卸两者不统一问题，提供一种具有轴向或径向占用空间更小、大扭矩易拆卸、材料消耗少的大扭矩液压拆卸胀紧联结套。本实用新型其主要由外锥环(I)、内锥环(2)和一组拧紧螺钉(3)组成，它是在外锥环(I)和内锥环(2)之间加工小锥角配合面，于内锥环(2)外端面上设置锥管螺纹油压拆卸孔(4)，与锥面环形主油路(5)和内端面圆周分布2-4个油缸(6)联通。使用时，拧紧螺钉⑶安装于外锥环⑴和内锥环⑵上，用来提供轴向力，迫使外锥环⑴和内锥环
(2)小锥度滑动而外径胀内径缩，同时抱紧轴和毂传递大扭矩。拆卸时，则通过锥管螺纹油压拆卸孔(4)注入液压油，液压油通过锥面环形主油路(5)充分润滑锥面并进入圆周分布数个油缸(6)，作用于油缸(6)内装有0型橡胶圈(7)的活塞(8)，活塞(8)在油压作用下向外移动，推动外锥环⑴和内锥环⑵分离，达到拆卸目的。通过上述技术方案，本实用新型的油压拆卸结构原理，于内锥环集成小型液压缸结构，可以轻松将胀紧联结套内外环分离，完成拆卸工作。拆卸问题的有效解决，使产品的大扭矩和易拆卸矛盾得以化解，在尺寸及扭矩设计上拥有更宽广的空间。本实用新型具有轴向或径向占用空间更小，大扭矩易拆卸，节省材料等优点。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的左视图；图3为本实用新型的内锥环锥面展开图。[0010]I-外锥环2-内锥环3-拧紧螺钉4-锥管螺纹油压拆卸孔5-主油路6-油缸7-0型橡胶圈8-活塞
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明本实用新型由外锥环(I)、内锥环(2)、拧紧螺钉(3)、锥管螺纹油压拆卸孔⑷、主油路(5)、油缸(6)、0型橡胶圈(7)和活塞⑶组成。使用时，外锥环(I)、内锥环⑵通过拧紧螺钉⑶产生轴向拉力，迫使外锥环⑴和内锥环⑵小锥度滑动而外径胀内径缩，同时抱紧轴和毂传递大扭矩。拆卸时，则通过锥管螺纹油压拆卸孔(4)注入液压油，液压油通过主油路(5)充分润滑锥面并进入圆周分布2-4个油缸(6)，作用于油缸(6)内装有0型橡胶圈(7)的活塞(8)，活塞(8)在油压作用下向外移动，推动外锥环(I)和内锥环(2)分 离，达到拆卸目的。利用本实用新型提出的液压拆卸胀紧联结套，依靠较为普及的液压设备为拆卸工具提供保障，适用于轴向或径向空间较小，拆卸性能要求较高，且扭矩较大的重载场合，为大型产品及配套设施的整体设计工作提供更宽广的空间。
权利要求1.一种大扭矩液压拆卸胀紧联结套，其主要由外锥环(I)、内锥环(2)和一组拧紧螺钉⑶组成，其特征在于拧紧螺钉⑶安装于外锥环⑴和内锥环⑵上，用来提供轴向力，促使外锥环(I)和内锥环(2)沿小锥度滑动而外径胀内径缩，同时抱紧轴和毂传递大扭矩。
2.根据权利要求I所述的大扭矩液压拆卸胀紧联结套，其特征在于内锥环(2)外端面上设置锥管螺纹油压拆卸孔(4)，与锥面环形主油路(5)和内端面圆周分布2-4个油缸(6)联通。
3.根据权利要求I所述的大扭矩液压拆卸胀紧联结套，其特征在于内锥环(2)内端面圆周分布的油缸(6)内设计有安装O型橡胶圈(7)的活塞(8)。
专利摘要本实用新型涉及一种大扭矩液压拆卸胀紧联结套，具体地说是将液压方式用于胀紧联结套拆卸工作的新型胀紧联结套。其主要由外锥环、内锥环、拧紧螺钉、锥管螺纹油压拆卸孔、主油路、油缸、O型橡胶圈和活塞组成。使用时，外锥环、内锥环通过拧紧螺钉产生轴向拉力，迫使外锥环和内锥环小锥度滑动而外径胀内径缩传递大扭矩。拆卸时，则通过锥管螺纹油压拆卸孔注入液压油，液压油通过主油路进入各油缸，作用于安装有O型橡胶圈的活塞，活塞在油压作用下向外移动，推动外锥环和内锥环分离，达到拆卸目的。本实用新型的优点是小空间无键联结，不削弱轴和毂的强度，集成小型液压缸结构，拆卸力矩稳定可靠，体积更小传递扭矩更大，节省材料等。
文档编号F16D1/09GK202500909SQ201120444359
公开日2012年10月24日 申请日期2011年11月10日 优先权日2011年11月10日
发明者任德睦, 王巍谋 申请人:咸阳超越离合器有限公司