专利名称：离合器端盖阀片轴孔结构的制作方法
技术领域：
离合器端盖阀片轴孔结构技术领域[0001]本实用新型涉及一种轴孔结构，具体涉及一种硅油离合器的端盖阀片轴孔。
技术背景[0002]节约能源是国家发展经济的一项长远方针。根据有关研究资料表明，汽车5 10% 的能量消耗在发动机的风扇冷却上，而实际上汽车工作大部分时间是不需要风扇冷却，一般只有5 10%时间才需要风扇冷却，所以汽车的风扇自动离合技术是汽车节能的重要关键性技术，为此有很多技术人员对风扇自动离合的离合器进行了技术改进。在离合器端盖阀片轴孔结构这块，目前存在尺寸精度不高的问题，这严重影响产品的使用效果，所以，怎么样改善阀片轴孔的精度问题是急需解决的。实用新型内容[0003]实用新型目的本实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足，提供一种精度较高的离合器端盖阀片轴孔结构。[0004]技术方案为了解决上述技术问题，本实用新型所述的离合器端盖阀片轴孔结构， 它包括端盖，在所述端盖上设有阀片轴孔，该阀片轴孔一端设有配合口。[0005]所述阀片轴孔贯穿整个端盖。[0006]所述阀片轴孔的直径在2. 8-2. 803mm之间。[0007]阀片轴孔原为一道工序钻孔，在现有设备条件下达不到使用要求，后改为三道加工，第一钻工艺孔，第二扩孔，第三再扩孔，经检验达到尺寸要求的精度。[0008]有益效果本实用新型与现有技术相比，其显著优点是本阀片轴孔经过多步加工，满足了实际使用所需的要求，提高了产品质量。
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；[0010]图2是图1中A处的俯视图。[0011]其中[0012]1、端盖；2、阀片轴孔；3、配合口。
具体实施方式
[0013]
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。[0014]如图1和图2所示，本实用新型所述的离合器端盖阀片轴孔结构，它包括端盖1，在所述端盖1上设有阀片轴孔2，该阀片轴孔2 —端设有配合口 3 ；所述阀片轴孔2贯穿整个端盖1 ；所述阀片轴孔2的直径在2. 8-2. 803mm之间；阀片轴孔经三道工序加工，第一钻工艺孔，第二扩孔，第三再扩孔，达到尺寸要求的精度。本实用新型经过多步加工，满足了实际使用所需的要求，提高了产品质量。[0015] 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种离合器端盖阀片轴孔结构，它包括端盖(1 )，其特征在于在所述端盖(1)上设有阀片轴孔(2)，该阀片轴孔(2) —端设有配合口(3)。
2.根据权利要求1所述的离合器端盖阀片轴孔结构，其特征在于所述阀片轴孔(2)贯穿整个端盖(1)。
3.根据权利要求1所述的离合器端盖阀片轴孔结构，其特征在于所述阀片轴孔(2)的直径在2. 8-2. 803mm之间。
专利摘要本实用新型涉及一种离合器端盖阀片轴孔结构，它包括端盖，在所述端盖上设有阀片轴孔，该阀片轴孔一端设有配合口。本实用新型经过多步加工，满足了实际使用所需的要求，提高了产品质量。
文档编号F16D35/00GK202325802SQ201120455318
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月17日 优先权日2011年11月17日
发明者严刚, 岳胜桥, 秦星勇, 龚达锦 申请人:苏州睿昕汽车配件有限公司