专利名称：制动轮安全联轴器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及联轴器技术领域，尤其是涉及一种制动轮安全联轴器。
背景技术：
闭式多摩擦片制动器采用钢-铜粉末石棉摩擦副传递扭矩，可以使重物保持静止或者在紧急状态下进行减速制动，但不能作为刹车制动器使用。闭式多摩擦片制动器结构比较紧凑，调节简单可靠，它常用在回转、卷扬等行星齿轮减速机和工程机械中，是回转机构和卷扬机构的理想制动单元，对于需用较大制动力矩及工作环境恶劣的工程场合，本实用新型将闭式多摩擦片制动器改为带制动轮型，以满足工程的需要
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种制动轮安全联轴器。为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种制动轮安全联轴器，其特征在于，包括一装设于减速机高速轴上的制动轮(I)，其带动面呈圆柱形；一通过螺栓与制动轮固定连接的内齿圈(2)；一设于内齿圈中的外齿轴套(3)，其中，所述内齿圈⑵与外齿轴套(3)间设有一外齿片A(4)、设于外齿片A—侧的摩擦片机构，该摩擦片机构包括两外齿片B (5)以及夹持于外齿片B之间的两摩擦片(6)和一内齿片(7)，所述摩擦片(6)分布于内齿片(7)的两侧，摩擦片组远离外齿片A端依次设有调整垫(8)、端盖(9)以及固定于调整垫上的螺栓组，该螺栓组包括螺母(11)和螺栓(12)，所述端盖装设有弹簧(10)。本实用新型的有益效果是将闭式多摩擦片制动器改为带制动轮型，可以作为刹车制动使用。
图I为制动轮安全联轴器结构示意图。图2为图I中I处放大结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施方式
对本实用新型做进一步阐述如图1、2所示，一种制动轮安全联轴器，其包括一装设于减速机高速轴上的制动轮1，其带动面呈圆柱形；一通过螺栓与制动轮固定连接的内齿圈2 ;—设于内齿圈中的外齿轴套3。其中，所述内齿圈2与外齿轴套3间设有一外齿片A4、设于外齿片A —侧的摩擦片机构，该摩擦片机构包括两外齿片B5以及夹持于外齿片B之间的两摩擦片6和一内齿片7，图中，仅示出五片外齿片B，两两外齿片B之间的夹持有一内齿片7以及设于内齿片7两侧的两摩擦片6，所述摩擦片6分布于内齿片7的两侧且均有一侧与外齿片B接触，摩擦片组远离外齿片A端依次设有调整垫8、端盖9以及固定于调整垫上的螺栓组，该螺栓组包括螺母11和螺栓12，所述端盖装设有弹簧10，弹簧10套设于螺栓12上，调整垫8、端盖9、弹簧10、螺栓组共同构成联轴器的压力调节机构。如图2所示，外齿片B 5、内齿片7套设于摩擦片6上，内齿片7内孔设有花键孔，该花键孔套设于摩擦片上，外齿片B 5设有花键齿，该花键齿设于内齿圈2上。 以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种制动轮安全联轴器，其特征在于，包括 一装设于减速机高速轴上的制动轮(I)，其带动面呈圆柱形； 一通过螺栓与制动轮固定连接的内齿圈(2)； 一设于内齿圈中的外齿轴套(3),其中，所述内齿圈(2)与外齿轴套(3)间设有一外齿片A(4)、设于外齿片A—侧的摩擦片机构，该摩擦片机构包括两外齿片B (5)以及夹持于外齿片B之间的两摩擦片(6)和一内齿片(7)，所述摩擦片(6)分布于内齿片(7)的两侧，摩擦片组远离外齿片A端依次设有调整垫(8)、端盖(9)以及固定于调整垫上的螺栓组，该螺栓组包括螺母(11)和螺栓(12)，所述端盖装设有弹簧(10)。
专利摘要本实用新型公开了一种制动轮安全联轴器，其包括一装设于减速机高速轴上的制动轮，其带动面呈圆柱形；一通过螺栓与制动轮固定连接的内齿圈；一设于内齿圈中的外齿轴套，其中，所述内齿圈与外齿轴套间设有一外齿片A、设于外齿片A一侧的摩擦片机构，该摩擦片机构包括两外齿片B以及夹持于外齿片B之间的两摩擦片和一内齿片，所述摩擦片分布于内齿片的两侧，摩擦片组远离外齿片A端依次设有调整垫、端盖以及固定于调整垫上的螺栓组，该螺栓组包括螺母和螺栓，所述端盖装设有弹簧。本实用新型的有益效果是将闭式多摩擦片制动器改为带制动轮型，可以作为刹车制动使用。
文档编号F16D63/00GK202468784SQ20112046791
公开日2012年10月3日 申请日期2011年11月22日 优先权日2011年11月22日
发明者陈泽华 申请人:上海克兰传动设备有限公司