专利名称：一种隔爆型减速机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于减速机领域，尤其涉及一种隔爆型减速机。
背景技术：
现有的BS-60减速机，其机械过力距与行星内齿轮连接处靠滑块连接，导致箱体不能处于封闭状态，达不到隔爆密封效果。此外，行程控制采用电位器凸轮方式，结构复杂， 安装调试效率低不方便。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种隔爆型减速器，该减速机设计科学、隔爆效果好、行程控制简单可靠。本实用新型是通过以下技术方案来实现的一种隔爆型减速机，其特征在于由上箱体、编码器、行星齿轮、下箱体构成，行星齿上箱体与下箱体上、下对接固装在一起，在上箱体内安装编码器，上箱体上盖装有罩板， 在下箱体内安装传动部件，在上箱体与下箱体之间安装驱动下箱体内的传动部件的行星齿轮，上箱体隔离行星齿轮与上箱体的内腔。而且，在上箱体的内腔上通过紧固螺钉安装有一隔板，该隔板上安装编码器。本实用新型的优点和有益效果是1、本减速机在过力矩方面取消了原有机械的繁琐安装，改为即简单又安装方便的电气控制，使行星齿轮与箱体采用隔板分隔开并用螺丝紧固，实现了机械部分与电气部分的完全分开，保证了箱体的密封性，提高了隔爆性能，减速机强度方面有了很大提升。2、本减速机在行程控制方面采用编码器，即提高了安装调试效率又节省了空间。 从而解决了安装调试不便的难题，也同时提高了执行机构关断位置的准确性。3、本实用新型结构设计科学合理，由于上述结构的改进，还可在保证使用性能不变的前提下，使用铝合金替代原有球铁材料。
图1为本实用新型的主视图；图2为图1的A-A向截面剖视图(安装了罩板)；图3为图1的立体结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。一种隔爆型减速机，由上箱体2、编码器1、行星齿轮3、下箱体4构成，行星齿上箱体与下箱体上、下对接固装在一起，在上箱体内安装编码器及其它电控部件，上箱体上盖装有罩板5，以防止外部环境对电控部件的侵蚀同时保护电控部件；在下箱体内安装传动部件，在上箱体与下箱体之间安装驱动下箱体内的传动部件的行星齿轮。上箱体隔离行星齿轮与上箱体的内腔，同时，在上箱体的内腔上通过紧固螺钉安装有一隔板6，该隔板上安装编码器等电控部件，同时，也隔绝电控部件与传动部件。
权利要求1.一种隔爆型减速机，其特征在于由上箱体、编码器、行星齿轮、下箱体构成，行星齿上箱体与下箱体上、下对接固装在一起，在上箱体内安装编码器，上箱体上盖装有罩板，在下箱体内安装传动部件，在上箱体与下箱体之间安装驱动下箱体内的传动部件的行星齿轮，上箱体隔离行星齿轮与上箱体的内腔。
2.根据权利要求1所述的隔爆型减速机，其特征在于在上箱体的内腔上通过紧固螺钉安装有一隔板，该隔板上安装编码器。
专利摘要本实用新型涉及一种隔爆型减速机，由上箱体、编码器、行星齿轮、下箱体构成，行星齿上箱体与下箱体上、下对接固装在一起，在上箱体内安装编码器，上箱体上盖装有罩板，在下箱体内安装传动部件，在上箱体与下箱体之间安装驱动下箱体内的传动部件的行星齿轮，上箱体隔离行星齿轮与上箱体的内腔。本减速机在过力矩方面取消了原有机械的繁琐安装，改为即简单又安装方便的电气控制，使行星齿轮与箱体采用隔板分隔开并用螺丝紧固，实现了机械部分与电气部分的完全分开，保证了箱体的密封性，提高了隔爆性能，减速机强度方面有了很大提升。
文档编号F16H57/08GK202327044SQ201120483750
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月29日 优先权日2011年11月29日
发明者刘伟, 吴健, 韩小君 申请人:天津市津达执行器有限公司