专利名称：一种汽车方向盘轴承的制作方法
技术领域：
本发明涉及轴承技术领域，具体是一种汽车方向盘轴承。
背景技术：
目前，公知的汽车方向盘，是由轮缘和轮辐组成的盘状结构，当汽车需要转向时，用双手交替盘转方向盘的轮缘，以完成调整汽车行进方向的操作。这种传统的、以双手交替盘转轮缘的操作模式存在两个缺点，第一是费时，第二是费力。特别是当车辆需要快速、大幅度转向时，有时会让人感到有些手忙脚乱，还可能由此引发交通事故。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种汽车方向盘轴承，具体为:一种汽车方向盘轴承，包括:外密封圈1，外衬套2其特征在于，还设置有内密封圈3，内衬套4。所述的外衬套2轴心点点到所述的内衬套4轴心点的距离为，所述的外密封圈I到所述的内衬套4的距离为b;所述的a:b=l: 11.57。所述外衬套2和内衬套4采用三个以上个固定螺栓固定连接。所述的外密封圈I和内密封圈3的由橡胶和弹性支架构成。本发明的有益效果是，本发明的结构简单，延长了部件使用寿命，且在在迅速调整汽车的行进方向的同时，大大的减轻了操作力度。
图1中外密封圈1，外衬套2，内密封圈3，内衬套具体实施例方式以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。一种汽车方向盘轴承，包括:外密封圈1，外衬套2其特征在于，还设置有内密封圈3，内衬套4。所述的外衬套2轴心点点到所述的内衬套4轴心点的距离为，所述的外密封圈I到所述的内衬套4的距离为b;所述的a:b=l: 11.57。所述外衬套2和内衬套4采用三个以上个固定螺栓固定连接。所述的外密封圈I和内密封圈3的由橡胶和弹性支架构成。以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式
，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种汽车方向盘轴承，其特征在于，包括:外密封圈(1)，外衬套(2)其特征在于，还设置有内密封圈(3)，内衬套(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车方向盘轴承，其特征在于，所述的外衬套(2)轴心点点到所述的内衬套(4)轴心点的距离为，所述的外密封圈(I)到所述的内衬套(4)的距离为b;所述的 a:b=l:1L 57。
3.根据权利要求1或2所述的汽车方向盘轴承，其特征在于，所述外衬套(2)和内衬套(4)采用三个以上个固定螺栓固定连接。
4.根据权利要求3所述的汽车方向盘轴承，其特征在于，所述的外密封圈(I)和内密封圈(3的由橡胶和弹性支架构成。
全文摘要
本发明公开了一种汽车方向盘轴承，包括外密封圈(1)，外衬套(2)其特征在于，还设置有内密封圈(3)，内衬套(4)。所述外衬套(2)和内衬套(4)采用三个以上个固定螺栓固定连接，所述的外密封圈(1)和内密封圈(3的由橡胶和弹性支架构成，本发明的结构简单，延长了部件使用寿命，且在在迅速调整汽车的行进方向的同时，大大的减轻了操作力度。
文档编号F16C33/78GK103104614SQ20121049378
公开日2013年5月15日 申请日期2012年11月28日 优先权日2012年11月28日
发明者刘利利 申请人:大连宏润复合轴承有限公司