专利名称：防磨汽车防尘罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种汽车部件，特别是一种汽车防尘罩。
背景技术：
目前，汽车防尘罩主要是防止沙砾损伤汽车的活塞杆。在活塞杆压缩的过程中，空气要经过汽车防尘罩排出，但是，在排出空气时，气流会因为冲击而产生异响，使用者会感到很不舒服；而且，由于活塞杆压缩过程中，支撑杆会与汽车防尘罩的波纹管段内壁发生接触，长时间使用后，汽车防尘罩就会受到磨损，影响了汽车防尘罩的使用寿命。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供ー种防磨汽车防尘罩，它解决了现有汽车防尘罩在活塞杆压缩过程中发生异响的问题，而且減少了汽车防尘罩受到的磨损，以克服现有技术的不足。本实用新型的是这样实现的防磨汽车防尘罩，包括防尘罩，防尘罩的中部为中空的波纹管段，防尘罩的顶部为防尘罩连接段，在防尘罩的波纹管段内壁的直径最小处设有支撑垫；在防尘罩上ロ密封处或下ロ密封处的内壁上设有导气槽。支撑垫为圆柱形或圆球形结构，支撑垫均匀分布在波纹管段内壁的直径最小处。导气槽为两个以上，导气槽均勻分布在防尘罩上ロ密封处或下ロ密封处的内壁上。使气体的排出更顺利。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型采用在汽车防尘罩的波纹管段内壁上设置支撑垫，起到了内支撑和防磨损的作用，使波纹管段内壁不会直接触支撑杆，有效地防止了波纹管段内壁与支撑杆发生摩擦而产生破损防。并在防尘罩上、下ロ密封处上设置导气槽，有效的使气流顺利排出，避免了气流因冲击产生的异响，解决了现有的防尘罩在连接杆转动过程中因气流冲击发生异响的问题。本实用新型结构简单，使用效果十分理想。
附图I为本实用新型的结构示意图；附图2为附图I的俯视图。
具体实施方式
本实用新型的实施例防磨汽车防尘罩的结构如图I所示，包括防尘罩1，防尘罩I的中部为中空的波纹管状，在防尘罩I中部的波纹管状内壁的直径最小处设有支撑垫2，支撑垫2为圆柱形(所有支撑垫2相等长度，且采用橡胶制作，具体长度根据中间支撑杆的直径决定)，并且其断面为圆球形，支撑垫2均匀分布在防尘罩I的波纹管状内壁的直径最小处；在防尘罩I的上ロ密封处的内壁上设有3个均匀分布的导气槽3，导气槽3为R0. 5 RL向防尘罩连接段的内壁凹陷的凹槽。本实施例仅以在上ロ密封处的内壁上设置导气槽3的结构进行说明，在下ロ密封 处设置导气槽3的结构也是相同的。
权利要求1.ー种防磨汽车防尘罩，包括防尘罩(1)，防尘罩(I)的中部为中空的波纹管段，其特征在于在防尘罩(I)的波纹管段内壁的直径最小处设有支撑垫(2);在防尘罩(I)上ロ密封处或下ロ密封处的内壁上设有导气槽(3)。
2.根据权利要求I所述的防磨汽车防尘罩，其特征在于支撑垫(2)为圆柱形或圆球形结构，支撑垫(2)均匀分布在波纹管段内壁的直径最小处。
3.根据权利要求I所述的防磨汽车防尘罩，其特征在于导气槽(3)为两个以上，导气槽(3)均匀分布在防尘罩上ロ密封处或下ロ密封处的内壁上。
专利摘要本实用新型公开了一种防磨汽车防尘罩，包括防尘罩(1)，防尘罩(1)的中部为中空的波纹管段，在防尘罩(1)的波纹管段内壁的直径最小处设有支撑垫(2)；在防尘罩(1)上口密封处或下口密封处的内壁上设有导气槽(3)。本实用新型采用在汽车防尘罩的波纹管段内壁上设置支撑垫，起到了内支撑和防磨损的作用，使波纹管段内壁不会直接触内支撑杆，有效地防止了波纹管段内壁与内支撑杆发生摩擦而产生破损防。并在防尘罩上口密封处或下口密封处上设置导气槽，有效的使气流顺利排出，避免了气流因冲击产生的异响，解决了现有的防尘罩在连接杆转动过程中因气流冲击发生异响的问题。
文档编号F16J15/52GK202451842SQ20122002640
公开日2012年9月26日 申请日期2012年1月20日 优先权日2012年1月20日
发明者戴红景, 田曦 申请人:贵州精忠橡塑实业有限公司