一种汽车减震器防尘罩的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零部件领域，具体涉及一种汽车减震器防尘罩。
【背景技术】
[0002]汽车减震器防尘罩需要随汽车减震器的收缩而收缩，延展而延展，它不仅仅只是起防尘、防水的作用，还有重要的一点就是保护减震器里面的润滑油不被流出。专利公开号为104033524A公开了一种减震器防尘罩，其特征在于:所述防尘罩包括至少三段由外向内依次相套的套筒，分为上段套筒(I )、下段套筒(3)和连接段套筒(2)，三段套筒在端部设有向内或向外的钩扣，上段套筒内径最大，其次是连接段套筒，下段套筒内径最小，后两段可全部收缩进上段套筒，或全部伸出，通过钩扣内外相扣依次相互连接。它的优点是是，防尘罩采用多段组合结构，某一部分受外力作用发生破损后，可对该部分进行单独更换，降低了维修成本。分段式的设计会大大降低防尘罩的收缩和延伸力，在汽车恶劣的运行状态下，在三段套筒钩扣有断裂的风险，不仅如此，三段套筒钩扣还有漏油的隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种前一体式的汽车减震器防尘罩。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下:
[0005]一种汽车减震器防尘罩，包括波纹管体，其特征在于:在所述波纹管体上部设有安装口，所述安装口顶端面为翻边结构，在所述翻边结构上设有倒扣。
[0006]优选地，所述的波纹管体材质为天然橡胶，其厚度为1.5-2mm。
[0007]优选地，所述的倒扣为2-4个。
[0008]与现有技术相比，本发明的有益效果在于:
[0009]本实用新型防尘罩采用天然橡胶一次成型，具有很好的收缩和回弹力，能够与减震器同步收缩与延展，时时保证对减震器的密闭，在顶端设有的倒扣结构，能够进一步加固与减震器的固定，本实用新型防尘罩不仅能够防尘、防水，而且还能保护减震器里面的润滑油不被流出，从而保证减震器能保持一个最佳的工作状态。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型立体结构示意图；
[0011]图2为本实用新型剖视结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]参见图1和图2，一种汽车减震器防尘罩，包括波纹管1，在所述波纹管I的上部设有安装口 2，所述安装口 2顶端面为翻边结构3，在所述翻边结构3上设有倒扣4。
[0013]优选地，所述的波纹管体I材质为天然橡胶，其厚度为1.5-2mm。
[0014]优选地，所述的倒扣4为2-4个。
[0015]具体使用时，防尘罩的长度要大于减震器的长度尺寸，以满足防尘罩对减震器的完全保护，安装口 2及倒扣4为上安装点，倒扣4为了固定本防尘套，本实用新型防尘罩采用天然橡胶一次成型，具有很好的收缩和回弹力，能够与减震器同步收缩与延展，时时保证对减震器的密闭，在安装口 2顶端翻边结构3设有的倒扣4，能够进一步加固与减震器的固定，不仅能够防尘、防水，而且还能保护减震器里面的润滑油不被流出，从而保证减震器能保持一个最佳的工作状态。
【主权项】
1.一种汽车减震器防尘罩，包括波纹管体，其特征在于:在所述波纹管体上部设有安装口，所述安装口顶端面为翻边结构，在所述翻边结构上设有倒扣。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器防尘罩，其特征在于:所述的波纹管体材质为天然橡胶，其厚度为1.5-2mm。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器防尘罩，其特征在于:所述的倒扣为2-4个。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车减震器防尘罩，包括波纹管体，在所述波纹管体上部设有安装口，所述安装口顶端面为翻边结构，在所述翻边结构上设有倒扣，所述的波纹管体厚度为1.5-2mm，所述的倒扣为2-4个。本实用新型防尘罩采用天然橡胶一次成型，具有很好的收缩和回弹力，不仅能够防尘、防水，而且还能保护减震器里面的润滑油不被流出，从而保证减震器能保持一个最佳的工作状态。
【IPC分类】F16F9-36
【公开号】CN204458964
【申请号】CN201520056838
【发明人】汪佩甫
【申请人】合肥晨兴汽车零部件有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年1月28日