专利名称：一种汽车防尘罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用防尘配件，尤其涉及一种汽车减速箱上的防尘罩。
背景技术：
现有的防尘罩通过注塑或者吹塑工艺成型，与弹簧、减振器、隔振垫、缓冲块等部件进行装配，主要作用为防止沙砾等损坏活塞杆，从而防止产生漏油。在活塞杆压缩过程中，防尘罩上端属于封闭的空间，空气会在防尘罩上端经过碰撞后从下端排出，这样会导致气流冲击而发生异响。中国专利公告号CN101932648A，公告日2010年12月四日，公开了一种防尘罩， 该防尘罩设于杆相对于缸体能够自由进退地插入的减震器中，覆盖杆的从缸体突出的突出部，该防尘罩包括唇部，该唇部具有多个与杆的外周面滑动接触的滑动接触面，在滑动接触面上形成有用于保持润滑剂的保持部，唇部分别在减震器的伸长行程和收缩行程中以不同的滑动接触面与活塞杆的外周面滑动接触。但该防尘罩上端属于封闭的空间，在活塞杆压缩过程中，空气会在防尘罩上端经过碰撞后从下端排出，这样会导致气流冲击而发生异响， 使使用者感到十分不舒服。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种汽车减速箱上的防尘罩，解决了现有的防尘罩上端空间封闭，在活塞杆压缩过程中因气流冲击发生异响的问题。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案一种汽车防尘罩，包括防尘罩本体，防尘罩本体为内部中空的波纹管状，防尘罩本体上端为防尘罩连接端，防尘罩连接端内侧连接有圆环状的防尘圈，所述防尘圈上设有若干个导气孔，导气孔沿圆环状的防尘圈呈圆周状均勻分布。在现有的防尘罩上端的防尘圈表面上开若干个导气孔，起导流的作用，因为在活塞杆压缩过程中，防尘罩上端属于封闭的空间，空气会在防尘罩上端经过碰撞后从下端排出，这样会因气流冲击发生异响，但是在上端开若干个导气孔以后，能够让空气顺利排出，避免因气流冲击产生的异响。导气孔呈圆周状均勻分布，便于气流均勻排放，防止气流不均发出异响。作为优选，所述导气孔为扁圆形。使导气孔为扁圆形，可减少外界尘土通过导气孔进入防尘罩内部损坏活塞杆，增加内部活塞杆的使用寿命。作为优选，所述防尘罩连接端设有多个径向的通气槽，通气槽呈圆周状均勻分布。 通过防尘罩连接端上圆周状均勻分布的多个径向的通气槽，可连通防尘罩内外，使气流可顺利排出，避免因气流冲击产生的异响。作为优选，所述通气槽结构内宽外窄。通过通气槽内宽外窄的结构，可减少外界尘土通过导气孔进入防尘罩内部损坏活塞杆。作为优选，所述导气孔周边设有橡胶加固层。导气孔周边通过橡胶加固层加固，增加导气孔周边的强度，防止导气孔周边处因气流冲击破裂，延长该汽车防尘罩的使用寿命。[0011]作为优选，所述防尘圈表面低于防尘罩连接端的端面。通过该结构，在活塞杆压缩过程中，方便使气流顺利排出，避免因气流冲击产生的异响。本实用新型的有益效果是该汽车防尘罩在活塞杆压缩过程中，方便使气流顺利排出，避免因气流冲击产生的异响，使使用者感到舒适。
图1是本实用新型的一种结构示意图；图2是图1的一种俯视图；图中1、防尘罩本体，2、防尘罩连接端，3、防尘圈，4、导气孔，5、通气槽，6、橡胶加固层。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述实施例1 如附图1和附图2所示，一种汽车防尘罩，包括防尘罩本体1，防尘罩本体ι为内部中空的波纹管状，防尘罩本体1上端为防尘罩连接端2，防尘罩连接端2内侧连接有圆环状的防尘圈3，防尘圈3表面低于防尘罩连接端2的端面，防尘圈3上开有三个扁圆形的导气孔4，三个导气孔4沿圆环状的防尘圈3呈圆周状均勻分布，导气孔4周边加固有橡胶加固层6，防尘罩连接端2表面开有M个径向的通气槽5，24个通气槽5呈圆周状均勻分布，通气槽5为长条形，结构内宽外窄，呈凸字状。该汽车防尘罩在活塞杆压缩过程中，通过防尘圈3上的三个导气孔4和防尘罩连接端2端面上的M个通气槽5，将活塞杆挤压的气流顺利排出，避免因气流冲击产生的异响，使使用者使用舒适。以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
权利要求1.一种汽车防尘罩，包括防尘罩本体，防尘罩本体为内部中空的波纹管状，防尘罩本体上端为防尘罩连接端，防尘罩连接端内侧连接有圆环状的防尘圈，其特征是，所述防尘圈上设有若干个导气孔，导气孔沿圆环状的防尘圈呈圆周状均勻分布。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防尘罩，其特征是，所述导气孔为扁圆形。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车防尘罩，其特征是，所述防尘罩连接端设有多个径向的通气槽，通气槽呈圆周状均勻分布。
4.根据权利要求3所述的一种汽车防尘罩，其特征是，所述通气槽结构内宽外窄。
5.根据权利要求1或2所述的一种汽车防尘罩，其特征是，所述导气孔周边设有橡胶加固层。
6.根据权利要求1所述的一种汽车防尘罩，其特征是，所述防尘圈表面低于防尘罩连接端的端面。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车防尘罩，包括防尘罩本体，防尘罩本体为内部中空的波纹管状，防尘罩本体上端为防尘罩连接端，防尘罩连接端内侧连接有圆环状的防尘圈，所述防尘圈上设有若干个导气孔，导气孔沿圆环状的防尘圈呈圆周状均匀分布。该汽车防尘罩在活塞杆压缩过程中，方便使气流顺利排出，避免因气流冲击产生的异响，解决了现有的防尘罩上端空间封闭，在活塞杆压缩过程中因气流冲击发生异响的问题。
文档编号F16J15/52GK202007893SQ20112004409
公开日2011年10月12日 申请日期2011年2月22日 优先权日2011年2月22日
发明者席鹏东, 徐荣峰, 李铂, 武波涛, 潘之杰, 胡思明, 赵福全, 金戈, 陈廖志 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司