专利名称：一种可伸缩式汽车悬挂球头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车悬挂球头，具体涉及一种可伸缩式汽车悬挂球头，属汽车零部件技术领域。
背景技术：
汽车悬挂球头是汽车悬架控制臂的一个部件，控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。控制臂分别通过悬挂球头或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起。控制臂与之连接的球头应有足够的刚度、强度和使用寿命。现技术的汽车悬挂球头是由球头和塑料全包内衬组成运动副，球头转向角 a ^ 40°，有相应的角度调节作用，但由于汽车悬挂组件在装配时，上、下球头和轴之间可能产生的错位，以及车辆在正常运行的状态下，上、下球头与轴之间随时的变动，在轴向(垂直方向)没有调节的功能和作用，影响汽车的平稳性和操控性。由于球头和塑料全包内衬组成运动副，球头过早磨损的现象也普遍存在。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种球销可轴向伸缩运动，并最大限度的保证径向偏转，以降低汽车悬挂组件装配时上、下球头和轴之间可能产生的错位，并调节车辆在正常运行的状态下，上、下球头与轴之间随时很好的变动，进而提高汽车平稳性和操控性的可伸缩式汽车悬挂球头。本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的—种可伸缩式汽车悬挂球头,它由上盖、蝶形弹簧、球套、球腕、球座、防尘罩和球销构成；其特征在于球座内通过球腕和球套安装有球销，球座顶部套装有防尘罩，球座底部设置有上盖，上盖上设置有油嘴；球销的顶部通过开口销安装有螺母；球座内的球销底部设置有润滑脂溢流腔，溢流腔体与上盖之间设置有蝶形弹簧；所述的油嘴与润滑脂溢流腔连通。本实用新型与现有技术相比的有益效果在于该可伸缩式汽车悬挂球头将球头分解为球销和球腕结构，球销除径向圆周偏转夕卜，球销在球腕中还可轴向(垂直)伸缩运动，解决了汽车悬挂组件装配时上、下球头和轴之间可能产生的错位。并调节车辆在正常运行的状态下，上、下球头与轴之间随时很好的变动，最大限度的保证了其径向偏转。同时，由于球腕采用了粉末冶金设计，极大地提高了其耐磨性。进而极大地提高了产品的使用寿命。
附图为本实用新型的结构示意图。图中I、油嘴，2、上盖，3、蝶形弹簧，4、溢流腔体，5、球套，6、球腕，7、球座，8、防尘罩，9、球销，10、螺母，11、开口销，12、润滑脂溢流腔。
具体实施方式
该可伸缩式汽车悬挂球头由上盖2、蝶形弹簧3、球套5、球腕6、球座7、防尘罩8和球销9构成；球座7内通过球腕6和球套5安装有球销9，球座7顶部套装有防尘罩8，以保证球座7内的清洁。球座7底部设置有上盖2，上盖2上设置有油嘴I。球销9的顶部通过开口销11安装有螺母10 ;球座7内的球销9底部设置有润滑脂溢流腔12，润滑脂溢流腔12与油嘴连通。溢流腔体4与上盖I之间设置有蝶形弹簧3。该可伸缩式汽车悬挂球头的球销9装在球腕6中，球腕6被球座7内壁和球套5包裹，球腕6和球套5构成运动副。因此球销9可带动球腕6作径向圆周偏转。球座7内的润滑脂溢流腔12为球销9伸缩提供了活动空间，使其在汽车悬挂组件装配时或车辆正常运行时，上、下球头和轴之间可能产生的错位或随时变动时，球销9在球腕6中可轴向伸缩运动，进行必要的调节。同时，本实用新型的球腕6采用分体粉末冶金设计，上部与经过表面处理的球座7内表面接触，下部与经过特殊处理后的球套5接触，极大地提高了其耐磨性。润滑脂溢流腔12除提供球销9的伸缩活动空间外，通过油嘴I向密封的润滑脂溢流腔12内注入润滑脂保证了球头的充分的润滑，可极大提高产品的使用寿命。
权利要求1.一种可伸缩式汽车悬挂球头，它由上盖(2)、蝶形弹簧(3)、球套(5)、球腕(6)、球座(7)、防尘罩(8)和球销(9)构成；其特征在于球座(7)内通过球腕(6)和球套(5)安装有球销(9 )，球座(7 )顶部套装有防尘罩(8 )，球座(7 )底部设置有上盖(2 )，上盖(2 )上设置有油嘴(I);球销(9 )的顶部通过开ロ销(11)安装有螺母(10 );球座(7 )内的球销(9 )底部设置有润滑脂溢流腔(12)，溢流腔体(4)与上盖(2)之间设置有蝶形弹簧(3);所述的油嘴(I)与润滑脂溢流腔(12)连通。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车悬挂球头，具体涉及一种可伸缩式汽车悬挂球头，属汽车零部件技术领域。它由上盖、蝶形弹簧、球套、球腕、球座、防尘罩和球销构成；球座内装有球销，球座顶部套装有防尘罩，球座底部设置有上盖，球座内的球销底部设置有润滑脂溢流腔，溢流腔体与上盖之间设置有蝶形弹簧。本实用新型将球头分解为球销和球腕结构，球销除径向圆周偏转外，球销在球腕中还可轴向伸缩运动，解决了现有汽车悬挂组件装配时上、下球头和轴之间可能产生错位的问题，并调节车辆在正常运行的状态下，上、下球头与轴之间随时很好的变动。同时，球腕采用了粉末冶金设计，极大地提高了其耐磨性。进而极大地提高了产品的使用寿命。
文档编号F16C11/06GK202573690SQ20122012564
公开日2012年12月5日 申请日期2012年3月29日 优先权日2012年3月29日
发明者吴志明 申请人:荆州荆福汽车零部件有限公司