专利名称：一种拨叉轴机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种变速箱的拨叉轴机构。
背景技术：
拨叉轴机构位于变速箱内，主要起变速器换档作用，一般手动变速器换档拨叉轴上会设置对应档位的限位槽，限位槽通过与弹簧定位座配合，限制拨叉轴移动，但是现有的限位槽，如图1、图2所示，它的形状为径向贯穿拨叉轴的弧形槽，这种结构仅能限制轴向方向，限制拨叉轴旋转的作用不强。导致拨叉组件容易在变速器上晃动，使得拨叉内侧表面会与同步器齿套相摩擦，造成拨叉磨损。
发明内容本实用新型为了解决目前拨叉轴限位槽仅能限制轴向位置，径向旋转方向限位功能不强的问题，提出ー种设有既可限制轴向换档位置，又可限制拨叉轴径向旋转的限位槽的拨叉轴机构。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案本实用新型的一种拨叉轴机构，包括弹簧定位座，拨叉轴，所述的拨叉轴上设有与弹簧定位座配合的限位槽，所述的限位槽为凹球面状。限位槽凹球面状的设计，能够对拨叉轴作更多方向的限制，它既可像现有限位槽ー样限制轴向的换档位置，又可限制拨叉轴径向旋转，进而使得拨叉组件工作更稳定。作为优选，所述的限位槽内表面与弹簧定位座下表面吻合。使得限位槽的限位性更好，弹簧定位座与拨叉轴之间定位更稳定。作为优选，所述的限位槽与拨叉轴主体表面的交接边上设有圆角。圆角起到ー个导向作用，使得弹簧定位座更容易确定限位槽位置，并进入限位槽将拨叉轴限位。因此，本实用新型具有如下有益效果(1)本实用新型的限位槽既可限制轴向的换档位置，又可限制径向旋转；(2)结构简单，稳定性好；(3)成本低，效果好。
图1是现在拨叉轴机构的ー种结构示意图。图2是现在拨叉轴机构另一角度的一种结构剖视图。图3是本实用新型拨叉轴机构的ー种结构示意图。图4是本实用新型拨叉轴机构另一角度的一种结构剖视图。1:拨叉轴；2 :弹簧定位座；3 :限位槽。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方案对本实用新型做进ー步的描述。一种拨叉轴机构，參见图3、图4，包括弹簧定位座2，拨叉轴I，所述的拨叉轴I上设有与弹簧定位座2配合的限位槽3，所述的限位槽3为凹球面状；所述的限位槽3内表面与弹簧定位座2下表面吻合；所述的限位槽3与拨叉轴I主体表面的交接边上设有圆角。本实用新型限位槽3凹球面状的设计，能够对拨叉轴I作更多方向的限制，它既可像现有限位槽3 —祥限制轴向的换档位置，又可限制拨叉轴I径向旋转，进而使得拨叉组件工作更稳定；所述的限位槽3内表面与弹簧定位座2下表面吻合，使得限位槽3的限位性更好，弹簧定位座2与拨叉轴I之间定位更稳定；所述的限位槽3与拨叉轴I主体表面的交接边上设有圆角，圆角起到一个导向作用，使得弹簧定位座2更容易确定限位槽3位置，并进入限位槽3将拨叉轴I限位。
权利要求1.一种拨叉轴机构，包括弹簧定位座(2)，拨叉轴(1)，其特征在于所述的拨叉轴(O上设有与弹簧定位座(2)配合的限位槽(3)，所述的限位槽(3)为凹球面状。
2.根据权利要求1所述的一种拨叉轴机构，其特征在于所述的限位槽(3)内表面与弹簧定位座(2)下表面吻合。
3.根据权利要求1所述的一种拨叉轴机构，其特征在于所述的限位槽(3)与拨叉轴(I)主体表面的交接边上设有圆角。
专利摘要本实用新型公开了一种拨叉轴机构，包括弹簧定位座，拨叉轴，所述的拨叉轴上设有与弹簧定位座配合的限位槽，所述的限位槽为凹球面状。本实用新型为了解决目前拨叉轴限位槽仅能限制轴向位置，径向旋转方向限位功能不强的问题，提出一种设有既可限制轴向换档位置，又可限制拨叉轴径向旋转的限位槽的拨叉轴机构。
文档编号F16H63/32GK202867811SQ20122050004
公开日2013年4月10日 申请日期2012年9月28日 优先权日2012年9月28日
发明者于闯, 陈华, 罗大国, 许滢, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司