专利名称：起动机用拨叉压板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆起动机用零部件,特别是一种起动机用拨叉压板。
背景技术：
起动机的拨叉压板用来支撑拨叉的支点，其作用非常重要，通常利用与起动机壳体相连的限位橡胶垫顶住压板限制其位移(橡胶垫和压板为分体结构)。但压板体积非常小，直径大约为直径大约20mm，厚度为1mm，生产线组装时极易忽略，如果漏装基本上是无法发现和察觉的；一旦漏装，则拨叉支点将与橡胶垫直接接触，增加拨叉支点转动的阻尼，严重时导致传动机构失灵，严重影响起动机的工作性能。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种生产线组装起动机时防止漏装的起动机用拨叉压板，可保证起动机的传动机构正常运行，并减少起动机的零件数量，更重要的是消除生产线漏装压板的隐患。本实用新型的技术方案是该起动机用拨叉压板，包括用干支撑拨叉支点的压板主片，其特殊之处是所述压板主片端面固接有限位橡胶垫。所述压板主片与限位橡胶垫铸造为一体。所述压板主片与限位橡胶垫粘贴为一体。所述压板主片边缘设有翻边，并利用所述翻边包裹所述限位橡胶垫的对应端与其成为一体。所述压板主片端面设有多个爪状部，并利用所述爪状部与所述限位橡胶垫的对应端插装为一体。本实用新型的有益效果是由于将压板主片与限位橡胶垫制作为一体形成拨叉压板，使拨叉压板在支撑拨叉支点的同时，可以限制自身位移，減少了起动机的零件数量，同时体积増大，不易被忽略，消除了生产线漏装压板的隐患，进而保证起动机的传动机构正常运行。
图1是本实用新型的结构示意图(对应实施例1)；图2是图1的分解图；图3是图1中A向视图；图4是本实用新型的结构示意图(对应实施例3)；图5是图4的分解图；图6是本实用新型的分体结构示意图(对应实施例4)。图中限位橡胶垫1、压板主片2、翻边201、爪状部202。
具体实施方式
实施例1如图1-3所示，该起动机用拨叉压板，包括用干支撑拨叉支点的压板主片2，所述压板主片2端面固接有工作过程中限制其位移的限位橡胶垫1。所述压板主片2与限位橡胶垫1铸造为一体，先将压板主片2放入限位橡胶垫1的模具中，铸造限位橡胶垫1时使其嵌入到限位橡胶垫1的端部成为一体。实施例2所述压板主片2与限位橡胶垫1利用粘结剂粘贴为一体。其他同实施例1。实施例3如图4-图5所示，所述压板主片2边缘设有(冲压)翻边201，并利用翻边201包·裹所述限位橡胶垫1的对应端与其成为一体。其他同实施例1。实施例4如图6所示，所述压板主片2端面设有(冲压)多个爪状部202，并利用所述爪状部202与所述限位橡胶垫1的对应端插装为一体。其他同实施例1。
权利要求1.一种起动机用拨叉压板，包括用于支撑拨叉支点的压板主片，其特征在于所述压板主片端面固接有限位橡胶垫。
2.根据权利要求I所述的起动机用拨叉压板，其特征在于所述压板主片与限位橡胶垫铸造为一体。
3.根据权利要求I所述的起动机用拨叉压板，其特征在于所述压板主片与限位橡胶垫粘贴为一体。
4.根据权利要求I所述的起动机用拨叉压板，其特征在于所述压板主片边缘设有翻边，并利用所述翻边包裹所述限位橡胶垫的对应端与其成为一体。
5.根据权利要求I所述的起动机用拨叉压板，其特征在于所述压板主片端面设有多个爪状部，并利用所述爪状部与所述限位橡胶垫的对应端插装为一体。
专利摘要一种起动机用拨叉压板，包括用于支撑拨叉支点的压板主片，其特殊之处是所述压板主片端面固接有工作过程中限制其位移的限位橡胶垫。其减少了起动机的零件数量，同时体积增大，不易被忽略，消除了生产线漏装压板的隐患，进而保证起动机的传动机构正常运行。
文档编号F02N15/02GK202756156SQ20122047409
公开日2013年2月27日 申请日期2012年9月18日 优先权日2012年9月18日
发明者张志华, 孙玲, 陈静, 金大峰, 乔立昌 申请人:锦州汉拿电机有限公司