地铁专用过滤器驱动装置的制作方法

文档序号:5550170阅读:233来源:国知局
专利名称:地铁专用过滤器驱动装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种驱动装置,具体涉及一种地铁过滤器驱动装置。
背景技术
现有技术中,地铁过滤器通常是由角行程执行机构直接驱动主连杆做旋转运动,主连杆带动从连杆做旋转运动,从连杆再通过从动摇臂带动过滤网做旋转运动。角行程执行机构体积较大,且其带动主连杆做旋转运动时占据空间也较大。为避免机械干涉问题,角行程执行机构离过滤装置较远,造成连杆机构复杂、结构松散、过滤器旋转精度低。

实用新型内容本实用新型的主要目的是提供一种结构紧凑、运行空间小的地铁过滤器驱动装置。为了实现上述目的,采用的技术方案是:地铁专用过滤器驱动装置,包括主连杆,主连杆一端连接电动行程执行机构,其特征在于:所述的电动行程机构为直行程电动执行机构,主连杆上铰接滑块,滑块内设置垂直于铰接轴且贯穿滑块的贯穿孔,贯穿孔内穿插可沿孔轴向滑动的从动摇臂。滑块与主连杆铰接,滑块可以在平行于主连杆的平面内绕铰接轴自由旋转;滑块内设置垂直于铰接轴且贯穿滑块的贯穿孔,贯穿孔内穿插可沿孔轴向滑动的从动摇臂,即空心滑块与从动摇臂套接,从动摇臂在滑块中可沿从动摇臂轴向滑动;在安装使用时,通过直行程电动执行机构带动主连杆做沿主连杆轴向的直线往复运动,通过滑块传动从动摇臂;从动摇臂一端与过滤网网面的对称轴即旋转轴固定连接,从动摇臂带动旋转轴做绕旋转轴轴向旋转的旋转运动,从而带动过滤网做旋转运动。本实用新型通过传动机构,将运行占用空间小的直线往复运动转换为从动摇臂的旋转运动,减少了传动部件,使得整个驱动装置结构紧凑,运行空间小,且增大了过滤器的旋转精度。

图1是本实用新型地铁专用过滤器驱动装置安装于过滤器上的结构示意图。图2是图1的A-A剖视图,滤网简化为一条线段,为便于理解将旋转轴的横截面放大。
具体实施方式
参照图1,2具体说明如下,地铁专用过滤器驱动装置,包括主连杆3、主连杆3 —端连接电动行程执行机构,其特征在于:所述的电动行程机构为直行程电动执行机构4,主连杆3上铰接滑块2,滑块2内设置垂直于铰接轴且贯穿滑块2的贯穿孔,贯穿孔内穿插可沿孔轴向滑动的从动摇臂I。滑块2与主连杆3铰接,滑块2可以在平行于主连杆3的平面内绕铰接轴自由旋转;滑块2内设置垂直于铰接轴且贯穿滑块2的贯穿孔,贯穿孔内穿插可沿孔轴向滑动的从动摇臂1,即空心滑块2与从动摇臂I套接,从动摇臂I在滑块2中可沿从动摇臂轴向滑动;在安装使用时,通过直行程电动执行机构4带动主连杆3做沿主连杆轴向的直线往复运动,通过滑块2传动从动摇臂I ;从动摇臂I 一端与过滤网6网面的对称轴即旋转轴5固定连接,从动摇臂I带动旋转轴5做绕旋转轴5轴向旋转的旋转运动,从而带动过滤网6做如图2虚线所示的旋转运动。本技术方案优选的是,所述的直行程电动执行机构4总宽度设计小于140mm。因为现有技术中,地铁过滤器中通常留给驱动装置的空间宽度为140_左右,如图1所示,驱动装置安装在过滤器中部,这个预留给驱动装置的空间宽度通常为140_左右。传统的角行程驱动装置由于其体积较大、旋转占据的空间也较大,通常只能安装于过滤器外面。将本实用新型的总宽度设计小于140_,就能将其置于过滤器内,进一步节省空间。进一步的,所述的主连杆3与从动摇臂I的材质为优质碳素结构钢、合金钢或铸铁。优质碳素结构钢的硫磷含量均在0.035%以下,可参照GB/T699-1999的规定。这些材料本身强度高不易被损坏,耐磨损使用寿命长,而且还耐高温,在发生突发火灾时连杆和摇臂也不会损坏。进一步的,所述的滑块2与主连杆3螺栓连接。滑块2与主连杆3可以是焊接或其它方式连接,但使用螺栓连接方式可以在实际安装时便于调节,或当部件损坏时便于更换。再进一步的,所述的主连杆3为U字型。当直行程电动执行机构4带动主连杆一端做沿主连杆轴向的直线往复运动时,另一端也做同样的运动,这样整个驱动装置的长度可以缩短,进一步节省空间。
权利要求1.地铁专用过滤器驱动装置,包括主连杆(3),主连杆(3)—端连接电动行程执行机构,其特征在于:所述的电动行程机构为直行程电动执行机构(4),主连杆(3)上铰接滑块(2),滑块(2)内设置垂直于铰接轴且贯穿滑块(2)的贯穿孔,贯穿孔内穿插可沿孔轴向滑动的从动摇臂(I)。
2.根据权利要求1所述的地铁专用过滤器驱动装置,其特征在于:所述的直行程电动执行机构(4)总宽度设计小于140mm。
3.根据权利要求1所述的地铁专用过滤器驱动装置,其特征在于:所述的主连杆(3)与从动摇臂(I)的材质为优质碳素结构钢、合金钢或铸铁。
4.根据权利要求1所述的地铁专用过滤器驱动装置,其特征在于:所述的滑块(2)与主连杆(3)螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的地铁专用过滤器驱动装置,其特征在于:所述的主连杆(3)为U字型。
专利摘要本实用新型涉及一种地铁过滤器驱动装置;目的是提供一种结构紧凑、运行空间小的地铁过滤器驱动装置。一种地铁专用过滤器驱动装置,包括主连杆,主连杆一端连接电动行程执行机构,其特征在于所述的电动行程机构为直行程电动执行机构,主连杆上铰接滑块,滑块内设置垂直于铰接轴且贯穿滑块的贯穿孔,贯穿孔内穿插可沿孔轴向滑动的从动摇臂。本实用新型通过传动机构,将运行占用空间小的直线往复运动转换为从动摇臂的旋转运动,减少了传动部件,使得整个驱动装置结构紧凑,运行空间小,且过滤器的旋转精度高。
文档编号F16H21/16GK203035870SQ20122074768
公开日2013年7月3日 申请日期2012年12月30日 优先权日2012年12月30日
发明者李广华, 武自才 申请人:重庆广达仪表有限公司
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