专利名称：一种环保型汽车轴瓦材料的制作方法
技术领域：
本发明涉及轴瓦材料，特别是一种应用于大功率高转速发动机的环保型汽车轴瓦材料。
背景技术：
目前，应用于大功率高转速发动机轴瓦材料多半是铜铅合金滑动轴承材料。其铅的含量高达17 % 27 %，加工成轴瓦后必须电镀减磨层才能装机使用，铅和电镀减磨层都会造成环境污染。要解决汽车工业的环保问题，不仅仅是使用清洁能源和减少温室气体排放，其使用的零部件也必须环保，零部件的制造过程也不得污染环境。基于环保问题，触发了对本发明的开发。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种不含铅、不需电镀减磨层的环保型汽车轴瓦材料，使其应用于汽车发动机轴瓦时可避免对环境的污染。为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是:一种环保型汽车轴瓦材料，由以下重量百分比的成份组成:Cu:65 % 75 % ；Sn:1% 5%;Ag:0.5% 5%;Wo:
0.01% 0.1% ；Mo:0.1% 0.2% ；Fe3P:0.5% 3%，其余为 Zn。上述的环保型汽车轴瓦材料，由以下重量百分比的成份组成:Cu:70 %；Sn:3% ；Ag:3% ；ffo:0.06% ；Mo:0.15% ；Fe3P:1.5%，其余为 Zn。
本发明环保型汽车轴瓦材料的优点是:本发明用Ag替代Pb，并添加Fe3P制成的轴瓦材料，实现了无铅化，制成轴瓦后无需电镀减磨层就可以装机使用，这样避免了对环境的污染。
具体实施例方式下面结合具体实施例对本发明做进一步详细说明；
实施例1:
一种环保型汽车轴瓦材料，由以下重量百分比的成份组成:Cu:65 % 75 % ；Sn:1% 5%;Ag:0.5% 5%;Wo:0.01% 0.1% ;Mo:0.1% 0.2% ;Fe3P:0.5% 3%，其余为Zn。本实施例中环保型汽车轴瓦材料，优选方案为:Cu:70 % ；Sn:3% 'Ag:3% ；ffo:0.06% ；Mo:0.15% ；Fe3P:1.5%，其余为 Zn。当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。
权利要求
1.一种环保型汽车轴瓦材料，其特征在于，由以下重量百分比的成份组成:Cu:65% 75 %；Sn:1% 5%;Ag:0.5% 5%;Wo:0.0l % 0.1 % ;Mo:0.1 % 0.2% ;Fe3P:0.5%~ 3%，其余为 Zn。
2.根据权利要求1所述的环保型汽车轴瓦材料，其特征在于，由以下重量百分比的成份组成:Cu:70 % ；Sn:3% ； Ag:3% ；ffo:0.06% ；Mo:0.15% ；Fe3P:1.5%，其余为 Zn。
全文摘要
本发明公开了一种环保型汽车轴瓦材料，由以下重量百分比的成份组成Cu65％～75％；Sn1％～5％；Ag0.5％～5％；Wo0.01％～0.1％；Mo0.1％～0.2％；Fe3P0.5％～3％，其余为Zn。本发明环保型汽车轴瓦材料的优点是本发明用Ag替代Pb，并添加Fe3P制成的轴瓦材料，实现了无铅化，制成轴瓦后无需电镀减磨层就可以装机使用，这样避免了对环境的污染。
文档编号F16C33/12GK103146949SQ20131011499
公开日2013年6月12日 申请日期2013年4月5日 优先权日2013年4月5日
发明者吕玲霞 申请人:青岛文晟汽车零部件有限公司