本发明涉及具有输入件的旋转振动阻尼器，该输入件具有两个彼此间隔开的对第一弹簧装置在周向上加载的成形件、一个输出侧的轴向上设置在该成形件之间的对该第一弹簧装置在周向上加载的法兰件以及一个在径向上在该第一弹簧装置内部在该法兰件和在两侧设置在该法兰件上的盖板中被接收的第二弹簧装置，以及一个在输入件与法兰件之间的扭转角的至少一部分上起作用的、轴向上被预夹紧的摩擦装置。
背景技术：
尤其是以分开式飞轮质量为形式的、具有设置在这些飞轮质量之间的弹簧装置的旋转振动阻尼器用于旋转振动的振动隔离，该旋转振动例如从内燃机传入汽车的传动系中并能在那里引起振动激励。这种旋转振动阻尼器通常具有向径向外部偏移的、被接收在一个由输入件构成的壳体中的、由弓形弹簧组成的弹簧装置，它们在两个飞轮质量相对扭转时在输入侧被壳体的轴向上隔开的成形件及在输出侧设置的法兰件挤压。该相对扭转至少在扭转角的一部分上与摩擦装置重叠，以便平行于弹簧装置的在该扭转角上起作用的弹簧刚度地设计一个用于振动阻尼的摩擦滞后。该摩擦装置大多设在该弹簧装置的径向内部并需要相应的径向空间。如果其他的功能构件向径向内部合并到该法兰件上，则该旋转振动阻尼器在法兰件的区域中径向向内变窄。例如由DE102011102875A1和DE102011091911A1公开了旋转振动阻尼器，其中，第二飞轮质量、例如连接在后面的摩擦离合器如双离合器或类似装置借助插接连接部旋转锁合地联接在法兰件上。为了在周向上固定或预夹紧，该插接连接部设有夹紧装置，其弹簧装置被接收在该法兰件中。它的储能器支承在该法兰件上并借助盖板将该插接连接部预夹紧。在此，该摩擦装置起作用地在径向上设置在壳体的成形件与法兰件之间并且设置在盖板的径向外部。由此需要大的径向结构空间，使得该插接连接部必须设置在较小的半径上。
技术实现要素：
本发明的任务是改善旋转振动阻尼器，以增大该旋转振动阻尼器的输出侧的法兰件的区域中的径向结构空间。该任务通过权利要求1的方案解决。其从属权利要求给出有利的实施方式。所提出的旋转振动阻尼器包括一个例如与内燃机的曲轴连接的输入件，该输入件具有两个轴向上彼此间隔开的、对第一弹簧装置在周向上加载的成形件。该彼此无相对转动地连接的成形件为此具有相应的造型或窗，以便在输入侧对弹簧装置的布置在圆周上的储能器-优选弓形弹簧-加载。在优选的构型中，该两个成形件连接成一个壳体，在该壳体中安置例如涂有润滑剂的储能器。为了输出侧的加载，设有一个基本上同轴的、能克服该弹簧装置的作用扭转的、轴向上设置在这些成形件之间的法兰件。在该法兰件中在该弹簧装置的径向内部设有一个第二弹簧装置，其储能器被接收在该法兰件中并且被该法兰件预夹紧在在两侧贴靠在该法兰件上的盖板上。在此，在输入件与法兰件之间起作用的摩擦装置设置在这些盖板上。在此，与该第二弹簧装置的使用无关地，充分利用盖板相对法兰件的仅仅很小的或者在摩擦装置的工作状态中不再存在的可扭转性。通过将摩擦装置移动到盖板上，能节省该法兰件的原本在这些盖板之间并且在第一弹簧装置径向内部的、设置用于该摩擦装置的环形空间。相应地，第二弹簧装置内部的径向结构空间被扩大。该摩擦装置优选包括两个摩擦板，它们借助储能器例如碟形弹簧分别被夹紧在一个盖板和一个成形件之间。在此，这些摩擦板在输入件相对法兰件相对扭转时被法兰件或盖板携动，使得在各一个摩擦板与一个成形件之间产生动态的摩擦接触。该摩擦板和盖板为此在它们的径向延伸的至少一部分上彼此重叠。为了转动携动，被证明有利的是，将摩擦板在径向外部悬挂在法兰件和/或盖板的相应的空槽中，使得在轴向上起作用的储能器能附加地在摩擦板上被对中或者至少在径向外部被支撑。所提出的旋转振动阻尼器可以包含两个或多个阻尼器级，其中，该摩擦装置起作用地设置在一个径向内部的阻尼器级的盖板上。旋转振动阻尼器中的设在盖板上的摩擦装置被证明特别地有利，其中一个径向内部的弹簧装置、在仅单级的旋转振动阻尼器中宽的第二弹簧装置被设置用于夹紧设置在法兰件上的内部型廓与一个连接在后面的装置的外部型廓的插接连接，其中，一个第一盖板被第二弹簧装置在周向上加载并将该插接连接在周向上预夹紧，一个第二盖板设置为该第一盖板的承应板。通过将盖板移动到摩擦装置的摩擦板的径向高度上，所述插接连接可布置在一个更大的半径上，并且因此例如在其它相同设计的情况下能传递更大扭矩或者在相同的可传递的扭矩情况下能更简单地被构造。附图说明借助在唯一附图中表示的实施例来详细地描述本发明。该附图表示绕旋转轴线设置的旋转振动阻尼器的上半部分的半剖面。具体实施形式附图以半剖面表示能绕旋转轴线x扭转的旋转振动阻尼器1，它具有被接收在内燃机的未示出的曲轴上的输入件2以及用作旋转振动阻尼器1的输出件的法兰件3。输入件2形成由两个成形件4,5构成的初级飞轮，该两个成形件在相对壳体6的径向外部与环形室7联接。环形室7接收弹簧装置8，它如在此所示的能由分布在圆周上的、弓形弹簧形式的储能器9构成。它在输入侧由设在成形件4,5中的造型10,11以及在输出侧由径向上的、轴向上设置在成形件4,5之间的法兰件3的扩宽部12在端侧上加载。弹簧装置8为了覆盖摩擦迟滞在输入件2与法兰件3之间的扭转角的至少一部分上与摩擦装置13接通。摩擦装置13包括两个摩擦板14,15，他们分别设置在设在弹簧装置8的径向内部的弹簧装置18的盖板16,17与成形件4,5之间并借助储能器19,20、例如这里的碟形弹簧在轴向上被夹紧。摩擦板14,15分别在径向外部搭接所属的盖板16,17和法兰件3，从而它们一方面能形成储能器19,20和盖板的对中件，另一方面视摩擦板14,15的轴向肩台21,22的构造和必要时存在的、在相应的空槽上径向搭接肩台21,22的扩宽部23,24的构造而定，在成形件4,5和法兰件3相对法兰件3的径向扩宽部12和/或盖板16,17的径向扩宽部23,24相对扭转时被携动。由此在摩擦板14,15的摩擦面25,26与承应摩擦面27,28之间在形成摩擦滞后的情况下形成动态的摩擦接触。该摩擦滞后可以在输入件2与法兰件3之间的整个扭转角上或仅在该扭转角的一部分上存在，其方式是在肩台21,22作为一方与径向扩宽部12或23,24作为另一方之间不设置间隙或者设置一个预给定的自由角。弹簧装置18用于在周向上夹紧构成插接连接的内部型廓29，该插接连接具有外部型廓、例如未示出的连接在后面的装置例如双离合器的外齿部，该内部型廓例如为法兰件3的内齿部30。为此，在法兰件3中开有在圆周上分布的窗31，储能器32例如压力弹簧安置在这些窗中。轴向上彼此连接的盖板16,17将储能器32轴向上防脱落地支承在窗31中并且在周向上具有用于这些储能器的不能看到的贴靠面。盖板17用作夹紧板33并且具有向径向内部翻转到内部型廓29中的夹紧舌34，它们在内部型廓29与外部型廓结合后将该外部型廓朝向法兰件3在储能器32的作用下在周向上预夹紧。盖板16用作夹紧板33的承应板。通过弹簧装置18向径向外部的径向移动，盖板16,17与摩擦板14,15彼此重叠，使得摩擦板14,15借助储能器19,20朝向成形件4，5的轴向上的预夹紧在轴向上朝向盖板16,17来实现。由此，内部型廓29能向径向外部移动，使得能在更大的半径上设计用于连接在后面的所述装置的插接连接。为了提供分开式的飞轮，借助该插接连接连接在后面的所述装置用作次级飞轮质量。附图标记列表1旋转振动阻尼器2输入件3法兰件4成形件5成形件6壳体7环形室8弹簧装置9储能器10造型11造型12径向的扩宽部13摩擦装置14摩擦板15摩擦板16盖板17盖板18弹簧装置19储能器20储能器21肩台22肩台23径向的扩宽部24径向的扩宽部25摩擦面26摩擦面27承应摩擦面28承应摩擦面29内部型廓30内齿部31窗32储能器33夹紧板34夹紧舌X旋转轴线