技术总结
离合或悬挂推力轴承（1）用于机动车辆，包括轴承（4），其具有形成用于传递轴向作用力的滚动本体（4），且包括旋转环（41）和非旋转环（42），在所述旋转环和非旋转环之间限定用于滚动本体的轴承腔体（43）。该推力轴承进一步包括操作元件（5），其第一部分（52）接合在非旋转环的中心开口（O42）中，具有沿垂直于轴承环的有关旋转轴线（X4）的方向的运动（F5）的可能性；以及防松垫圈（7），其以轴向支撑力（F2）抵靠非旋转环，并抵靠操作元件的第二环形部分（54）推挤该环，该垫圈设置有内径部分（73），其与操作元件的第一部分的外径表面（529）接触。操作元件的第一部分包括至少一个锥形区段（524），其中心在操作元件的第二部分的中心轴线（X5）上，且通过从该第二部分移开而发散。
技术研发人员：B.阿诺尔特;M.乔利特;E.鲍德兹
受保护的技术使用者：SKF公司
文档号码：201310182119
技术研发日：2013.05.16
技术公布日：2017.05.03