一种气囊缓冲回收装置制造方法

文档序号:5659211阅读:163来源:国知局
一种气囊缓冲回收装置制造方法
【专利摘要】本发明属于航天地面试验回收【技术领域】,具体涉及一种气囊缓冲回收装置。该装置外部为圆柱形气囊体,其内部通过六个气室隔墙均分为六个气室,相邻气室通过气孔连通,每个气室的外部的气囊体上均安装有排气机构。所述排气机构由弹簧和铝板组成,当气囊体内部压力大于弹簧的设定拉力时,弹簧被拉伸,铝板离开气囊体,气囊体内部的气体排出,反之铝板与气囊体封闭。每个气室的外部的气囊体上还均安装有压力传感器。该装置首次使用在助推器分离试验中,成功地解决大尺寸、大质量和大冲量分离体回收难题,大大节省了型号任务研制经费和周期,并保证在回收过程中分离体收到的过载冲击可控,试验完毕后,体积小,占用空间少,便于设备的存放和管理。
【专利说明】一种气囊缓冲回收装置

【技术领域】
[0001]本发明属于航天地面试验回收【技术领域】,具体涉及一种气囊缓冲回收装置。

【背景技术】
[0002]随着航天技术的迅速发展,深空探测作为一个国家综合国力和科学技术发展水平的重要特征,引起了世界各国的极大关注,其中大型运载器成为深空探测的一个热点和难点。随着探测距离的增加,需要将更大更重的探测器发射升空,需要更大吨位的运载火箭。大型运载器在研制过程中需要进行一系列地面试验,如助推器分离试验、级间分离试验等等,而着落缓冲技术是这些试验中的一个关键技术,能够保证试验过程中模型的安全与完好,并能重复多次试验,以考核分离机构的可靠性。
[0003]目前的地面缓冲装置主要有泡沫、海绵和缓冲气囊三种。其中缓冲气囊是最有效的一种缓冲装置,缓冲性能优于前两者。一般地,缓冲气囊在工作时,与地面有相当大的反作用力接触面积,受压缩的行程大,因而缓冲的加速度峰值小,缓冲效果明显;它一旦工作,其整个缓冲工作过程自动完成,可靠性较高。特别是在缓冲过程中,缓冲过载可控具有较大的优越性,有着很大的发展潜力与应用前景。然而,由于大型模型在试验过程中的运动情况复杂,着陆点和着陆姿态的精确控制相对较难,缓冲过载限制严格,因此对缓冲气囊的设计提出了更严格的要求,已有的缓冲气囊难于达到。


【发明内容】

[0004]本发明的目的在于提供一种气囊缓冲回收装置,以克服上述现有技术存在的上述不足。
[0005]为达到上述目的,本发明所采取的技术方案为:
[0006]一种气囊缓冲回收装置,该装置外部为圆柱形气囊体,其内部通过六个气室隔墙均分为六个气室,相邻气室通过气孔连通,每个气室的外部的气囊体上均安装有排气机构。
[0007]所述排气机构由弹簧和铝板组成,当气囊体内部压力大于弹簧的设定拉力时,弹簧被拉伸,铝板离开气囊体,气囊体内部的气体排出,反之铝板与气囊体封闭。
[0008]每个气室的外部的气囊体上还均安装有压力传感器。
[0009]本发明所取得的有益效果为:
[0010]本发明所述一种气囊缓冲回收装置,首次使用在助推器分离试验中,成功地解决大尺寸、大质量和大冲量分离体回收难题,大大节省了型号任务研制经费和周期,并保证在回收过程中分离体收到的过载冲击可控,试验完毕后,体积小,占用空间少,便于设备的存放和管理。

【专利附图】

【附图说明】
[0011]图1为本发明所述气囊缓冲回收装置主视图;
[0012]图2为本发明所述气囊缓冲回收装置俯视图;
[0013]图中:1、排气机构;2、气室隔墙;3、气囊体。

【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
[0015]如图1、图2所示,本发明所述气囊缓冲回收装置的外部为圆柱形气囊体3,其内部通过六个气室隔墙2均分为六个气室,相邻气室通过气孔连通,每个气室的外部的气囊体3上均安装有排气机构1,每个气室的外部的气囊体3上还均安装有压力传感器;所述排气机构I由弹簧和铝板组成,当气囊体3内部压力大于弹簧的设定拉力时,弹簧被拉伸,铝板离开气囊体,气囊体3内部的气体排出,反之铝板与气囊体3封闭。
[0016]该装置工作时:在缓冲前气囊体3密闭并充满气,并达到预定的工作压力。缓冲时气囊体3受到外力的压缩,气囊体3内压力升高,在此过程中逐步吸收能量,同时被缓冲物体减速。气囊体3在囊内压力升到设定值后,排气机构I打开向外排气,泄去能量并抑制反弹,每次的冲击过载在许可范围内。所述压力传感器用于测量缓冲过程中气囊体3内部的压力变化。
【权利要求】
1.一种气囊缓冲回收装置,其特征在于:该装置外部为圆柱形气囊体(3),其内部通过六个气室隔墙(2)均分为六个气室,相邻气室通过气孔连通,每个气室的外部的气囊体(3)上均安装有排气机构(I)。
2.根据权利要求1所述的气囊缓冲回收装置,其特征在于:所述排气机构(I)由弹簧和铝板组成,当气囊体(3)内部压力大于弹簧的设定拉力时,弹簧被拉伸,铝板离开气囊体,气囊体(3)内部的气体排出,反之铝板与气囊体3封闭。
3.根据权利要求1所述的气囊缓冲回收装置,其特征在于:每个气室的外部的气囊体(3)上均安装有压力传感器。
【文档编号】F16F9/512GK104295655SQ201310296017
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2013年7月15日 优先权日:2013年7月15日
【发明者】皮本楼, 张建华, 史江, 王佳南, 李红薇, 张晓磊, 苏富海, 刘文会, 王求生, 秦建立 申请人:北京强度环境研究所, 中国运载火箭技术研究院
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