密封组件和使其解除密封的方法
【专利摘要】一种密封组件，包括具有第一凸缘的第一部件和具有第二凸缘的第二部件，第二凸缘可与第一凸缘配合。密封组件还包括布置在第一凸缘和第二凸缘之间且沿第一凸缘和第二凸缘布置的密封剂，使得第一部件密封地配合到第二部件。密封组件还包括布置在密封剂内的线，其中，线被构造为将第二部件从第一部件解除密封。还披露了使密封组件解除密封的方法。
【专利说明】密封组件和使其解除密封的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种密封组件和使密封组件解除密封的方法。
【背景技术】
[0002]流体通常容纳在由两个可分开部件限定的腔室内。例如，对于汽车应用，第一部件，诸如发动机本体，和与第一部件可分开的第二部件，诸如油盘，可一起配合以限定构造为保持油的腔室。通常，这样的部件通过密封剂彼此密封，以防止在车辆操作期间流体从腔室损耗。
【发明内容】
[0003]密封组件包括具有第一凸缘的第一部件和具有第二凸缘的第二部件，第二凸缘可与第一凸缘配合。密封组件还包括布置在第一凸缘和第二凸缘之间且沿第一凸缘和第二凸缘布置的密封剂，使得第一部件密封地配合到第二部件。此外，密封组件包括布置在密封剂内的线，其中，线被构造为将第二部件从第一部件解除密封。
[0004]在一个实施例中，第一部件由第一材料形成，第二部件由第二材料形成，第二材料与第一材料不同。另外，第二凸缘具有内边缘和与内边缘间隔开的外边缘。密封组件还包括布置在第一凸缘和第二凸缘之间且沿第一凸缘和第二凸缘布置的室温硫化密封剂，从而第一部件密封地配合到第二部件。线沿第二凸缘的整个周边布置在室温硫化密封剂内，且线将第一部件与第二部件间隔开。线包括把手，其被构造为拉动线通过室温硫化密封剂，且从第二凸缘延伸超过外边缘。密封组件还包括多个紧固件，所述紧固件被构造为将第二凸缘附连到第一凸缘，且布置在内边缘和外边缘之间。线至少部分地围绕所述多个紧固件的每个，且布置在外边缘和所述多个紧固件的每个之间。此外，室温硫化密封剂可被线切开，从而第一部件从第二部件解除密封。
[0005]使密封组件解除密封的方法包括施加密封剂组分到线上，其中，线在第一部件的第一凸缘和第二部件的第二凸缘之间布置，且沿它们布置。在施加之后，方法包括硬化密封剂组分，以在第一部分和第二部分之间形成密封剂，从而第二部件配合到第一部件，由此形成密封组件。在硬化之后，方法包括拉动线通过密封剂，以切开密封剂和由此使密封组件解除S封。
[0006]详细描述和附图或视图支持和描述本发明，但是本发明的范围仅由权利要求限定。尽管已详细描述了用于执行权利要求的最佳模式和其他实施例，存在各种替换涉及和实施例，用于实践限定在所附权利要求中的本发明。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是密封组件的示意性透视分解视图，其包括第一部件、第二部件和布置在其之间的线；
[0008]图2是图1的第一部件和第二部件的示意性透视分解局部视图，其中，线布置在第二部件上；和
[0009]图3是使图1和2的密封组件解除密封的方法的示意流程图。
【具体实施方式】
[0010]参考附图，其中相同的附图标记在若干幅视图中表示相同的元件，密封组件的分解视图在图1中的10处大体示出。密封组件10可对于车辆是有用的，诸如汽车，其可按要求将流体容纳在密封腔室内。但是，密封组件10还可对于非汽车应用是有用的，包括例如潜艇、家用和航海应用，其中，任何流体可被容纳在密封腔室内。
[0011]如图1所示，密封组件10包括具有第一凸缘14的第一部件12。例如，对于汽车应用，第一部件12可以是内燃机的发动机本体(如图1所示)，第一凸缘14可从第一部件12垂直地延伸，且构造为附连到第二部件16，如以下详细所述。对于非汽车应用，第一部件12可以是浴缸(未不出)或窗框(未不出)。此外，第一凸缘14可具有第一密封表面100,第一密封表面100构造为密封到第二部件16。第一部件12可以由第一材料形成，诸如但不限于，金属。作为非限制性例子，第一材料可以是铝。
[0012]继续参考图1，密封组件10还包括第二部件16，第二部件16具有可与第一凸缘14配合的第二凸缘18。例如，对于汽车应用，第二部件16可以是油盘(如图1所示)、后发动机盖(未示出)、或构造为附连到第一部件12的任何其他元件。对于非汽车应用，第二部件16可例如是玻璃面(未示出)，其可配合至第一部件12，例如浴缸(未示出)或窗框(未示出)。第二凸缘18可还从第二部件16垂直地延伸，且可构造为附连到第一凸缘14，如以下详细所述。具体地，第二凸缘18可具有第二密封表面200，第二密封表面200构造为密封到第一密封部件100。另外，第二凸缘18可具有内边缘20和与内边缘20间隔开的外边缘22。
[0013]继续参考图1，第二部件16可由第二材料形成，其与第一材料不同。因此，第一部件12和第二部件16可由不同材料形成，从而密封组件10是复合部件。可替换地，第二材料可以与第一材料相同。适当的第二材料包括，但不限于，聚合物，诸如聚酰胺，例如，尼龙，以及金属，诸如铝。因此，在非限制性例子中，密封组件10可包括铝发动机本体，即，第一部件12，和尼龙油盘，即，第二部件16。
[0014]现参考图2，其中，密封组件10还在分解视图中示出，密封组件10还包括密封剂24，密封剂布置在第一凸缘14和第二凸缘18之间且沿它们布置，从而第一部件12密封地配合到第二部件16。密封剂24可从任何适当的密封剂中选择，诸如，但不限于室温硫化密封剂和硅树脂密封剂。如在此所用的，术语“室温硫化密封剂”是指两-部件(two-part)材料系统，例如，包括基体部件和与基体材料反应的硬化剂，该两-部件材料系统在环境温度下硬化，且通常被以流体形式施加到部件12、16。这样的材料系统具有相当短的建立或硬化时间，且通常在几分钟内硬化。完全硬化的室温硫化密封剂24可在第一部件12和第二部件16之间提供流体紧密密封。室温硫化密封剂24的适当例子是室温硫化硅树脂橡胶。
[0015]继续参考图2，密封组件10还包括布置在密封剂24内的线26，其中，线26构造用于使第二部件16从第一部件12解除密封。即，如以下详细所述，线26可辅助第二部件16从第一部件12解除密封，例如在密封组件10的维护操作期间。
[0016]如图2最佳地显示，线26可沿第二凸缘18的周边28布置。S卩，线26可沿第二凸缘18围住第二部件16，且因此当第一部件12配合到第二部件16时可沿第一凸缘14围住第一部件12。更具体地，线26可具有包括锚定件32的第一端部30，和与第一端部30相对间隔的第二端部34。第二端部34可包括把手36，把手36构造为用于拉动60 (图3)线26通过密封剂24和从第二凸缘18延伸超过外边缘22。因此，如以下详细所述，当把手36被沿大体平行于第一密封表面100和第二密封表面200的方向(大体通过图2的箭头38示出)拉动时，线26可切开，例如切过密封剂24。
[0017]例如，继续参考图2，密封组件10可还包括多个紧固件40，紧固件构造为将第二凸缘18附连到第一凸缘14。多个紧固件40可作为非限制性例子的是螺栓、螺钉等。此外，如图1最佳地所示，第二凸缘18和第一凸缘14可在其中限定多个孔42，每个孔构造为接收多个紧固件40的相应一个。因此，当紧固时,多个紧固件40的每个可延伸通过由第一凸缘14和第二凸缘18限定的多个孔42的相应一个，以由此将第二凸缘18附连到第一凸缘14。
[0018]如图2最佳地所示，锚定件32可附连到多个紧固件40的一个或围绕之，线26可布置为沿第二凸缘18邻近多个紧固件40。S卩，锚定件32可构造为环，多个紧固件40的一个可延伸通过锚定件32，以由此将线26的第一端部30附连至紧固件40。更具体地，多个紧固件40的每个可布置在内边缘20和外边缘22之间。此外，线26可至少部分地围绕多个紧固件40的每个，例如围绕其弯曲，且可布置在外边缘22和多个紧固件40的每个之间。
[0019]S卩，如参考图2所述且以下详细所述，线26可弯曲，例如弯曲为硬挺(？)的弯曲构造(在图2中大体示出在44处)，以具有与第二凸缘18适合的形状。因此，在准备形成密封组件10时，线26可以以刚硬的弯曲构造44布置到第二凸缘18上。这样，线26可使第一部件12与第二部件16间隔开。S卩，在组装后，线26可布置在密封件24内，且可沿第一凸缘14和第二凸缘18夹置在第一部件12和第二部件16之间。
[0020]线26可从适于弯曲和保持刚硬的弯曲构造44的任何材料中选取。例如，线26可以是钢线，且可具有从大约0.3mm至大约0.7mm的厚度46,例如大约为0.5mm。
[0021]再次参考图2，在操作中，密封剂24可通过线26切开，从而第一部件12从第二部件16解除密封。例如，密封剂24可部分地或完全地被线26切开。换句话说，线26可部分地切过或完全地切过密封剂24，以将第一部件12从第二部件16解除密封。即，操作者或机器可拉在线26的把手36上，且将线26沿大致平行于第一密封表面100和第二密封表面200的方向平移，从而线26切过且切开密封剂24，使第二部件16从第一部件12解除密封，且由此将第二部件16与第一部件12分开。有益地，线26可切开密封剂24，而没有毁坏(例如断裂、破坏和/或弯曲)第一凸缘14和第二凸缘18。因此，在完成维护操作时，第二部件16可在线26切开密封剂24时重新配合到第一部件12。
[0022]现参考图3，使密封组件10 (图1)解除密封的方法48在此陈述。方法48可用于将第二部件16 (图1)从第一部件12 (图1)拆除，例如在密封组件10的维护操作期间。
[0023]如参考图2所述，方法48 (图3)包括施加50 (图3)密封剂组分52到线26，其中，线26布置在第一部件12的第一凸缘14和第二部件16的第二凸缘18之间和沿它们布置。密封剂组分52的适当非限制性例子包括室温硫化密封剂组分和硅树脂密封剂组分。在一个例子中，密封剂组分52是室温可硫化密封剂组分52。在施加50之前，方法48可包括将线26预成形54(图3)为刚硬的弯曲构造44，弯曲构造具有与第二凸缘18适合的形状。然后，在预成形54之后，线26可被布置到第二凸缘18上。
[0024]此外，如图2最佳地显示，在线26布置到第二凸缘18的同时或之后，可将多个紧固件40的每个插入由第一凸缘14和第二凸缘18限定的多个孔42 (图1)的相应一个，以由此将第二部件16紧固到第一部件12。随后，密封剂组分52可施加到线26上，以便沿第二凸缘18围绕线26。密封剂组分52可以以任何适当的方式施加，诸如但不限于通过喷嘴(在图2的56处大体示出)施加50 (图3)密封剂组分52。
[0025]再次参考图2，在施加50 (图3 )之后，方法48 (图3 )包括硬化58 (图3 )密封剂组分52，以在第一部件12和第二部件16之间形成密封剂24，从而第二部件16配合到第一部件12，以由此形成密封组件10。硬化58可包括将密封剂组分52暴露于环境温度持续一段硬化时间，例如，大约I分钟至大约10分钟。这样，硬化58可将第一凸缘14密封地配合至第二凸缘18，且与多个紧固件40 —起，可在第一部件12和第二部件16之间形成流体紧密密封。
[0026]继续参考图2，方法48 (图3)还包括，在硬化58 (图3)之后，拉动60 (图3)线26通过密封剂24，以切开密封剂24，且由此使密封组件10解除密封。如上陈述，拉动60可将线26沿大致平行于第一密封表面100和第二密封表面200的方向38平移。例如，拉动60可包括用手平移线26，以由此切开密封剂24。即，在期望将第一部件12和第二部件16彼此分开的修理操作中，操作员可拉动把手36，以由此将线26切过密封剂24，以将密封组件10解除密封。随后，多个紧固件40可解除紧固，从而第二部件16可从第一部件12移除。因此，拉动60可包括防止第一凸缘14和第二凸缘18损坏，例如因断裂、破坏和/或弯曲而损坏。
[0027]这样，继续参考图2，方法48 (图3)可还包括，在拉动60 (图3)之后，重新形成62(图3)密封组件10。例如，在维护操作结束时，可将额外的金属线(未示出)再次布置到第二凸缘18上，可将密封剂组分52施加到线26上，第二凸缘18可通过使第一部件12和第二部件16邻接并紧固多个紧固件40而密封地配合到第一凸缘14。
[0028]密封组件10 (图1和2)和方法48 (图3)允许第一部件12 (图1和2)和第二部件16 (图1和2)的简单和高效的分离，而不会毁坏第一凸缘14 (图1和2)或第二凸缘18(图1和2)。此外，密封组件10和方法48特别适于要求第一部件12和第二部件16由不同材料形成的应用。即，密封组件10和方法48最小化部件12、16在密封组件10的拆卸期间的破坏和/或损坏。因此，密封组件10和方法48允许在第一部件12从第二部件16解除密封之后密封组件10的高效再组装。
[0029]尽管已经对执行本发明的较佳模式进行了详尽的描述，但是本领域技术人员可得知在所附的权利要求的范围内的用来实施本发明的许多替换设计和实施例。
【权利要求】
1.一种密封组件，包括: 具有第一凸缘的第一部件； 具有第二凸缘的第二部件，所述第二凸缘可与第一凸缘配合； 布置在第一凸缘和第二凸缘之间且沿其布置的密封剂，使得第一部件密封地配合到第二部件；和 布置在密封剂内的线，其中，线被构造为将第二部件从第一部件解除密封。
2.如权利要求1所述的密封组件，其中:所述第一部件由第一材料形成，所述第二部件由第二材料形成，所述第二材料与第一材料不同。
3.如权利要求2所述的密封组件，其中:所述线沿第二凸缘的周边布置。
4.如权利要求3所述的密封组件，其中:所述线包括: 第一端部，包括锚定件；和 第二端部，与第一端部相对地间隔并包括把手，所述把手被构造为拉动所述线通过密封剂。
5.如权利要求4所述的密封组件，其中:第一凸缘具有第一密封表面，第二凸缘具有第二密封表面，所述第二密封表面被构造为密封至第一密封表面，且进一步其中，当把手沿大体平行于第一密封表面和第二密封表面的方向拉动时，所述线切开密封剂。
6.如权利要求4所述的密封组件，还包括多个紧固件，所述紧固件被构造为将第二凸缘附连到第一凸缘，其中，第二凸缘和第一凸缘在其中限定多个孔，所述孔每个构造为接收多个紧固件的相应一个。
7.如权利要求6所述的密封组件，其中:锚定件附连到所述多个紧固件的一个，且进一步其中，所述线沿第二凸缘布置为邻近所述多个紧固件。
8.如权利要求7所述的密封组件，其中，第二凸缘具有内边缘和与内边缘间隔开的外边缘，使得所述多个紧固件的每个布置在内边缘和外边缘之间，并且进一步其中，所述线至少部分地围绕所述多个紧固件的每个，且布置在外边缘和所述多个紧固件的每个之间。
9.如权利要求2所述的密封组件，其中，密封剂可被所述线切开，使得第一部件从第二部件解除密封。
10.如权利要求9所述的密封组件，其中，所述线在不损坏第一凸缘和第二凸缘的情况下切开密封剂。
【文档编号】F16J15/02GK103711905SQ201310449578
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年9月27日 优先权日:2012年10月2日
【发明者】L.B.格里菲思 申请人:通用汽车环球科技运作有限责任公司