一种球头螺栓固定结构的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种利用球头螺栓与橡胶套配合的固定结构，包括被球头螺栓、橡胶套、被装配部件、基体部件及焊接螺母。该结构装配操作简单，固定牢固，并可以吸收基体震动引起的冲击，达到吸能减震的效果，同时避免了在被装配部件的外观面上开孔，可以得到更好的外观效果。
【专利说明】一种球头螺栓固定结构
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车部件领域，特别涉及一种球头螺栓与橡胶套配合的固定结构。
【背景技术】
[0002]当某些部件需要固定在不断震动的基体部件上时，如发动机上的罩盖，由于基体部件的震动会导致被装配部件跟随基体不断震动，易导致被装配部件固定点松动甚至脱落。
[0003]为了解决上述的问题，通常使用多个螺栓固定点，但是必须在被装配部件上开孔才能进行螺栓固定，这就破坏了被装配部件的良好外观，对于一些对外观要求比较高的装配部件就不宜采用这种固定方式；同时采用螺栓固定使得被装配部件与基体部件形成刚性的连接，被装配部件会不断受到来自基体部件震动产生的冲击，易导致被装配部件的失效。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供了一种球头螺栓与橡胶套配合的固定结构，用于连接被装配部件和不断震动的基体部件。
[0005]本发明是通过以下技术方案实现的:
[0006]一种球头螺栓固定结构，包括有球头螺栓、橡胶套、被装配部件和基体部件组成；所述球头螺栓由球头部和螺栓部组成；所述被装配部件上设置有卡座；橡胶套为羽毛球形，包括有球形槽及与球形槽外沿连接的伞部；橡胶套的球形槽插入卡座内；球头螺栓的球头部插入到球形槽内，球头螺栓的螺栓部与基体部件固定。
[0007]所述卡座的基部凸出于被装配部件的表面。
[0008]所述被装配部件的卡座内壁设置有至少一圈环形凸起；所述橡胶套的外壁设置有与环形凸起配合的凹槽。
[0009]所述基体部件上预先焊接与球头螺栓的螺栓部配合的螺母。
[0010]所述球形槽的开口部直径小于球头螺栓球头部的直径，球头部与球形槽过盈配
八
口 o
[0011]所述球形槽与被装配部件接触的面为平面。
[0012]本发明的有益效果是:
[0013]I)装配时操作方便，直接将球头螺栓插入橡胶套即可，利用球头与球形槽的过盈配合使部件固定。
[0014]2)被装配部件表面不需要开孔，保留了完美的外观效果。
[0015]3)橡胶套具有弹性，可以吸收基体部件震动产生的冲击。
[0016]4)球头螺栓的高度可以根据不同的装配环境进行调整，以满足多种装配环境的装配需求。
[0017]5)橡胶套开口为V型，方便球头螺栓与橡胶套的装配操作。【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1是本发明实施例提供的结构示意图；
[0019]图2是本发明实施例提供的球头螺栓结构示意图；
[0020]图3是本发明实施例提供的橡胶套结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]以下通过具体实施例来详细说明本发明的技术方案，应当理解的是，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。
[0022]如图1至图3所示，一种球头螺栓固定结构，包括有球头螺栓1、橡胶套2、被装配部件3和基体部件4组成。
[0023]所述球头螺栓I由球头部7和螺栓部8组成。
[0024]所述被装配部件3上设置有卡座5，在本实施例中，卡座5的基部凸出于被装配部件的表面。
[0025]橡胶套2为羽毛球形，包括有球形槽9及与球形槽外沿连接的伞部；橡胶套2的球形槽9插入卡座5内；球头螺栓I的球头部7插入到球形槽9内，球头螺栓I的螺栓部8与基体部件4固定。在本实施例中，基体部件4上预先焊接与球头螺栓I的螺栓部8配合的螺母6。
[0026]所述被装配部件3的卡座5内壁设置有至少一圈环形凸起；所述橡胶套2的外壁设置有与环形凸起配合的凹槽10。
[0027]所述球形槽9的开口部直径小于球头螺栓球头部的直径，球头部与球形槽过盈配
八
口 o
[0028]在本实施例中，球形槽与被装配部件接触的面为平面。
[0029]实施步骤是，首先通过将螺栓部8与焊接螺母6拧紧，将球头螺栓I固定在基体部件4上，再将橡胶套2与被装配部件3上的卡座5组合在一起，然后将球头螺栓I插入橡胶套2中，使得球头7与球形槽9配合在一起即可，一般采用3-5个该结构即可将被装配部件牢固固定。
[0030]尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同限定。
【权利要求】
1.一种球头螺栓固定结构，其特征在于:包括有球头螺栓、橡胶套、被装配部件和基体部件组成；所述球头螺栓由球头部和螺栓部组成；所述被装配部件上设置有卡座；橡胶套为羽毛球形，包括有球形槽及与球形槽外沿连接的伞部；橡胶套的球形槽插入卡座内；球头螺栓的球头部插入到球形槽内，球头螺栓的螺栓部与基体部件固定。
2.根据权利要求1所述的球头螺栓固定结构，其特征在于:所述卡座的基部凸出于被装配部件的表面。
3.根据权利要求1或2所述的球头螺栓固定结构，其特征在于:所述被装配部件的卡座内壁设置有至少一圈环形凸起。
4.根据权利要求3所述的球头螺栓固定结构，其特征在于:橡胶套的外壁设置有与环形凸起配合的凹槽。
5.根据权利要求1所述的球头螺栓固定结构，其特征在于:所述基体部件上预先焊接与球头螺栓的螺栓部配合的螺母。
6.根据权利要求1所述的球头螺栓固定结构，其特征在于:所述球形槽的开口部直径小于球头螺栓球头部的直径，球头部与球形槽过盈配合。
7.根据权利要求1或6所述的球头螺栓固定结构，其特征在于:所述球形槽与被装配部件接触的面为平面。
【文档编号】F16B35/00GK103527600SQ201310515892
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年10月24日 优先权日:2013年10月24日
【发明者】陈涛 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司