一种斜齿轮专用减速的制造方法
【专利摘要】本发明提供了一种斜齿轮专用减速机，包括机壳、输入圆柱齿轮、传动齿轮、传动圆柱齿轮、输出齿轮、输出圆柱齿轮，其中，输入圆柱齿轮与传动齿轮啮合，传动齿轮固接在传动圆柱齿轮上，传动圆柱齿轮与输出齿轮啮合，输出齿轮与输出圆柱齿轮固接，输入圆柱齿轮、传动齿轮、传动圆柱齿轮、输出齿轮、输出圆柱齿轮都为斜齿轮，输出圆柱齿轮与输入圆柱齿轮不在同一水平面。本发明采用斜齿轮保证了安全性，结构上与一般的斜齿轮减速机的完全不同，满足使用者的要求。
【专利说明】一种斜齿轮专用减速机
【技术领域】
[0001]本发明涉及减速机【技术领域】，具体涉及一种斜齿轮专用减速机。
【背景技术】
[0002]减速器:用于降低转速、传动动力、增大转矩的独立传动部件。减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传动转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。减速机对工作的安全性要求特别高，一旦出现事故就会造成大的经济损失与人员伤亡，减速机的齿轮在传动中，传统直齿轮可能因为承载过大引起事故，又由于使用者的安装需求需要改变输入与输出位置，故减速机既要安全又要满足使用者需求。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本发明公开一种斜齿轮专用减速机，包括:机壳、输入圆柱齿轮、传动齿轮、传动圆柱齿轮、输出齿轮、输出圆柱齿轮，所述的输入圆柱齿轮、传动齿轮、传动圆柱齿轮、输出齿轮、输出圆柱齿轮都在机壳内部，所述的输入圆柱齿轮与传动齿轮啮合，所述的传动齿轮固接在传动圆柱齿轮上，所述的传动圆柱齿轮与输出齿轮啮合，所述的输出齿轮与输出圆柱齿轮固接，所述的输入圆柱齿轮、传动齿轮、传动圆柱齿轮、输出齿轮、输出圆柱齿轮都为斜齿轮。
[0004]所述的输出圆柱齿轮与输入圆柱齿轮不在同一水平面。
[0005]本发明采用斜齿轮替代直齿轮，增大了齿轮的承载能力，保证了安全性。
[0006]本发明中输入轴与输出轴不在同一水平面，满足了使用者的安装需求。
[0007]由于采用上述技术方案，本发明具有以下益效果:
1)满足使用者的安装需要；
2)安全可靠。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本发明的俯视截面图；
图2为本发明的正视图。
[0009]其中:1_机壳；2_输入圆柱齿轮；3_传动齿轮；4_传动圆柱齿轮；5_输出齿轮；6-输出圆柱齿轮。
【具体实施方式】
[0010]如图1、图2所示的一种斜齿轮专用减速机，包括:机壳1、输入圆柱齿轮2、传动齿轮3、传动圆柱齿轮4、输出齿轮5、输出圆柱齿轮6，所述的输入圆柱齿，2、传动齿轮3、传动圆柱齿轮4、输出齿轮5、输出圆柱齿轮6都在机壳I内部，所述的输入圆柱齿轮2与传动齿轮3啮合，所述的传动齿轮4固接在传动圆柱齿轮4上，所述的传动圆柱齿轮4与输出齿轮5啮合，所述的输出齿轮5与输出圆柱齿轮6固接，所述的输入圆柱齿轮2、传动齿轮3、传动圆柱齿轮4、输出齿轮5、输出圆柱齿轮6都为斜齿轮。
[0011]所述的输出圆柱齿轮6与输入圆柱齿轮2不在同一水平面。
[0012]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。
【权利要求】
1.一种斜齿轮专用减速机，包括:机壳、输入圆柱齿轮、传动齿轮、传动圆柱齿轮、输出齿轮、输出圆柱齿轮，所述的输入圆柱齿轮、传动齿轮、传动圆柱齿轮、输出齿轮、输出圆柱齿轮都在机壳内部，所述的输入圆柱齿轮与传动齿轮啮合，所述的传动齿轮固接在传动圆柱齿轮上，所述的传动圆柱齿轮与输出齿轮啮合，所述的输出齿轮与输出圆柱齿轮固接，其特征在于:所述的输入圆柱齿轮、传动齿轮、传动圆柱齿轮、输出齿轮、输出圆柱齿轮都为斜齿轮。
2.根据权利要求1所述的一种斜齿轮专用减速机，其特征在于:所述的输出圆柱齿轮与输入圆柱齿轮不在同一水平面。
【文档编号】F16H1/20GK103742602SQ201310582787
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年11月20日 优先权日:2013年11月20日
【发明者】陈刚 申请人:安徽费洛卡重工传动有限公司