一种防掉挡的变速器换挡锁止机构的制作方法

文档序号:5554626阅读:195来源:国知局
专利名称:一种防掉挡的变速器换挡锁止机构的制作方法
技术领域
本实用新型属于汽车变速器类,具体是一种防掉挡的变速器换挡锁止机构。
背景技术
目前,国内齿轮箱变速器倒挡、低速挡的换挡多采用滑动齿套或惯性式同步器,变速器挂上挡后,通过齿套的花键挤齿部分和齿轮结合齿倒锥部分的有效啮合,来实现变速器在换挡时保证防脱挡的效果,但在生产加工中,由于测量、加工设备、精度要求等因素的影响,成本相对较高、难度相对较大。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的加工技术的不足,提供一种结构更合理、使用更保险、加工更简单、成本更低的防掉挡的变速器换挡锁止机构。本实用新型是通过以下技术方案实现的:本实用新型一种防掉挡的变速器换挡锁止机构,主要包含滑动齿套、齿毂、齿轮结合齿,其特征在于:齿毂外花键按照齿厚大小分段,滑动齿套和齿轮结合齿无齿面倒锥结构,滑动齿套挂入齿轮结合齿,滑动齿套和齿轮结合齿结合,并与齿毂齿厚度较小的外花键结合,由齿毂齿厚度较 大的外花键形成防脱挡台阶。本实用新型由于齿毂外花键按照齿厚大小分段,在变化负载的情况下,由于齿毂外花键齿厚不同,即造成滑动齿套产生脱挡的阻碍台阶,从而避免脱挡;此机构可以应用于变速器一挡、倒挡的挂挡,保证变速器换低速挡后具有自锁、防脱挡功能。

图1为本实用新型结构示意图。图2为挡位挂入后示意图。
具体实施方式
结合附图对本实用新型实施例作一具体描述;如图1、2所示,所述的汽车变换挡机构,它包括齿毂1、滑动齿套2,齿轮结合齿3,齿轮结合齿3为焊接件,图2为挂上挡后的状态,齿毂I外花键按照齿厚大小分段,齿毂I外花键左边段齿厚大于右边结合段齿厚,滑动齿套2和齿轮结合齿3无齿面倒锥结构,滑动齿套2挂入齿轮结合齿3,滑动齿套2与齿轮结合齿3啮合后形成传动作用力,由齿毂I齿厚度较大的外花键形成防脱挡台阶,滑动齿套2若脱出必须越过较厚齿的台阶面,因此确保不掉挡。
权利要求1.一种防掉挡的变速器换挡锁止机构,包含滑动齿套、齿毂、齿轮结合齿,其特征在于:齿毂外花键按照齿厚大小分段,滑动齿套和齿轮结合齿无齿面倒锥结构,滑动齿套挂入齿轮结合齿,滑动齿套和齿轮结合齿结合,并与齿毂齿厚度较小的外花键结合,由齿毂齿厚度较大的外花 键形成防脱挡台阶。
专利摘要本实用新型属于汽车变速器类,具体是一种防掉挡的变速器换挡锁止机构,主要包含滑动齿套、齿毂、齿轮结合齿,其特征在于齿毂外花键按照齿厚大小分段,滑动齿套和齿轮结合齿无齿面倒锥结构,滑动齿套挂入齿轮结合齿,滑动齿套和齿轮结合齿结合,并与齿毂齿厚度较小的外花键结合,由齿毂齿厚度较大的外花键形成防脱挡台阶。本实用新型由于齿毂外花键按照齿厚大小分段,在变化负载的情况下,由于齿毂外花键齿厚不同,即造成滑动齿套产生脱挡的阻碍台阶,从而避免脱挡;此机构可以应用于变速器一挡、倒挡的挂挡,保证变速器换低速挡后具有自锁、防脱挡功能。
文档编号F16H63/34GK203098837SQ20132002667
公开日2013年7月31日 申请日期2013年1月17日 优先权日2013年1月17日
发明者胡楚金, 程森, 徐卫权, 吴浩, 李小兰 申请人:浙江万里扬变速器股份有限公司
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