专利名称：一种改进型高速齿轮箱用密封迷宫的制作方法
技术领域：
一种改进型高速齿轮箱用密封迷宫技术领域[0001]本实用新型涉及密封迷宫，具体涉及一种改进型高速齿轮箱用密封迷宫。
背景技术：
[0002]齿轮运转时速度较快，箱体内各运动部位均需润滑油，特别是高速重载齿轮箱，其 箱体内部件所需润滑油流量较大。在其高速运行时，润滑油会通过高速齿轮轴与轴承的接 触处，或者轴承与轴瓦的接触处往外溢。溢出的润滑油温度较高，对环境和箱体造成了破 坏。而且由于润滑油的溢出，降低了润滑效果，给高速齿轮箱的运行带来了不小的影响。发明内容[0003]本实用新型的目的是针对传统高速齿轮箱不能很好地密封润滑油的缺点，提供一 种新型且效率高，加工简单的高速齿轮箱用密封迷宫，它安装在轴瓦的外侧。其采用了五个 迷宫通道，故采用此密封迷宫适用于高速重载齿轮箱的润滑油密封，其密封效果较好。且其 排油槽加工简单，使得此迷宫较传统的密封迷宫有着成本低廉，维护简单的优点。[0004]本实用新型的技术方案是:[0005]一种改进型高速齿轮箱用密封迷宫，包括迷宫半壳体1、迷宫通道一 2、迷宫通道 二 3、迷宫通道三4、连接孔5、迷宫通道四6、迷宫通道五7、排油槽8，其特征是加工两个迷 宫半壳体1，并通过连接孔5由螺栓固定；高速齿轮轴在迷宫通道一 2、迷宫通道二 3、迷宫 通道三4、迷宫通道四6、迷宫通道五7的位置分别安装封油圆盘；迷宫通道一 2形成第一道 封油线；迷宫通道二 3、迷宫通道三4、迷宫通道四6、迷宫通道五7构成第二道、第三道、第 四道、第五道封油线；被迷宫通道一 2、迷宫通道二 3、迷宫通道三4、迷宫通道四6、迷宫通道 五7阻隔下来的润滑油通过每个迷宫通道上的排油槽8流到高速齿轮箱的润滑油池内。[0006]本实用新型具有以下优点:[0007]I)本密封迷宫加工方便。由于密封迷宫分成两个半壳体分别加工，且无需在壳体 里设计专用排油通道，只需在每个迷宫通道内设计排油槽，故其加工简单，成本低廉。[0008]2)密封效果好。由于采用了五个迷宫通道，特别适用于高速重载齿轮箱，密封效果 比较好。[0009]3)维修方便。由于采用了在五个迷宫通道内设计排油槽的方案，对于堵塞等故障 能进行很好的维修。
[0010]图1为一种改进型高速齿轮箱用密封迷宫的结构示意图[0011]图中，1.迷宫半壳体，2.迷宫通道一，3.迷宫通道二，4.迷宫通道三，5.连接孔， 6.迷宫通道四，7.迷宫通道五，8.排油槽。
具体实施方式
[0012]
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。[0013]如图1所示。[0014]一种改进型高速齿轮箱用密封迷宫，包括迷宫半壳体1、迷宫通道一 2、迷宫通道 二 3、迷宫通道三4、连接孔5、迷宫通道四6、迷宫通道五7、排油槽8，其特征是加工两个迷 宫半壳体1，并通过连接孔5由螺栓固定；高速齿轮轴在迷宫通道一 2、迷宫通道二 3、迷宫 通道三4、迷宫通道四6、迷宫通道五7的位置分别安装封油圆盘；迷宫通道一 2形成第一道 封油线；迷宫通道二 3、迷宫通道三4、迷宫通道四6、迷宫通道五7构成第二道、第三道、第 四道、第五道封油线；被迷宫通道一 2、迷宫通道二 3、迷宫通道三4、迷宫通道四6、迷宫通道 五7阻隔下来的润滑油通过每个迷宫通道上的排油槽8流到高速齿轮箱的润滑油池内。[0015]工作过程[0016]首先加工两个迷宫半壳体1，然后在高速齿轮轴的对应位置安装好封油油盘。接着 将两个迷宫半壳体I套在高速轴上，并通过连接孔5由螺栓固定。此时迷宫通道一 2形成 第一道封油线；迷宫通道二 3、迷宫通道三4、迷宫通道四6、迷宫通道五7构成第二道、第三 道、第四道、第五道封油线；被迷宫通道一 2、迷宫通道二 3、迷宫通道三4、迷宫通道四6、迷 宫通道五7阻隔下来的润滑油通过每个迷宫通道上的排油槽8流到高速齿轮箱的润滑油池 内。五道迷宫通道能保证高速重载齿轮箱的密封效果，从而保证高速齿轮箱的正常工作。
权利要求1.一种改进型高速齿轮箱用密封迷宫，包括迷宫半壳体(I)、迷宫通道一(2)、迷宫通 道二(3)、迷宫通道三(4)、连接孔(5)、迷宫通道四(6)、迷宫通道五(7)、排油槽(8)，其特 征是加工两个迷宫半壳体(I)，并通过连接孔(5)由螺栓固定；高速齿轮轴在迷宫通道一(2)、迷宫通道二(3)、迷宫通道三(4)、迷宫通道四(6)、迷宫通道五(7)的位置分别安装封 油圆盘；迷宫通道一(2)形成第一道封油线；迷宫通道二(3)、迷宫通道三(4)、迷宫通道四(6)、迷宫通道五(7)构成第二道、第三道、第四道、第五道封油线；被迷宫通道一(2)、迷宫 通道二(3)、迷宫通道三(4)、迷宫通道四(6)、迷宫通道五(7)阻隔下来的润滑油通过每个 迷宫通道上的排油槽(8)流到高速齿轮箱的润滑油池内。
专利摘要本实用新型涉及一种改进型高速齿轮箱用密封迷宫，包括迷宫半壳体(1)、迷宫通道一(2)、迷宫通道二(3)、迷宫通道三(4)、连接孔(5)、迷宫通道四(6)、迷宫通道五(7)、排油槽(8)，其特征是加工两个迷宫半壳体(1)，并通过连接孔(5)由螺栓固定；高速齿轮轴在迷宫通道一(2)、迷宫通道二(3)、迷宫通道三(4)、迷宫通道四(6)、迷宫通道五(7)的位置分别安装封油圆盘；迷宫通道一(2)形成第一道封油线；迷宫通道二(3)、迷宫通道三(4)、迷宫通道四(6)、迷宫通道五(7)构成第二道、第三道、第四道、第五道封油线；被迷宫通道一(2)、迷宫通道二(3)、迷宫通道三(4)、迷宫通道四(6)、迷宫通道五(7)阻隔下来的润滑油通过每个迷宫通道上的排油槽(8)流到高速齿轮箱的润滑油池内。
文档编号F16H57/029GK203067787SQ20132008842
公开日2013年7月17日 申请日期2013年2月27日 优先权日2013年2月27日
发明者康敏, 费秀国, 柳伟 申请人:南京创力传动机械有限公司