一种高速齿轮通气罩的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种高速齿轮通气罩，本实用新型的目的是设计一种结构合理，能够更有效地解决减速机、同步器的高速齿轮散热和润滑的高速齿轮通气罩。本实用新型的技术方案是，一种高速齿轮通气罩，它包括冷凝管，在冷凝管的顶部设有上罩体，在上罩体下部设有导流管，导流管套装在冷凝管内，在冷凝管的外部套装有迷宫管，在冷凝管上开有回流孔，回流孔的位置为冷凝管与上罩体的底部连接的部位。本实用新型结构合理，能够有效地对减速机、同步器的高速齿轮散热和润滑，并且对润滑油能够及时回收利用，使用效果好，降低了设备的维护成本。
【专利说明】一种高速齿轮通气罩
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及减速机、同步器等装置，特别是一种适用于减速机、同步器的高速齿轮通气罩。
[0003]【背景技术】:
[0004]目前煤炭、冶金、矿山、机械等行业所使用的减速机、同步器，尤其是在同步器上，由于齿轮齿数多、分度圆大、转速高，使得齿轮齿面线速度可以达到25米/秒以上，分布于齿面的润滑油受到了很大的离心作用力，同时啮合面由于受到重载作用而产生大量热量，可产生一定的油温升高，采用飞溅润滑时，齿面在油池中转动，在高速搅动润滑油的过程中，由于齿轮对润滑油做功，也会使油温升高，温度升高的润滑油可产生一定量的油雾，使得箱体内部压力上升。目前所采用的散热、通气方式常采用弯管式结构或简易式通气塞，该结构的散热、通气方式经常在运行过程中会出现大量漏油且冷却时空气灰尘污染润滑油的情况，可导致润滑油位快速下降及润滑油污染，需要经常补充润滑油，给减速机、同步器的使用造成了诸多不便，并且使用成本较高。
[0005]
【发明内容】
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[0006]本实用新型的目的是设计一种结构合理，能够更有效地解决减速机、同步器的高速齿轮散热和润滑的高速齿轮通气罩。
[0007]本实用新型的技术方案是，一种高速齿轮通气罩，它包括冷凝管，其特征在于:在冷凝管的顶部设有上罩体，在上罩体下部设有导流管，导流管套装在冷凝管内，在冷凝管的外部套装有迷宫管，在冷凝管上开有回流孔，回流孔的位置为冷凝管与上罩体的底部连接的部位。
[0008]本实用新型结构合理，能够有效地对减速机、同步器的高速齿轮散热和润滑，并且对润滑油能够及时回收利用，使用效果好，降低了设备的维护成本。
[0009]【专利附图】
【附图说明】:
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]【具体实施方式】:
[0012]结合附图详细描述实施例，一种高速齿轮通气罩，它包括冷凝管3，在冷凝管的顶部设有上罩体2，在上罩体下部设有导流管4，导流管套装在冷凝管内，在冷凝管的外部套装有迷宫管1，在冷凝管上开有回流孔5，回流孔的位置为冷凝管与上罩体的底部连接的部位。本实用新型在使用时，润滑油因为高温而挥发成油雾，当油雾通过冷凝管发散到导流管内，经过冷却会变成润滑油，重新流回减速机、同步器的高速齿轮，当部分油雾从冷凝管与导流管之间的空隙发散出后，经过通气罩上的迷宫管的冷却，又变回润滑油，经过回流孔流回减速机、同步器的高速齿轮。
[0013]本实用新型可以有效的提高减速机、同步器的高速齿轮的润滑效率，并且降低了润滑油的使用成本，提高了设备的使用效率。
【权利要求】
1.一种高速齿轮通气罩，它包括冷凝管，其特征在于:在冷凝管的顶部设有上罩体，在上罩体下部设有导流管，导流管套装在冷凝管内，在冷凝管的外部套装有迷宫管，在冷凝管上开有回流孔，回流孔的位置为冷凝管与上罩体的底部连接的部位。
【文档编号】F16H57/04GK203374766SQ201320382585
【公开日】2014年1月1日 申请日期:2013年7月1日 优先权日:2013年7月1日
【发明者】张广超, 梁道金, 刘振辉, 樊丹, 张华
申请人:河南省金特振动机械有限公司