一种管道的防脱密封连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种管道的防脱密封连接结构，包括管接头、导流管、锁紧螺母、密封圈以及挡圈，其中，导流管的端部插入在管接头内，锁紧螺母的一头螺纹连接于管接头外壁上，另一头的端部设有径向向内的阻挡部，所述密封圈和挡圈套在导流管上且由锁紧螺母的阻挡部压紧在管接头的端部上；还包括锁紧垫圈，该锁紧垫圈套在导流管上且位于锁紧螺母内，其中，锁紧垫圈包括环形的锁紧垫圈本体，该锁紧垫圈本体上设有多个沿圆周方向分布的内齿，该内齿由锁紧垫圈本体朝管接头一侧倾斜，该内齿的末端形成倒刺状的尖端，该尖端抱紧在导流管外。本实用新型具有导流管不易松动、即使锁紧螺母松动后仍不影响密封效果的优点。
【专利说明】一种管道的防脱密封连接结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种管道的连接结构，特别涉及一种管道的防脱密封连接结构，尤其适用于各种输液金属管道或高强度塑料硬管的连接。
【背景技术】
[0002]在输送液体的管道中，管道之间的连接通常采用法兰连接或采用开口锁紧圈抱紧管道的形式套接。法兰连接由于存在加工难度大、安装所需空间大的缺点，并且需要焊接(而有些材料根本无法焊接)，因此有些场合无法使用法兰连接的方式进行管道连接。而采用开口锁紧圈抱紧管道的形式套接时，需要锁紧螺母持续对锁紧圈产生压紧力才能确保管道的密封连接，一旦锁紧螺母发生松动，管道就会松脱，导致液体泄漏现象出现；由于机器内部零部件安装结构紧凑，在安装锁紧螺母的时候空间有限，导致锁紧螺母锁紧力偏小，经过长时间工作，锁紧螺母容易松动，导致管道松脱。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种管道的防脱密封连接结构，该防脱密封连接结构可防止因螺母松动而发生泄漏。
[0004]本实用新型实现上述目的的技术方案为:
[0005]一种管道的防脱密封连接结构，包括管接头、导流管、锁紧螺母、密封圈以及挡圈，其中，导流管的端部插入在管接头内，锁紧螺母的一头螺纹连接于管接头外壁上，另一头的端部设有径向向内的阻挡部，所述密封圈和挡圈套在导流管上且由锁紧螺母的阻挡部压紧在管接头的端部上；其特征在于，还包括锁紧垫圈，该锁紧垫圈套在导流管上且位于锁紧螺母内，从管接头的端部至锁紧螺母的阻挡部之间依次为密封圈、挡圈和锁紧垫圈，其中，锁紧垫圈包括环形的锁紧垫圈本体，该锁紧垫圈本体上设有多个沿圆周方向分布的内齿，该内齿由锁紧垫圈本体朝管接头一侧倾斜，该内齿的末端形成倒刺状的尖端，该尖端抱紧在导流管外。
[0006]本实用新型的一个优选方案，其中，所述内齿沿圆周方向均匀分布，该内齿从锁紧垫圈本体的内环面处朝管接头一侧倾斜延伸形成，内齿与锁紧垫圈本体的连接部位处设置成圆弧过渡。
[0007]本实用新型的一个优选方案，其中，所述内齿的末端具有朝向管接头的倾斜平面，所述的尖端由该倾斜平面中与导流管外壁对应的边沿构成。进一步地，所述尖端呈圆弧形，亦即该尖端为沿着导流管的圆周方向的圆弧形的尖边。
[0008]本实用新型的一个优选方案，其中，所述导流管为铝管，所述内齿的尖端刺入于导流管的体内。
[0009]本实用新型的一个优选方案，其中，该防脱密封连接结构为两个，分别设置于管接头的两端。通过所述管接头与两个防脱密封连接结构，将两条导流管连接在一起。
[0010]本实用新型的一个优选方案，其中，所述挡圈中与锁紧垫圈对应的一端设有凹窝，所述锁紧螺母的阻挡部的内侧设有锥形面，该锥形面的最小直径小于锁紧垫圈本体的外径；所述锁紧垫圈中的内齿伸入到所述凹窝内，且锁紧垫圈本体的一个侧面贴紧在挡圈的端面上，另一侧面的外径边沿贴紧在阻挡部的锥形面上。
[0011]本实用新型的一个优选方案，其中，所述管接头的端面上设有倾斜面，所述密封圈作用在该倾斜面上。
[0012]本实用新型的一个优选方案，其中，所述的密封圈为O型橡胶密封圈；所述的导流
管为金属管或塑料硬管。
[0013]本实用新型的一个优选方案，其中，所述的导流管为连接在加油机中的流量测量变换器上的导油管，该导流管为金属管或塑料硬管。
[0014]本实用新型的管道的防脱密封连接结构的工作原理为:
[0015]本实用新型的防脱密封连接结构安装好后，锁紧螺母的阻挡部依次通过锁紧垫圈和挡圈将密封圈压紧在管接头的端部上，形成密封连接，此时锁紧垫圈中的内齿的尖端抱紧在导流管外(也可以是微微刺入到导流管的体内)，由于所述内齿朝管接头一侧倾斜，因此如果导流管发生沿脱离管接头方向的轴向窜动，会拉动内齿变形使得内齿的内径进一步缩小，从而增大锁紧力，并且导流管的轴向拉力越大，锁紧垫圈的锁紧力也越大，实现自锁，从而使得导流管无法窜动，确保密封效果。
[0016]本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:
[0017]1、在流体压力或其他外部拉力作用下，导流管不会发生窜动，确保密封连接，不发生泄露。
[0018]2、即使在锁紧螺母没有拧紧或发生松动的情况下，锁定垫圈依然和导流管锁定，确保密封圈能压紧在管接头的端部，仍然确保密封效果。
[0019]3、结构简单，加工容易，比现有的扩管口起箍容易得多，对管材加工性能要求较低。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型的管道的防脱密封连接结构的一个【具体实施方式】的结构示意图(剖视)。
[0021]图2为图1的轴向爆炸图。
[0022]图3为图2的A-A剖视图。
[0023]图4为图1中锁紧螺母的剖视图。
[0024]图5和图6为图1中锁紧垫圈的结构示意图，其中，图5为主视图，图6为左视图(剖视)。
[0025]图7为显示本实用新型的防脱密封连接结构的工作原理的示意图。
【具体实施方式】
[0026]下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
[0027]参见图1?图6，本实用新型的管道的防脱密封连接结构包括管接头5、导流管6、锁紧螺母1、密封圈4以及挡圈3，其中，导流管6的端部插入在管接头5内，锁紧螺母I的一头螺纹连接于管接头5外壁上，另一头的端部设有径向向内的阻挡部1-1，所述密封圈4和挡圈3套在导流管6上且由锁紧螺母I的阻挡部1-1压紧在管接头5的端部上；此外，还包括锁紧垫圈2，该锁紧垫圈2套在导流管6上且位于锁紧螺母I内，从管接头5的端部至锁紧螺母I的阻挡部1-1之间依次为密封圈4、挡圈3和锁紧垫圈2，其中，锁紧垫圈2包括环形的锁紧垫圈本体2-1，该锁紧垫圈本体2-1上设有多个沿圆周方向分布的内齿2-2，该内齿2-2由锁紧垫圈本体2-1朝管接头5 —侧倾斜，该内齿2-2的末端形成倒刺状的尖端2-3，该尖端2-3抱紧在导流管6外。
[0028]具体地，参见图1?图6，所述内齿2-2为10个，沿圆周方向均匀分布，该内齿2-2本体为片状，其从锁紧垫圈本体2-1的内环面处朝管接头5—侧倾斜延伸形成，且该内齿2-2与锁紧垫圈本体2-1的连接部位处设置成圆弧过渡，以改善受力，防止应力集中。所述内齿2-2的末端具有朝向管接头5的倾斜平面，所述的尖端2-3由该倾斜平面中与导流管6外壁对应的边沿构成，并且该边沿呈与导流管6表面相匹配的圆弧形，亦即该尖端2-3为圆弧形的尖边。本实施方式中，所述导流管6为铝管，工作时，所述圆弧形的尖端2-3环绕于铝管外，并且轻微地刺入于导流管6的体内，从而提高抱紧的效果，防止导流管6松脱。
[0029]参见图1?图6，所述挡圈3中与锁紧垫圈2对应的一端设有凹窝3-1，该凹窝3_1呈锥形，与所述的内齿2-2相匹配；所述锁紧螺母I的阻挡部1-1的内侧(即与锁紧垫圈2对应的一侧)设有锥形面1-2，该锥形面1-2的最小直径小于锁紧垫圈本体2-1的外径；所述锁紧垫圈2中的内齿2-2伸入到凹窝3-1内，且锁紧垫圈本体2-1的一个侧面贴紧在挡圈3的端面上，另一侧面的外径边沿贴紧在阻挡部1-1的锥形面1-2上。通过在锁紧螺母I的阻挡部1-1处设置锥形面1-2，这样，在将锁紧螺母I旋紧在管接头5的过程中，锥形面
1-2部位会随着锁紧螺母I与管接头5的旋紧程度不断地对密封圈4产生挤压，从而保证了密封圈4的密封效果。
[0030]参见图1?图5，所述管接头5的端面上设有倾斜面5-1，所述密封圈4作用在该倾斜面5-1上，且该密封圈4为O型橡胶密封圈。通过设置所述倾斜面5-1，该倾斜面5-1与导流管6之间形成收缩空间，这样当挡圈3压紧密封圈4时，随着压紧力的增大，密封圈4不断地被压缩在收缩空间内，从而紧紧地贴紧于倾斜面5-1和导流管6的外表面，获得很好的密封效果。
[0031]本实施方式中，所述的导流管6为连接在加油机中的流量测量变换器上的导油管，管接头5的两端均形成一个上述的防脱密封连接结构，从而通过这两个防脱密封连接结构将两根导油管连接起来。
[0032]下面结合附图对本实用新型的防脱密封连接结构的工作原理做进一步的描述:
[0033]参见图6，安装完毕后，锁紧螺母I的阻挡部1-1依次通过锁紧垫圈2和挡圈3将密封圈4压紧在管接头5的端部的倾斜面5-1上，形成密封连接，此时锁紧垫圈2中的内齿
2-2的尖端2-3抱紧在导流管6外(见图中a)。由于所述内齿2_2朝管接头5—侧倾斜，当导流管6上具有一作用力F使其发生沿脱离管接头5方向的轴向窜动时，会拉动内齿2-2变形使得内齿2-2的内径缩小，锁紧力增大，内齿2-2的尖端2-3会微微刺入到导流管6的体内(见图中b)，随着F的增大，内齿2-2的内径进一步缩小，内齿2-2的尖端2-3会更深地刺入到导流管6的体内(见图中c)，使得导流管6无法窜动，确保密封效果。而且，即使锁紧螺母I发生松动，锁紧垫圈2与导流管6之间的锁紧力依然不变，所以不会因为锁紧螺母I的松动而影响密封效果。
[0034]上述为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述内容的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，部包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种管道的防脱密封连接结构，包括管接头、导流管、锁紧螺母、密封圈以及挡圈，其中，导流管的端部插入在管接头内，锁紧螺母的一头螺纹连接于管接头外壁上，另一头的端部设有径向向内的阻挡部，所述密封圈和挡圈套在导流管上且由锁紧螺母的阻挡部压紧在管接头的端部上；其特征在于，还包括锁紧垫圈，该锁紧垫圈套在导流管上且位于锁紧螺母内，从管接头的端部至锁紧螺母的阻挡部之间依次为密封圈、挡圈和锁紧垫圈，其中，锁紧垫圈包括环形的锁紧垫圈本体，该锁紧垫圈本体上设有多个沿圆周方向分布的内齿，该内齿由锁紧垫圈本体朝管接头一侧倾斜，该内齿的末端形成倒刺状的尖端，该尖端抱紧在导流管外。
2.根据权利要求I所述的管道的防脱密封连接结构，其特征在于，所述内齿沿圆周方向均匀分布，该内齿从锁紧垫圈本体的内环面处朝管接头一侧倾斜延伸形成，内齿与锁紧垫圈本体的连接部位处设置成圆弧过渡。
3.根据权利要求2所述的管道的防脱密封连接结构，其特征在于，所述内齿的末端具有朝向管接头的倾斜平面，所述的尖端由该倾斜平面中与导流管外壁对应的边沿构成。
4.根据权利要求3所述的管道的防脱密封连接结构，其特征在于，所述尖端呈圆弧形。
5.根据权利要求I?4中任一项所述的管道的防脱密封连接结构，其特征在于，所述导流管为铝管，所述内齿的尖端刺入于导流管的体内。
6.根据权利要求I所述的管道的防脱密封连接结构，其特征在于，该防脱密封连接结构为两个，分别设置于管接头的两端。
7.根据权利要求I?4、6中任一项所述的管道的防脱密封连接结构，其特征在于，所述挡圈中与锁紧垫圈对应的一端设有凹窝，所述锁紧螺母的阻挡部的内侧设有锥形面，该锥形面的最小直径小于锁紧垫圈本体的外径；所述锁紧垫圈中的内齿伸入到所述凹窝内，且锁紧垫圈本体的一个侧面贴紧在挡圈的端面上，另一侧面的外径边沿贴紧在阻挡部的锥形面上。
8.根据权利要求7所述的管道的防脱密封连接结构，其特征在于，所述管接头的端面上设有倾斜面，所述密封圈作用在该倾斜面上。
9.根据权利要求I所述的管道的防脱密封连接结构，其特征在于，所述的密封圈为O型橡胶密封圈；所述的导流管为金属管或塑料硬管。
10.根据权利要求I所述的管道的防脱密封连接结构，其特征在于，所述的导流管为连接在加油机中的流量测量变换器上的导油管。
【文档编号】F16L19/02GK203404516SQ201320531064
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年8月28日 优先权日:2013年8月28日
【发明者】潘中祥, 陈天宇, 于纪成 申请人:托肯恒山科技（广州）有限公司