带预紧功能的碟刹刹车钳的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种带预紧功能的碟刹刹车钳，包括刹车钳主体，刹车钳主体包括主体上部和主体下部，所述的主体上部和主体下部上分别对应设置有制动片，主体上部还设置有推动制动片闭合的活塞，主体上部位于活塞上方设置有推动杆，推动杆可沿主体上部竖向往复移动，主体上部还设置有将推动杆向下回位的回位装置。采用上述方案，本实用新型提供一种使用安全的带预紧功能的碟刹刹车钳。
【专利说明】带预紧功能的碟刹刹车钳
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种碟刹，具体涉及一种带预紧功能的碟刹刹车钳。
【背景技术】
[0002]碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘，从而产生制动效果。
[0003]传统的碟刹刹车钳包括刹车钳主体，刹车钳主体上成对设置有制动片，工作时，成对的制动片只有通过活塞推动才能压紧刹车圆盘，然而一些体积较大、质量较重的刹车圆盘如若直接放置于未受活塞推动的制动片之间，则会克服制动片上的片簧的弹力放置呈倾斜状，这样会给安全使用带来很大的隐患。
【发明内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种使用安全的带预紧功能的碟刹刹车钳。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:包括刹车钳主体，所述的刹车钳主体包括主体上部和主体下部，所述的主体上部和主体下部上分别对应设置有制动片，所述的主体上部还设置有推动制动片闭合的活塞，其特征在于:所述的主体上部位于活塞上方设置有推动杆，所述的推动杆可沿主体上部竖向往复移动，所述的主体上部还设置有将推动杆向下回位的回位装置。
[0006]通过采用上述技术方案，先将推动杆向上移动，将刹车圆盘放置于制动片之间，回位装置通过推动杆给予制动片一定的压力用于固定刹车圆盘，这样保证刹车圆盘相对制动片的水平放置，实现预紧功能，提高安全性能。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述的推动杆与主体上部重合的位置设置有相配合的螺纹，所述的回位装置包括相对推动杆水平固定设置的旋转杆，所述的主体上部设置有回位座，所述的回位座与旋转杆端部之间固定设置有回位拉簧。
[0008]通过采用上述技术方案，通过对推动杆的旋转及螺纹配合控制推动杆上下滑移，设置回位座及回位拉簧在刹车圆盘放入后，自动调节旋转杆旋转，沿螺纹推动杆下压，起到回位作用。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述的活塞与推动杆对应的位置设置有推动块，所述的主体上部设置有供推动块竖向滑移的滑移腔，所述的推动块与滑移腔之间密封配合。
[0010]通过采用上述技术方案，增设推动块保证推动杆在不深入油腔的情况下依然能推动活塞，密封配合的滑移腔也防止油腔的油渗出。
[0011]本实用新型进一步设置为:所述的推动杆内竖向且贯穿设置有调节推动杆与活塞接触位置的推动杆内芯，所述的推动杆内芯为与推动杆螺纹配合的丝杆，所述的推动杆内芯上方伸出推动杆的端部设置有用于旋转的旋转块。
[0012]通过采用上述技术方案，通过旋转块旋转推动杆内芯使其竖向移动，按实际调节推动杆内芯的下端面与活塞接触位置，使碟刹的可适用范围变大，实用性增强。
[0013]本实用新型进一步设置为:所述的旋转块周面为正六边形。
[0014]通过采用上述技术方案，正六边形的旋转块保证工具的通用性，便于对碟刹进行拆装。
[0015]本实用新型进一步设置为:所述的主体上部水平设置有与活塞相联通的放气管道及进油管道，所述的放气管道与进油管道相对主体上部轴向的夹角为40°。
[0016]通过采用上述技术方案，两个管道呈40°设置便于日常对两个管道进行控制，也不会与其他部件控制时相干涉，实用性更高。
[0017]本实用新型进一步设置为:所述的推动杆与主体上部之间的配合螺纹为梯形螺纹。
[0018]通过采用上述技术方案，梯形螺纹保证推动杆有更好的推动稳定性，不会轻易被刹车圆盘的重量所克服，引发安全问题。
[0019]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型【具体实施方式】的局部剖视图；
[0021]图2为图1中A的放大图；
[0022]图3为本实用新型【具体实施方式】的俯视图。
【具体实施方式】
[0023]如图1一图3所示，本实用新型公开了一种带预紧功能的碟刹刹车钳，包括刹车钳主体1，刹车钳主体I包括主体上部11和主体下部12，主体上部11和主体下部12上分别对应设置有制动片2，主体上部11还设置有推动制动片2闭合的活塞3，主体上部11位于活塞3上方设置有推动杆4，推动杆4可沿主体上部11竖向往复移动，主体上部11还设置有将推动杆4向下回位的回位装置，先将推动杆4向上移动，将刹车圆盘放置于制动片2之间，回位装置通过推动杆4给予制动片2 —定的压力用于固定刹车圆盘，这样保证刹车圆盘相对制动片2的水平放置，实现预紧功能，提高安全性能。
[0024]推动杆4与主体上部11重合的位置设置有相配合的螺纹，回位装置包括相对推动杆4水平固定设置的旋转杆41，主体上部11设置有回位座111，回位座111与旋转杆41端部之间固定设置有回位拉簧42，通过对推动杆4的旋转及螺纹配合控制推动杆4上下滑移，设置回位座111及回位拉簧42在刹车圆盘放入后，自动调节旋转杆41旋转，沿螺纹推动杆4下压，起到回位作用。
[0025]活塞3与推动杆4对应的位置设置有推动块31，主体上部11设置有供推动块31竖向滑移的滑移腔112，推动块31与滑移腔112之间密封配合，增设推动块31保证推动杆4在不深入油腔的情况下依然能推动活塞3，密封配合的滑移腔112也防止油腔的油渗出。
[0026]推动杆4内竖向且贯穿设置有调节推动杆4与活塞3接触位置的推动杆内芯43，推动杆内芯43为与推动杆4螺纹配合的丝杆，推动杆内芯43上方伸出推动杆4的端部设置有用于旋转的旋转块431，通过旋转块431旋转推动杆内芯43使其竖向移动，按实际调节推动杆内芯43的下端面与活塞3接触位置，使碟刹的可适用范围变大，实用性增强。[0027]旋转块431周面为正六边形，正六边形的旋转块431保证工具的通用性，便于对碟刹进行拆装。
[0028]主体上部11水平设置有与活塞3相联通的放气管道113及进油管道114，放气管道113与进油管道114相对主体上部11轴向的夹角为40°，两个管道呈40°设置便于日常对两个管道进行控制，也不会与其他部件控制时相干涉，实用性更高。
[0029]推动杆4与主体上部11之间的配合螺纹为梯形螺纹，梯形螺纹保证推动杆4有更好的推动稳定性，不会轻易被刹车圆盘的重量所克服，引发安全问题。
【权利要求】
1.一种带预紧功能的碟刹刹车钳，包括刹车钳主体，所述的刹车钳主体包括主体上部和主体下部，所述的主体上部和主体下部上分别对应设置有制动片，所述的主体上部还设置有推动制动片闭合的活塞，其特征在于:所述的主体上部位于活塞上方设置有推动杆，所述的推动杆可沿主体上部竖向往复移动，所述的主体上部还设置有将推动杆向下回位的回位装置。
2.根据权利要求1所述的带预紧功能的碟刹刹车钳，其特征在于:所述的推动杆与主体上部重合的位置设置有相配合的螺纹，所述的回位装置包括相对推动杆水平固定设置的旋转杆，所述的主体上部设置有回位座，所述的回位座与旋转杆端部之间固定设置有回位拉簧。
3.根据权利要求2所述的带预紧功能的碟刹刹车钳，其特征在于:所述的活塞与推动杆对应的位置设置有推动块，所述的主体上部设置有供推动块竖向滑移的滑移腔，所述的推动块与滑移腔之间密封配合。
4.根据权利要求3所述的带预紧功能的碟刹刹车钳，其特征在于:所述的推动杆内竖向且贯穿设置有调节推动杆与活塞接触位置的推动杆内芯，所述的推动杆内芯为与推动杆螺纹配合的丝杆，所述的推动杆内芯上方伸出推动杆的端部设置有用于旋转的旋转块。
5.根据权利要求4所述的带预紧功能的碟刹刹车钳，其特征在于:所述的旋转块周面为正六边形。
6.根据权利要求2或3或4或5所述的带预紧功能的碟刹刹车钳，其特征在于:所述的主体上部水平设置有与活塞相联通的放气管道及进油管道，所述的放气管道与进油管道相对主体上部轴向的夹角为40°。
7.根据权利要求2或3或4所述的带预紧功能的碟刹刹车钳，其特征在于:所述的推动杆与主体上部之间的配合螺纹为梯形螺纹。
【文档编号】F16D121/04GK203516548SQ201320630689
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月12日 优先权日:2013年10月12日
【发明者】候志坚, 候智慧, 候兴柱 申请人:瑞安市金吉机车零部件有限公司