机车空心轴式轮对用驱动轴承的制作方法
【专利摘要】本发明涉及内燃机车【技术领域】，尤其是一种机车空心轴式轮对用驱动轴承。其包括内圈、外圈、滚子和保持架，滚子嵌在保持架内，夹装于内圈和外圈之间，外圈由左圈和右圈组成，左圈与右圈之间设有隔圈。采用一条轮对只用一套驱动轴承的结构，该套驱动轴承采用一只宽内圈，套装由左圈和右圈组成的外圈，并携带两组滚子和保持架组合成一体，减少了零部件，组装简单，拆卸方便，降低了轴承成本；在轴向外力作用下可实现内圈与外圈间的轴向移动，可降低磨损；在外圈高速旋转运转时，依靠外圈两侧的挡边能达到保持油脂的目的，防止外圈将润滑油脂甩出后轴承发生润滑不良现象，大大提高了轴承的整体性能。
【专利说明】机车空心轴式轮对用驱动轴承
【技术领域】
[0001]本发明涉及内燃机车【技术领域】，尤其是一种机车空心轴式轮对用驱动轴承。
【背景技术】
[0002]现有的机车转向架空心轴式轮对结构为一条轮对用2套驱动轴承，采用2种轴承组合方式安装，型号分别为N2876/P69和NUP2876/P69，轴承内圈、外圈之间分别用隔圈隔开，内圈隔圈上加工出注油脂通路，2套轴承的轴向靠NUP2876/P69轴承定位，内外圈之间位置相对固定，无轴向移动量，结构复杂，拆装困难。
【发明内容】
[0003]为了克服现有的轮对轴承无轴向移动量，结构复杂，拆装困难的不足，本发明提供了一种机车空心轴式轮对用驱动轴承。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种机车空心轴式轮对用驱动轴承，包括内圈、外圈、滚子和保持架，滚子嵌在保持架内，夹装于内圈和外圈之间，外圈由左圈和右圈组成，左圈与右圈之间设有隔圈。
[0005]根据本发明的另一个实施例，进一步包括左圈、右圈与内圈之间各设有一组滚子和保持架。
[0006]根据本发明的另一个实施例，进一步包括左圈和右圈的总宽度小于内圈的宽度。
[0007]根据本发明的另一个实施例，进一步包括左圈和右圈的两端都带有挡边。
[0008]根据本发明的另一个实施例，进一步包括内圈的左右两端分别设有挡边和平挡圈。
[0009]本发明的有益效果是，采用一条轮对只用一套驱动轴承的结构，该套驱动轴承采用一只宽内圈，套装由左圈和右圈组成的外圈，并携带两组滚子和保持架组合成一体，减少了零部件，组装简单，拆卸方便，降低了轴承成本；左圈与右圈中间由一只隔圈隔开，在轴向外力作用下可实现内圈与外圈间的轴向移动，可降低磨损；在外圈高速旋转运转时，依靠外圈两侧的挡边能达到保持油脂的目的，防止轴承外圈将润滑油脂甩出后轴承发生润滑不良现象，大大提高了轴承的整体性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0011]图1是本发明的结构示意图。
[0012]图中1.内圈，2.外圈，3.滚子，4.保持架，5.左圈，6.右圈，7.隔圈，8.挡边，9.平挡圈。
【具体实施方式】
[0013]如图1是本发明的结构示意图，一种机车空心轴式轮对用驱动轴承，包括内圈1、外圈2、滚子3和保持架4，滚子3嵌在保持架4内，夹装于内圈I和外圈2之间，外圈2由左圈5和右圈6组成，左圈5与右圈6之间设有隔圈7。左圈5、右圈与内圈I之间各设有一组滚子3和保持架4。左圈5和右圈6的总宽度小于内圈I的宽度。左圈5和右圈6的两端都带有挡边8。内圈I的左右两端分别设有挡边8和平挡圈9。
[0014]采用一条轮对只用一套驱动轴承的结构，该套驱动轴承采用一只宽内圈1，套装由左圈5和右圈6组成的外圈2，并携带两组滚子3和保持架4组合成一体，减少了零部件，组装简单，拆卸方便，降低了轴承成本；左圈5与右圈6中间由一只隔圈7隔开，在轴向外力作用下可实现内圈I与外圈2间的轴向移动，可降低磨损，并且，轴向移动量的多少可根据产品需要，通过选配不同宽度的隔圈7实现；在外圈2高速旋转运转时，依靠外圈2两侧的挡边8能达到保持油脂的目的，防止轴承的外圈2将润滑油脂甩出后轴承发生润滑不良现象，大大提高了轴承的整体性能。
【权利要求】
1.一种机车空心轴式轮对用驱动轴承，包括内圈(I)、外圈(2 )、滚子(3 )和保持架(4 )，滚子(3)嵌在保持架(4)内，夹装于内圈(I)和外圈(2)之间，其特征是，外圈(2)由左圈(5)和右圈(6)组成，左圈(5)与右圈(6)之间设有隔圈(7)。
2.根据权利要求1所述的机车空心轴式轮对用驱动轴承，其特征是，左圈(5)、右圈与内圈(I)之间各设有一组滚子(3)和保持架(4)。
3.根据权利要求1所述的机车空心轴式轮对用驱动轴承，其特征是，左圈(5)和右圈(6)的总宽度小于内圈(I)的宽度。
4.根据权利要求1所述的机车空心轴式轮对用驱动轴承，其特征是，左圈(5)和右圈(6)的两端都带有挡边(8)。
5.根据权利要求1所述的机车空心轴式轮对用驱动轴承，其特征是，内圈(I)的左右两端分别设有挡边(8)和平挡圈(9)。
【文档编号】F16C33/60GK104196890SQ201410415309
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月22日 优先权日:2014年8月22日
【发明者】张光明, 张利强 申请人:南车戚墅堰机车有限公司