一种电动车用盘式摩擦片装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及摩擦片装置的【技术领域】，尤其是一种电动车用盘式摩擦片装置，包括两个分别安装于轮轴两边的半弧形摩擦片本体，每个半弧形摩擦片本体的内圈上开设有多个安装孔，两个半弧形摩擦片本体之间通过多个卡扣在安装孔内的弹簧相连接。该电动车用盘式摩擦片装置，刹车效果好，安全性能高，且更换方便，价格便宜实惠。
【专利说明】—种电动车用盘式摩擦片装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及摩擦片装置的【技术领域】，尤其是一种刹车效果好的电动车用盘式摩擦片装置。
【背景技术】
[0002]随着社会经济的迅速发展，以前大街小巷遍地流行的自行车早就被电动车所替代，电动车因其速度快、只需充电的功能而越来越受人们的青睐。为了保证电动车的行车安全，每部电动车上都会配备刹车装置，而现有的电动车刹车装置的刹车效果较差，有时在遇到紧急情况下，刹车装置不能正常工作，导致电动车安全事故发生率逐年增加。
[0003]同时，电动车上的刹车装置的成本较高，一旦刹车装置出现磨损现象，很多人都不愿意再去修理，而是直接将电动车闲置下来或者直接将电动车卖掉，造成了电动车的浪费。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是:为了解决上述【背景技术】中提出的问题，本发明提供一种电动车用盘式摩擦片装置，刹车效果好，安全性能高，且更换方便，价格便宜实惠。
[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电动车用盘式摩擦片装置，包括两个分别安装于轮轴两边的半弧形摩擦片本体，每个半弧形摩擦片本体的内圈上开设有多个安装孔，两个半弧形摩擦片本体之间通过多个卡扣在安装孔内的弹簧相连接。
[0006]进一步限定:每个半弧形摩擦片本体的外圈上设置有可连接有车轮的垫片。
[0007]进一步限定:每个半弧形摩擦片本体的外圈上开设有多个用来连接垫片的连接孔，垫片上开设有多个与外圈上开设的多个连接孔相对应的通孔。
[0008]本发明的有益效果:该电动车用盘式摩擦片装置，当电动车在刹车时，摩擦片装置中垫片上的车轮就会和电动车的钢圈相互摩擦，以此来达到减速的效果，刹车效果较好，使得电动车的安全性高；同时这种摩擦片更换起来十分的方便快捷，其价格便宜实惠。
[0009]
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0011]图1是本发明的分解结构示意图；
图2是本发明的结构示意图；
图3是图2中A处的局部放大图。
[0012]图中:1、半弧形摩擦片本体，2、内圈，3、安装孔，4、外圈，5、垫片，6、连接孔，7、通孔。
[0013]
【具体实施方式】
[0014]现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
[0015]如图1、图2和图3所示的电动车用盘式摩擦片装置，包括两个分别安装于轮轴两边的半弧形摩擦片本体1，每个半弧形摩擦片本体I的内圈2上开设有多个安装孔3，两个半弧形摩擦片本体I之间通过多个卡扣在安装孔3内的弹簧相连接。其中每个半弧形摩擦片本体I的外圈4上设置有可连接有车轮的垫片5。每个半弧形摩擦片本体I的外圈4上开设有多个用来连接垫片5的连接孔6，垫片5上开设有多个与外圈4上开设的多个连接孔6相对应的通孔7。
[0016]该电动车用盘式摩擦片装置，当电动车在刹车时，摩擦片装置中垫片5上的车轮就会和电动车的钢圈相互摩擦，以此来达到减速的效果，刹车效果较好，使得电动车的安全性高；同时这种摩擦片更换起来十分的方便快捷，其价格便宜实惠。
[0017]以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【权利要求】
1.一种电动车用盘式摩擦片装置，其特征在于:包括两个分别安装于轮轴两边的半弧形摩擦片本体(I )，所述的每个半弧形摩擦片本体(I)的内圈(2)上开设有多个安装孔(3)，两个半弧形摩擦片本体(I)之间通过多个卡扣在安装孔(3 )内的弹簧相连接。
2.根据权利要求1所述的电动车用盘式摩擦片装置，其特征在于:所述的每个半弧形摩擦片本体(I)的外圈(4)上设置有可连接有车轮的垫片(5 )。
3.根据权利要求2所述的电动车用盘式摩擦片装置，其特征在于:所述的每个半弧形摩擦片本体(I)的外圈(4)上开设有多个用来连接垫片(5)的连接孔(6)，所述的垫片(5)上开设有多个与外圈(4)上开设的多个连接孔(6)相对应的通孔(7)。
【文档编号】F16D65/02GK104235236SQ201410437312
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年9月1日 优先权日:2014年9月1日
【发明者】刘书雄 申请人:刘书雄