一种油气润滑轴承的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种油气润滑轴承，包括基座体，基座体上依次连接有内圈和外圈，内圈和外圈之间设有钢球，其中，内圈包括内圈油气外槽和内圈油气内槽，内圈的内外槽之间设有内油气道孔；外圈包括外圈油气槽外槽和外圈油气内槽，外圈的内外槽之间设有外油气道孔，外油气道孔与内油气道孔相通。本发明应用在需要使用超薄、高刚性、轻质轴承的设备中，油气润滑轴承，延长了轴承的寿命，减少了油料的浪费，确保了加工品质。
【专利说明】一种油气润滑轴承
【技术领域】
[0001]本发明涉及轴承行业领域，广泛应用于专用机器制造领域，具体是一种油气润滑轴承。
【背景技术】
[0002]轴承行业一般采用油脂润滑，该方式对于大孔径超薄轴承无法提高润滑效率。即使有些轴承采用了油气润滑，但都是单点无法满足大尺寸轴承均匀供油。而在超薄状态下，没有足够空间，只能提供单点润滑。
【发明内容】
[0003]本发明为了解决现有技术的问题，提供了一种应用在需要使用超薄、高刚性、轻质轴承的设备中，油气润滑轴承，延长了轴承的寿命，减少了油料的浪费，确保了加工品质。
[0004]本发明包括基座体，基座体上依次连接有内圈和外圈，内圈和外圈之间设有钢球，其中，内圈包括内圈油气外槽和内圈油气内槽，内圈的内外槽之间设有内油气道孔；外圈包括外圈油气槽外槽和外圈油气内槽，外圈的内外槽之间设有外油气道孔，外油气道孔与内油气道孔相通。
[0005]进一步改进，所述的钢球通过钢球保持架固定在轴承外圈和轴承内圈之间。
[0006]进一步改进，所述的内油气道孔在内圈的内外槽之间360°均匀分布。
[0007]进一步改进，所述的外油气道孔在外圈的内外槽之间360°均匀分布。
[0008]本发明有益效果在于:通过油气多点的从内外圈缝隙给钢球、轨道均匀喷射供油，形成油气膜，可降低油的热效应，从而使超薄大孔径轴承因高速带来的温度热量，被油气冷却，从而提高轴承的寿命。由于润滑充分对轴承的支撑刚性、油品的消耗大大降低，并对外界对轴承内部的污染，因气密作用起到了屏蔽作用，从而延长了轴承的寿命，减少了油料的浪费，确保了加工品质。可广泛应用在需要使用超薄、高刚性、轻质轴承的设备中。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本发明结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本发明作进一步说明。
[0011]本发明结构如图1所示，包括基座体，基座体上依次连接有内圈2和外圈1，内圈2和外圈I之间通过钢球保持架4固定有钢球3，其中，内圈2包括内圈油气外槽10和内圈油气内槽6,内圈2的内外槽之间360°均勻分布有内油气道孔8 ;夕卜圈I包括外圈油气槽外槽5和外圈油气内槽9,外圈I的内外槽之间设有360°均勻分布的外油气道孔7,外油气道孔7与内油气道孔8相通。
[0012]本发明具体应用途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种油气润滑轴承，包括基座体，其特征在于:基座体上依次连接有内圈(2)和外圈(1)，内圈(2)和外圈(I)之间设有钢球(3)，其中，内圈(2)包括内圈油气外槽(10)和内圈油气内槽(6)，内圈(2)的内外槽之间设有内油气道孔(8);外圈(I)包括外圈油气槽外槽(5)和外圈油气内槽(9)，外圈(I)的内外槽之间设有外油气道孔(7)，外油气道孔(7)与内油气道孔(8)相通。
2.根据权利要求1所述的油气润滑轴承，其特征在于:所述的钢球(3)通过钢球保持架(4)固定在轴承外圈(I)和轴承内圈(2)之间。
3.根据权利要求1所述的油气润滑轴承，其特征在于:所述的内油气道孔(8)在内圈(2)的内外槽之间360°均匀分布。
4.根据权利要求1所述的油气润滑轴承，其特征在于:所述的外油气道孔(7)在外圈(I)的内外槽之间360°均匀分布。
【文档编号】F16C37/00GK104514807SQ201410846556
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年12月31日 优先权日:2014年12月31日
【发明者】顾伟亮 申请人:南京肯迈得机床制造有限公司