一种高强度耐磨损活塞杆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种高强度耐磨损活塞杆，它是由杆头、活塞杆本体和连杆构成。所述活塞杆本体的一端设置有连杆；所述连杆顶部设置有螺纹连接杆；所述螺纹连接杆处设置有定位盲孔；所述活塞杆本体上设有耐磨层；所述活塞杆本体上设有导油槽；所述活塞杆本体设置有加强筋；所述杆体两侧分别设有一个空腔；所述空腔与活塞杆本体上的导油槽相通；所述活塞杆本体的另一端为杆头。综上所述本实用新型活塞杆具有非常优异的耐磨损性、强度高和使用寿命长等优点，并且通过导油槽使用润滑剂之后可以有效的避免活塞杆和缸体之间的磨损，具有结构设计合理和安装方便的优点。
【专利说明】一种高强度耐磨损活塞杆
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机械推动装置，尤其涉及一种高强度耐磨损活塞杆。
【背景技术】
[0002]目前，随着科学技术的发展，工业等高科技领域也在快速的发展，活塞杆在汽车和工业机械等领域有着广阔的发展前景，正因为如此，人们对活塞杆的要求也越来越高，活塞杆作为一个运动十分频繁的机械部件，其质量的好坏和结构设计的合理都成为影响整个产品寿命的因素，所以人们希望活塞杆能够具有耐磨损和强度大等优点，可以满足日益发展的需要。
实用新型内容
[0003]为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种高强度耐磨损活塞杆。
[0004]本实用新型是采取以下技术方案来实现的:一种高强度耐磨损活塞杆，它是由杆头、活塞杆本体和连杆构成，所述活塞杆本体的一端设置有连杆；所述连杆顶部设置有螺纹连接杆；所述螺纹连接杆处设置有定位盲孔；所述活塞杆本体上设有耐磨层；所述活塞杆本体上设有导油槽；所述活塞杆本体设置有加强筋；所述杆体两侧分别设有一个空腔；所述空腔与活塞杆本体上的导油槽相通；所述活塞杆本体的另一端为杆头；所述加强筋通过焊接固定在活塞杆体内；所述加强筋以活塞杆本体的轴线为中心等间距排列；所述耐磨层的厚度为I?4mm。
[0005]综上所述本实用新型具有以下有益效果:本实用新型活塞杆具有非常优异的耐磨损性、强度高和使用寿命长等优点，并且通过导油槽使用润滑剂之后可以有效的避免活塞杆和缸体之间的磨损，具有结构设计合理和安装方便的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型横截面结构示意图；
[0007]其中:1、定位盲孔；2、螺纹连接杆；3、连杆；4、调节口 ；5、耐磨层；6、加强筋；7、活塞杆本体；8、杆体；9、杆头；10、空腔；11、导油槽。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示，一种高强度耐磨损活塞杆，它是由杆头9、活塞杆本体7和连杆3构成，所述活塞杆本体7的一端设置有连杆3 ;所述连杆3顶部设置有螺纹连接杆2 ;所述螺纹连接杆2处设置有定位盲孔I ;所述活塞杆本体7上设有耐磨层5 ;所述活塞杆本体7上设有导油槽11 ;所述活塞杆本体7设置有加强筋6 ;所述杆体8两侧分别设有一个空腔10 ;所述空腔10与活塞杆本体7上的导油槽11相通；所述活塞杆本体7的另一端为杆头9 ;当活塞杆与缸体配合工作时，所述空腔10中可以注入润滑剂，润滑剂通过通孔进入活塞杆本体7中的导油槽11，从而可有效降低相互摩擦作用下造成的磨损；所述活塞杆本体7设有耐磨层5和加强筋6，可以增强活塞杆本体的强度和刚性，同时也延长了产品的使用寿命。
[0009]以上所述是本实用新型实施例，故凡依本实用新型申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
【权利要求】
1.一种高强度耐磨损活塞杆，它是由杆头、活塞杆本体和连杆构成，其特征在于:所述活塞杆本体的一端设置有连杆；所述连杆顶部设置有螺纹连接杆；所述螺纹连接杆处设置有定位盲孔；所述活塞杆本体上设有耐磨层；所述活塞杆本体上设有导油槽；所述活塞杆本体设置有加强筋；杆体两侧分别设有一个空腔；所述空腔与活塞杆本体上的导油槽相通；所述活塞杆本体的另一端为杆头。
2.根据权利要求1所述的一种高强度耐磨损活塞杆，其特征在于:所述加强筋通过焊接固定在活塞杆体内。
3.根据权利要求2所述的一种高强度耐磨损活塞杆，其特征在于:所述加强筋以活塞杆本体的轴线为中心等间距排列。
4.根据权利要求1所述的一种高强度耐磨损活塞杆，其特征在于:所述耐磨层的厚度为I?4mm η
【文档编号】F16J7/00GK203948621SQ201420229736
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年5月7日 优先权日:2014年5月7日
【发明者】谌彩红, 单泓, 沈琼娜 申请人:谌彩红