双向夹紧气动制动器的制造方法
【专利摘要】一种双向夹紧气动制动器，属于机械制造【技术领域】，采用气缸、下夹紧块、翻转板、上夹紧块、固定座和限位板构成，气缸上表面的前部有下夹紧块，翻转板下表面的前部有上夹紧块，气缸顶部中间处有向上的气缸轴套，气缸顶部后方处有向上的翻转轴套，翻转板上有翻转前通孔和翻转后通孔，气缸及翻转板的两侧分别有固定座，固定座上开有座前通孔和座后通孔，气缸轴套的孔与翻转前通孔及座前通孔位置对应，并且穿有气缸轴，翻转轴套与翻转后通孔及座后通孔位置对应，并且穿有翻转轴，限位板在翻转板上方。工作时，气缸向上运动时，下夹紧块向上移动，同时气缸轴套带动气缸轴向滑槽孔状的翻转前通孔前方移动，翻转板带动上夹紧块向下移动，共同将制动片夹紧。本实用新型能保证制动片不变形，增大了制动效果，并且提高了产品的使用寿命。
【专利说明】双向夹紧气动制动器
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型属于机械制造【技术领域】，是一种制动器。
[0003]【背景技术】:
[0004]现有的气动制动器为单向制动，即驱动单元(气缸本体)固定，气缸轴直接带动夹紧块作用在制动片上，这种制动由于单面制动，会使制动片变形，制动力降低，影响使用寿命O
[0005]
【发明内容】
:
[0006]本实用新型要解决的技术问题是公开一种双向夹紧气动制动器。
[0007]本实用新型解决技术问题的方案是采用气缸、下夹紧块、翻转板、上夹紧块、固定座和限位板构成双向夹紧气动制动器，翻转板在气缸上方，气缸上表面的前部有下夹紧块，翻转板下表面的前部有上夹紧块，下夹紧块与上夹紧块位置对应，气缸顶部中间处有向上的气缸轴套，气缸顶部后方处有向上的翻转轴套，翻转板上有翻转前通孔和翻转后通孔，翻转前通孔为滑槽孔，气缸及翻转板的两侧分别有固定座，固定座上开有座前通孔和座后通孔，气缸轴套的孔与翻转前通孔及座前通孔位置对应，并且穿有气缸轴，翻转轴套与翻转后通孔及座后通孔位置对应，并且穿有翻转轴，限位板在翻转板上方，限位板通过紧固钉与固定座连接。工作时，气缸向上运动时，下夹紧块向上移动，同时气缸轴套带动气缸轴向滑槽孔状的翻转前通孔前方移动，翻转轴只是转动，并不位移，此时翻转板带动上夹紧块向下移动，共同将制动片夹紧，气缸向下运动时，工作过程相反，当翻转板向上接触到限位板时，停止移动。
[0008]本实用新型上下两个制动块同时运动，两个制动块同时夹紧制动片，这样能保证制动片不变形，由于是两个制动块同时接触并夹紧制动片，从而增大了摩擦，因此也增大了制动效果，并且提高了产品的使用寿命。
[0009]【专利附图】
【附图说明】:
[0010]图1为本实用新型示意图；
[0011]图2为气缸部分的示意图；
[0012]图3为翻转板部分的示意图。
[0013]【具体实施方式】:
[0014]本实用新型由气缸1、下夹紧块2、翻转板3、上夹紧块4、固定座5和限位板6构成，翻转板3在气缸I上方，气缸I上表面的前部有下夹紧块2，翻转板3下表面的前部有上夹紧块4，下夹紧块2与上夹紧块4位置对应，气缸I顶部中间处有向上的气缸轴套7，气缸I顶部后方处有向上的翻转轴套8，翻转板3上有翻转前通孔14和翻转后通孔15，翻转前通孔14为滑槽孔，气缸I及翻转板3的两侧分别有固定座5，固定座5上开有座前通孔9和座后通孔10，气缸轴套7的孔与翻转前通孔14及座前通孔9位置对应，并且穿有气缸轴11，翻转轴套8与翻转后通孔15及座后通孔10位置对应，并且穿有翻转轴12，限位板6在翻转板3上方，限位板6通过紧固钉13与固定座5连接。
【权利要求】
1.一种双向夹紧气动制动器，其特征在于:它由气缸、下夹紧块、翻转板、上夹紧块、固定座和限位板构成，翻转板在气缸上方，气缸上表面的前部有下夹紧块，翻转板下表面的前部有上夹紧块，下夹紧块与上夹紧块位置对应，气缸顶部中间处有向上的气缸轴套，气缸顶部后方处有向上的翻转轴套，翻转板上有翻转前通孔和翻转后通孔，翻转前通孔为滑槽孔，气缸及翻转板的两侧分别有固定座，固定座上开有座前通孔和座后通孔，气缸轴套的孔与翻转前通孔及座前通孔位置对应，并且穿有气缸轴，翻转轴套与翻转后通孔及座后通孔位置对应，并且穿有翻转轴，限位板在翻转板上方，限位板通过紧固钉与固定座连接。
【文档编号】F16D121/02GK204004107SQ201420400260
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月21日 优先权日:2014年7月21日
【发明者】王立, 孙宾, 祝江波, 张志平 申请人:长春艾希技术有限公司