一种万向节外球笼的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种万向节外球笼，解决了现有技术中的外球笼结构简单，钢球与沟道的接触面磨损大，钢球对腔体的碰撞产生损害的技术问题，其技术方案要点是包括输出轴、壳体和设在壳体内的腔体，所述腔体表面设有若干沟道，所述沟道内设有钢球，所述沟道相对于输出轴的一端设有凹面，所述凹面朝相对于腔体圆心的另一侧凹陷，所述腔体内设有缓冲装置，所述缓冲装置内设有储油结构。本实用新型的万向节外球笼增加了缓冲装置减缓了碰撞，减少碰撞损伤，增加了储油结构，提高润滑效果，使其使用寿命得到提高，增加了安全性能。
【专利说明】一种万向节外球笼
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种等速万向节，更具体的说，它涉及一种万向节外球笼。
【背景技术】
[0002]为了使汽车动力传递，均会使用到驱动轴总成，目前采用最多的是球笼式驱动轴总成，此种驱动轴总成不论是圆弧球道或是直球道都较好地解决了等速传动问题。外球笼是用来传递扭矩的，其一端与汽车传动轴的功率输出端连接，另一端与汽车传动轴的输入端连接，外球笼的性能往往能影响到整台汽车的性能，现有技术中的外球笼结构简单，包括壳体，腔体，沟道，钢球，所述沟道设于腔体表面，所述钢球置于沟道内，当钢球在沟道内运动时，易对沟道产生碰撞影响，使沟道由于钢球的碰撞产生损害；其钢球在沟道内运动时，由于润滑效果差，使钢球与沟道的接触面磨损更大，影响了使用效果和安全性能。
实用新型内容
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种缓冲碰撞，运动时润滑效果好，使用寿命长，安全性能高的万向节外球笼。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种万向节外球笼，包括输出轴、壳体和设在壳体内的腔体，所述腔体表面设有若干沟道，所述沟道内设有钢球，所述沟道相对于输出轴的一端设有凹面，所述凹面朝相对于腔体圆心的另一侧凹陷，所述腔体内设有缓冲装置，所述缓冲装置为弹性件，所述缓冲装置包括轴向设置的主缓冲圈和副缓冲圈，所述主缓冲圈和副缓冲圈抵触连接，所述缓冲装置抵设于凹面处的腔体表面。
[0005]通过采用上述技术方案，先将副缓冲圈抵设于凹面处的腔体表面，然后将主缓冲圈周向抵触于副缓冲圈表面，当钢球在沟道内运动时，其钢球会碰撞到凹面，易对腔体表面产生冲击损伤，当加装缓冲装置后，钢球将会撞击在主缓冲圈上，由于缓冲装置为弹性件，整个缓冲装置会产生一个相对于钢球的反向缓冲力，用以抵消钢球对腔体的冲击力，加装缓冲装置后，避免了钢球的损伤和整个外球笼腔体的损伤，避免了钢球和凹面之间的碰撞，提高了使用寿命和安全性能。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述主缓冲圈相对于副缓冲圈的端面上设有呈环形设置的第一储油槽，所述副缓冲圈相对于主缓冲圈的端面上设有与第一储油槽形状相适配的第二储油槽，所述第一储油槽和第二储油槽叠置形成储油结构，所述储油结构设在对应腔体的一侧，所述储油结构中注有润滑剂。
[0007]通过采用上述技术方案，在主缓冲圈和副缓冲圈上对应腔体的一侧且为两缓冲圈的接触面上，分别相对应的设置储油槽并沿两缓冲圈周向延伸，当主缓冲圈与副缓冲圈抵触后，两储油槽结合形成储油结构并在其内注入润滑剂，当钢球在沟道内运动碰撞到主缓冲圈时，钢球对主缓冲圈产生的冲击力作用，由于主缓冲圈与副缓冲圈都为弹性材料，储油结构为空腔，使主缓冲圈挤压副缓冲圈时，储油结构内壁向相对于另一边的内壁凹陷，使得储油结构发生形变并使其内的空间减少，使得储油结构中的润滑剂被挤压从主缓冲圈与副缓冲圈之间的接触面上溢出，并流入沟道内，使得钢球与沟道的接触面上存在润滑剂，增加了钢球与沟道的滑动效果，减少了摩擦损失，提高了使用效果和使用寿命。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述沟道的横截面呈椭圆状，所述沟道的数量为六个且所述各沟道沿圆周均匀分布在腔体表面上，所述沟道沿相对腔体圆心的另一侧凹陷。
[0009]通过采用上述技术方案，将沟道设置成与钢球尺寸大小相适配的圆弧面，能使钢球抵设完全贴合于沟道表面，当外球笼轴向转动时，钢球在沟道中会产生晃动偏移现象，由于钢球固定于沟道内且完全贴合，使得钢球在沟道内不发生晃动偏移现象，增加了运动时的稳定性；将沟道设置成椭圆沟道，能使钢球在沟道内运动时，只能在一定角度内相对摆动，而不会产生移动到腔体外的现象，且采用椭圆沟道设置能相对减少沟道内承受的应力，不会因为沟道内应力过大而损坏沟道，采用六沟道设置使得外球笼产生的扭力能分散于各个沟道，将总的扭力分成若干份，减小了因扭力过大而破坏了外球笼结构的影响，提高了外球笼对于扭力的承受能力，使得增加了外球笼的使用寿命，且提高了安全性能。
[0010]本实用新型进一步设置为:所述壳体上设有防尘密封罩，所述防尘密封罩与壳体之间设有卡箍。
[0011]通过采用上述技术方案，防尘密封罩套设在壳体开口的一端上，使得壳体密封，阻挡了外界污染物进入腔体内，使得钢球在沟道内运动时，不会因为存在污染物而增加磨损，提高了外球笼的使用寿命；当外球笼在运动时，会发生晃动情况，使得各个部件都发生晃动而产生移动，卡箍插入防尘密封罩和壳体之间的间隙中，卡箍分别抵设在防尘密封罩和壳体上，起到卡接作用，防止防尘密封罩与壳体之间发生晃动，从而使得防尘密封罩固定在壳体上。
[0012]本实用新型进一步设置为:所述输出轴相对于壳体的另一端上设有凸块。
[0013]通过采用上述技术方案，当输出轴与其它零件连接时，输出轴上的凸块能卡接于与输出轴连接的其它零件内，增加了输出轴和其他零件之间的接触面积，使得两者之间的连接牢固程度高，保证了输出轴与其连接的零件不发生滑动，提高了稳定可靠性。
[0014]本实用新型具有下述优点:缓冲碰撞，减少碰撞损伤，提高润滑效果，使其使用寿命得到提高，增加了安全性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型一种万向节外球笼的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型一种万向节外球笼的俯视图；
[0017]图3为本实用新型一种万向节外球笼的缓冲装置结构示意图；
[0018]图4是图3所示缓冲装置的剖面图；
[0019]图5是图1所示本实用新型一种万向节外球笼的A部放大示意图。
[0020]图中:1、壳体；2、缓冲装置；21、主缓冲圈；22、副缓冲圈；5、储油结构；6、腔体；
7、沟道；8、钢球；9、卡箍；10、防尘密封罩；11、输出轴；12、凸块；13、凹面。
【具体实施方式】
[0021]参照图1至5所不,本实施例的一种万向节外球笼，包括输出轴11、壳体I和设在壳体I内的腔体6，所述腔体6表面设有若干沟道7，所述沟道7内设有钢球8，所述沟道7相对于输出轴11的一端设有凹面13，所述凹面13朝相对于腔体6圆心的另一侧凹陷，所述腔体6内设有缓冲装置2，所述缓冲装置2由弹性材料制成，所述缓冲装置2包括轴向设置的主缓冲圈21和副缓冲圈22，所述主缓冲圈21和副缓冲圈22抵触连接，所述主缓冲圈21与副缓冲圈22均抵设于凹面13处的腔体6表面上，所述主缓冲圈21相对于副缓冲圈22的端面上设有呈环形设置的第一储油槽，所述副缓冲圈相对于主缓冲圈的端面上设有与第一储油槽形状相适配的第二储油槽，所述第一储油槽和第二储油槽叠置形成储油结构5，所述储油结构5设在对应腔体6的一侧，所述储油结构中注有润滑剂，所述沟道7的横截面呈椭圆状，所述沟道7的数量为六个且所述各沟道7沿圆周均匀分布在腔体6表面上，所述沟道7沿相对腔体6圆心的另一侧凹陷，所述壳体I上设有防尘密封罩10，所述防尘密封罩10与壳体I之间设有卡箍9,所述输出轴11相对于壳体I的另一端上设有凸块12。
[0022]加工时，先将外球笼的一端加工成圆柱形输出轴11，并在输出轴11上加工凸块12,然后将外球笼的另一端加工成圆形壳体1，然后再在壳体I内加工出一个腔体6,然后在腔体表面加工出沟道7，其沟道7朝相对于腔体6圆心的另一侧凹陷，其沟道7为六个均匀分布于腔体6表面的横截面呈椭圆状的沟道,在其沟道7相对于输出轴11的另一端，加工有朝相对于腔体6圆心的另一侧凹陷的凹面13 ;再是缓冲装置2为与凹面13相对应的有边缘凸起的缓冲圈，缓冲装置2由主缓冲圈21和副缓冲圈22叠置组成，在其接触面上设置有储油结构5，其储油结构5为两缓冲圈上设置的储油槽结合形成的空腔，其储油结构5设置在靠近腔体6表面的一侧，并沿整个缓冲装置2周向延伸；将主缓冲圈21与副缓冲圈22叠置后，以主缓冲圈21与腔体6外侧相对的方向，缓冲装置2上的凸起与凹面13相对应，使缓冲装置2设于凹面13处的腔体6表面，然后将钢球8设置于沟道7内。当钢球8在沟道7内转动时，碰撞到缓冲装置2的主缓冲圈21时，主缓冲圈21和副缓冲圈22相互挤压使其储油结构5内的润滑剂溢出到沟道7内，增加了钢球8与沟道7接触面的滑动效果，使钢球8在沟道7内移动时更加灵活，减少了钢球8在滑动时的磨损，最后在壳体I开口的一端上套设有防尘密封罩10并用卡箍9固定，使其不发生掉落情况，增设防尘密封罩10能有效阻挡外界污染物进入腔体6内，减少了磨损。
[0023]使用时，钢球8完全贴合与沟道7内，当外球笼在轴向转动时，钢球8只能在沟道7内摆动转动，不会发生偏移出沟道7的情况；当钢球8摆动到沟道7相对于输出轴11的一端时，碰撞到缓冲装置2，缓冲装置2对钢球8产生一个反向缓冲力，减轻了钢球8碰撞腔体6表面产生的损伤，且钢球8碰撞缓冲装置2时，缓冲装置2受到挤压，其内的储油结构5发生形变，使得装于储油结构5中的润滑剂由于挤压从缓冲装置2之间的接触面上溢出，并流入沟道7内，使得钢球8与沟道7的接触面上存在润滑剂，增加了钢球8与沟道7的滑动效果，减少了摩擦损失；输出轴11上设置凸块12能增加与其它零件连接时的接触面，提高了两者之间的连接牢固度；在壳体I的一端套设防尘密封罩10并用卡箍9固定，使得外界的污染物不能进入外球笼的腔体6中，用卡箍9固定能使防尘密封罩10与外球笼之间不发生脱落的情况。
[0024]本实用新型具有下述优点:缓冲碰撞，减少碰撞损伤，提高润滑效果，使其使用寿命得到提高，增加了安全性能。
[0025]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种万向节外球笼，包括输出轴、壳体和设在壳体内的腔体，所述腔体表面设有若干沟道，所述沟道内设有钢球，所述沟道相对于输出轴的一端设有凹面，所述凹面朝相对于腔体圆心的另一侧凹陷，其特征在于:所述腔体内设有缓冲装置，所述缓冲装置由弹性材料制成，所述缓冲装置包括轴向设置的主缓冲圈和副缓冲圈，所述主缓冲圈和副缓冲圈抵触连接，所述主缓冲圈与副缓冲圈均抵设于凹面处的腔体表面上。
2.根据权利要求1所述的一种万向节外球笼，其特征在于:所述主缓冲圈相对于副缓冲圈的端面上设有呈环形设置的第一储油槽，所述副缓冲圈相对于主缓冲圈的端面上设有与第一储油槽形状相适配的第二储油槽，所述第一储油槽和第二储油槽叠置形成储油结构，所述储油结构设在对应腔体的一侧，所述储油结构中注有润滑剂。
3.根据权利要求2所述的一种万向节外球笼，其特征在于:所述沟道的横截面呈椭圆状，所述沟道的数量为六个且所述各沟道沿圆周均匀分布在腔体表面上，所述沟道沿相对腔体圆心的另一侧凹陷。
4.根据权利要求3所述的一种万向节外球笼,其特征在于:所述壳体上设有防尘密封罩，所述防尘密封罩与壳体之间设有卡箍。
5.根据权利要求4所述的一种万向节外球笼,其特征在于:所述输出轴相对于壳体的另一端上设有凸块。
【文档编号】F16D3/22GK203962730SQ201420400240
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年7月19日 优先权日:2014年7月19日
【发明者】戴雄雄 申请人:杭州戴宏机械有限公司