船用电磁失电制动器的联结板的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种船用电磁失电制动器的联结板，包括联结板本体，所述联结板本体为两层结构，分别为上层结构和下层结构，所述上层结构为圆柱形，所述上层结构设有六个螺孔；所述下层结构为正方体形，所述下层结构设有四个螺丝孔，所述上层结构和下层结构中心部位设有轴承孔，所述上层结构和下层结构分别涂覆有一层树脂胶。本实用新型通过改变联结板的结构，可以传统的联结板在安装和拆卸的过程便捷快速，改变后的联结板，使用工件更方便，能够快速拆卸，改变后的联结板其体积更小，使用更方便，进一步减少生产成本，通过在联结板上涂覆有一层树脂胶，可以防止联结板生锈，能延长联结板的使用寿命。
【专利说明】船用电磁失电制动器的联结板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种失电制动器，具体涉及一种船用电磁失电制动器的联结板。
【背景技术】
[0002]HDCZ系列电磁失电制动器为通电释放，断电弹簧制动的摩擦式制动器。它与Y系列电机配套成制动电机，主要用与轮船上的起吊及位移。其主要特点:可配三速电机，力矩大，噪音低，结构紧凑，安装方便，移动可靠。
[0003]在实际的使用过程中，发现电磁失电制动器的联结板，使用时间较久后易生锈，生锈后的联结板螺钉拆卸不便，一方面影响失电制动器的使用，传统的联结板在安装和拆卸的过程极为不便，原联结板为整体圆形，装配，拆卸时间较长，工具使用比较麻烦，传统的联结板较大，影响装配，其成本也过高。
实用新型内容
[0004]针对以上现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种船用电磁失电制动器的联结板。
[0005]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0006]船用电磁失电制动器的联结板，包括联结板本体，所述联结板本体为两层结构，分别为上层结构和下层结构，所述上层结构为圆柱形，所述上层结构设有六个螺孔；所述下层结构为正方体形，所述下层结构设有四个螺丝孔，所述上层结构和下层结构中心部位设有轴承孔，所述上层结构和下层结构分别涂覆有一层树脂胶。
[0007]所述上层结构小于下层结构，所述上层结构位于下层结构上的中心处。
[0008]所述下层结构的螺丝孔处设置于正方体上端面的四角处，所述下层结构的螺丝孔与上层结构不相连。
[0009]所述下层结构的螺丝孔周围设有凹槽。
[0010]所述上层结构的螺孔的圆心角度为60度。
[0011]所述上层结构和下层结构为一体浇筑成型。
[0012]本实用新型的有益效果为:通过改变联结板的结构，可以传统的联结板在安装和拆卸的过程便捷快速，改变后的联结板，使用工件更方便，能够快速拆卸，改变后的联结板其体积更小，使用更方便，进一步减少生产成本，通过在联结板上涂覆有一层树脂胶，可以防止联结板生锈，能延长联结板的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的立体图；
[0014]图2为本使用新型的主视图。
[0015]图中:10为联结板本体；11为轴承孔；12为树脂胶；20为上层结构；21螺孔；30为下层结构；31为螺丝孔；32凹槽。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细说明。
[0017]本实用新型提供了一种船用电磁失电制动器的联结板，如图1-图2所示，包括联结板本体(10)，其特征在于:所述联结板本体(10)为两层结构，分别为上层结构(20)和下层结构(30)。所述上层结构(20)为圆柱形，圆柱的高度可以根据实际的需要进行调整，便于更好的使用联结板，所述上层结构(20)设有六个螺孔(21);所述下层结构(30)为正方体形，所述下层结构(30)设有四个螺丝孔(31)，其中螺丝孔(31)位于下层结构(30)和上层结构(20)不重合处，位于下层结构(30)的四角处；所述上层结构(20)和下层结构(30)中心部位设有轴承孔(11)，所述上层结构(20)和下层结构(30)分别涂覆有一层树脂胶
(12)，树脂胶(12)的作用是将联结板保护起来，防止生锈。
[0018]如图1-图2所示，所述上层结构(20)小于下层结构(30)，所述上层结构(20)位于下层结构(30)上的中心处。所述下层结构(30)的螺丝孔(31)处设置于正方体上端面的四角处，所述下层结构(30)的螺丝孔(31)与上层结构(20)不相连。所述下层结构(30)的螺丝孔(31)周围设有凹槽(32)，凹槽(32)的作用是将螺丝孔(31)配合使用的螺帽完全覆盖在内，防止在拆装制动盘螺丝时影响扳手等工具的使用，提高拆卸效率。
[0019]如图1-图2所示，所述上层结构(20)的螺孔(21)的圆心角度为60度；所述上层结构(20)和下层结构(30)为一体浇筑成型。
[0020]本实用新型通过改变联结板的结构，可以传统的联结板在安装和拆卸的过程便捷快速，改变后的联结板，使用工件更方便，能够快速拆卸，改变后的联结板其体积更小，使用更方便，进一步减少生产成本，通过在联结板上涂覆有一层树脂胶，可以防止联结板生锈，能延长联结板的使用寿命。
[0021]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.船用电磁失电制动器的联结板，包括联结板本体(10)，其特征在于:所述联结板本体(10)为两层结构，分别为上层结构(20)和下层结构(30)，所述上层结构(20)为圆柱形，所述上层结构(20)设有六个螺孔(21);所述下层结构(30)为正方体形，所述下层结构(30)设有四个螺丝孔(31)，所述上层结构(20)和下层结构(30)中心部位设有轴承孔(11)，所述上层结构(20)和下层结构(30)分别涂覆有一层树脂胶(12)。
2.根据权利要求1所述的船用电磁失电制动器的联结板，其特征在于:所述上层结构(20)小于下层结构(30)，所述上层结构(20)位于下层结构(30)上的中心处。
3.根据权利要求1或2所述的船用电磁失电制动器的联结板，其特征在于:所述下层结构(30)的螺丝孔(31)处设置于正方体上端面的四角处，所述下层结构(30)的螺丝孔(31)与上层结构(20)不相连。
4.根据权利要求1所述的船用电磁失电制动器的联结板，其特征在于:所述下层结构(30)的螺丝孔(31)周围设有凹槽(32)。
5.根据权利要求1所述的船用电磁失电制动器的联结板，其特征在于:所述上层结构(20)的螺孔(21)的圆心角度为60度。
6.根据权利要求1所述的船用电磁失电制动器的联结板，其特征在于:所述上层结构(20)和下层结构(30)为一体浇筑成型。
【文档编号】F16D65/00GK204099461SQ201420491337
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年8月28日 优先权日:2014年8月28日
【发明者】杜辉 申请人:广德县辉达电器有限公司