分瓣式孔用挡圈的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种分瓣式孔用挡圈，包括四个零件，件a为圆心角等于100°的部分圆环；件d为宽度等于(D+2Δ)/2的部分圆环，且两侧直线段与穿过件d中心的直径平行；件b和件c形状、尺寸均相同；四个零件围合成一个圆环，圆环的中心线直径Δ为限位环的径向宽度。本实用新型用于孔内零件与孔之间轴向位置的定位，能够安装在结构紧凑的空间内，定位可靠，且能够承受较大载荷，受力均匀，制造成本低，装配、维修简单。
【专利说明】分瓣式孔用挡圈
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种挡圈。
【背景技术】
[0002] 现有固定方式大多采用国标中的钢丝挡圈、孔用挡圈等形式的结构，达到确定与 孔相对位置的目的，这些结构都有自身的优点，并得到广泛的应用，但同时因自身结构特 点，其使用的范围存在一定的局限性，主要表现在以下方面：
[0003] 1.国标中的钢丝挡圈、孔用挡圈，只能适用轴向载荷不大的工况，且在长期连续工 作的环境中，存在断裂隐患；
[0004] 2.台阶孔定位可靠，但受孔径结构分配的制约，无法同时用于孔的两端，且制造工 艺复杂；
[0005] 3.端盖定位仅靠紧固螺栓承受载荷，且力的传递链长。
[0006] 申请号为200820230226. 0的实用新型专利将国标中挡圈的径向和轴向尺寸加 大，达到提高轴向承载能力的目的，但尺寸加大后，挡圈的刚度亦增大，给安装和拆卸带来 不便。
【发明内容】
[0007] 为了克服现有技术的不足，本发明提供一种孔用挡圈，用于孔内零件与孔之间轴 向位置的定位，能够安装在结构紧凑的空间内，定位可靠，且能够承受较大载荷，受力均匀， 制造成本低，装配、维修简单。
[0008] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：包括四个零件，其中件a为圆心角 等于100°的部分圆环；件d为宽度等于（D+2 Λ )/2的部分圆环，且两侧直线段与穿过件d 中心的直径平行；件b和件c形状、尺寸均相同；四个零件围合成一个圆环，圆环的中心线 直径/Ρ2(2+ Λ/5)Δ，2Λ为限位环的径向宽度。
[0009] 本发明的有益效果是：
[0010] 1)承载能力提高：分瓣式孔用挡圈采用高强度钢的板材制造，增强挡圈的抗剪能 力，且各部分的受力均匀。限位环可采用轻质铝合金材料制造，有利于减轻整个结构的总重 量；
[0011] 2)性能稳定、可靠：分瓣式孔用挡圈在工作时，仅承受轴向力，只需将件4固定在 槽内，即可保证分瓣式孔用挡圈的使用功能稳定，限位环仅承担限制分瓣式挡圈移动空间 的作用；
[0012] 3)安装、维修方便：操作过程简单，便于将安装和拆卸的操作程序固化；
[0013] 4)制造成本低廉：分瓣式孔用挡圈可采用高强度钢的板材冲裁而成，再用窜光工 艺去除冲裁产生的飞边、毛刺，生产效率高，挡圈零件的生产成本低廉。
【专利附图】
【附图说明】
[0014] 图1是本发明的安装示意图；
[0015] 图2是本发明结构示意图，其中，（a)是组装图，（b)是分解图；
[0016] 图中，1-限位环，2-分瓣式孔用挡圈，3-轴，4-基座。
【具体实施方式】
[0017] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明，本发明包括但不仅限于下述实施 例。
[0018] 本发明是一种适合安装在内孔的专用装置，能够将零件固定在孔内，并确定在孔 内的轴向位置，能够承受较大轴向载荷。
[0019] 如图1所示，为利用分瓣式孔用挡圈，确定轴在孔内位置的结构简图，由翼板气动 升力产生的轴向载荷，通过挡圈，直接传递到基座上，限位环仅限制分瓣式挡圈的移动空 间，不承受载荷，承载力的传递链短，具有卸载作用。挡圈同时承担轴在孔内定位和传递载 荷的任务。
[0020] 在实际使用中，限位环1通过螺钉固定在基座4上，利用外径的配合尺寸，限制分 瓣式孔用挡圈沿径向向内移动的空间，起到防止挡圈从轴槽中滑出而失效的作用。
[0021] 如图2所示，分瓣式孔用挡圈的零件结构简图，图2(a)为组合后的形状，图2(b) 为组合前的零件形状，由四个零件组成，其中件a为圆心角等于100°的部分圆环；件d为 宽度等于（D+2 △) /2的部分圆环，并以直径为对称轴，两侧直线段与直径平行；件b和件c 形状、尺寸均相同，可以互换使用。受装配空间尺寸的制约，尺寸+ (2Λ为 限位环的径向宽度）。
[0022] 分瓣式孔用挡圈承受剪切力，其厚度可根据所承受轴向载荷，按剪切强度进行设 计和校核。
[0023] 安装顺序：首先将件a装入孔中的环形槽内，再依次将件b和件c装入环形槽内， 然后按要求把件d亦装入槽内，此时分瓣式孔用挡圈安装组合完毕。最后把限位环用螺钉 与基座固联为一体即可。
[0024] 拆卸顺序：首先将件d取出，然后取件b和件c，最后可将件a取出即可。
[0025] 由分瓣式孔用挡圈的结构特点知，只要将件d固定在槽内，即可保证其余3个零件 不会从槽内脱出。
[0026] 各组件相关参数的关系：设轴与孔配合的公称尺寸为D，
[0027] 1)分瓣式孔用挡圈：
[0028] a.外径与孔内环形槽大径的尺寸关系：〇〇 + 2Δ)署，
[0029] b.内径与限位环外径的尺寸关系：〇〇 -
[0030] c.厚度可根据设计要求的承载能力确定。
[0031] 2)适用范围+
[0032] 当Λ = 3时，则有D彡24。
[0033] 如图1所示，本发明在飞行器折叠式翼板支架设计中的应用范例，图中各部分结 构的作用介绍如下：
[0034] 由轴向施加的载荷，通过分瓣式挡圈直接传递到基座，完成力的传递。固定在基座 上的限位环，其唯一作用就是防止分瓣式孔用挡圈从基座孔的环形槽中脱出。
[0035] 本实施例的主要结构参数如下：
[0036] 1.分瓣式孔用挡圈的几何尺寸：
[0037] 由翼板气动升力产生的轴向载荷为：F = 11000N，
[0038] 轴的直径为：D = 〇56mm，
[0039] 材料选用：30CrMnSiA GB/T3077-1999，
[0040] 厚度：h = 3mm，
[0041] 内径：dl = C>50H8mm，
[0042] 外径：dl = C>62h8mm。
[0043] 2.限位环的几何尺寸：
[0044] 材料选用：2A12GB/T3191-2004，
[0045] 与挡圈配合面的长度：h = 2. 5mm,
[0046] 内径：dl = C>45mm，
[0047] 外径：dl = Φ 50 f 8mm。
【权利要求】
1. 一种分瓣式孔用挡圈，包括四个零件，其特征在于：件a为圆心角等于100°的 部分圆环；件d为宽度等于（D+2A)/2的部分圆环，且两侧直线段与穿过件d中心的直 径平行；件b和件c形状、尺寸均相同；四个零件围合成一个圆环，圆环的中心线直径 /-)S；2(2 + W)A，2A为限位环的径向宽度。
【文档编号】F16B21/18GK204140598SQ201420502488
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年9月2日 优先权日:2014年9月2日
【发明者】钟世宏 申请人:中国航天科工集团第六研究院二一○所