汽车自动变速箱油清洗等量更换装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了汽车自动变速箱油清洗等量更换装置，包括流量计、三通电磁阀、识别器、加注泵及电路控制板；流量计、三通电磁阀和加注泵分别与电路控制板连接；三通电磁阀的第一端口分别接新油视窗和识别器的油路输入端口上，三通电磁阀的第二端口分别接清洗液瓶和排液开关；旧油输入端通过接三通电磁阀的第三端口上，新油经过加注泵、流量计接到三通电磁阀的第一端口上；识别器油路输出端口接旧油视窗输入端上，旧油视窗输出端经清洗液瓶与三通电磁阀的第二端口连接，识别器接变速箱出油管和回油管。本实用新型目的是提供一种汽车自动变速箱油清洗等量更换装置，该装置能达成进出油正确快、等量油位安全、精确养护清洗换油工作。
【专利说明】汽车自动变速箱油清洗等量更换装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种汽车自动变速箱油清洗等量更换装置，属于汽车保养装置。
【背景技术】
[0002] 目前，驾驶人愈来越需求自动控制汽车，自动变速箱汽车市场占有率逐年提高，自 动变速箱结构精密复杂，所以要求环境条件极高，若缺少正确保养，变速箱会出现抖动、打 滑、散热不良、噪音、加速无力、跳档不正确、油耗高、寿命短等等毛病。以上产生问题除原车 设计与驾驶习惯外，90%以上为保养换油不正确产生。传统换油与一般装置换油方式不能 达到现今汽车高精密标准与安全要求，很容易造成故障。 实用新型内容
[0003] 本实用新型提供一种汽车自动变速箱油清洗等量更换装置，该装置能达成进出油 正确快、等量油位安全与精确养护清洗换油工作。
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：
[0005] 汽车自动变速箱油清洗等量更换装置，其特征在于包括流量计、三通电磁阀、识别 器、加注泵、新油视窗、旧油视窗、清洗液瓶、排液开关及电路控制板；流量计、三通电磁阀和 加注泵分别与电路控制板连接；
[0006] 流量计设有新油输入端、新油输出端、旧油输入端和旧油输出端；
[0007] 三通电磁阀设有第一端口、第二端口和第三端口；
[0008] 识别器设有油路输入端口、油路输出端口、油压表连接端口、变速箱连接端口一和 变速箱连接端口二；
[0009] 三通电磁阀的第一端口分别接新油视窗和识别器的油路输入端口上，三通电磁阀 的第二端口分别接清洗液瓶和排液开关；旧油输入端通过接三通电磁阀的第三端口上，旧 油输出端连接到排油管上；
[0010] 新油输入端连接到加注泵的输出端上，新油输出端经新油视窗接到三通电磁阀的 第一端口上；加注泵输入端口接到新油桶内；
[0011] 油压表连接端口接压力表，油路输出端口接旧油视窗输入端上，旧油视窗输出端 经清洗液瓶与三通电磁阀的第二端口连接，变速箱连接端口一和变速箱连接端口二分别接 变速箱出油管和回油管。
[0012] 进一步改进：旧油输入端通过旧油过滤器接三通电磁阀的第三端口上。
[0013] 进一步改进：加注泵输入端口通过新油过滤器接到新油桶内。
[0014] 如上所述汽车自动变速箱油清洗等量更换装置，其特征在于：所述流量计内设置 有计数齿轮，通过流量计内齿轮转动的次数来实现新旧油流量的计量。
[0015] 如上所述汽车自动变速箱油清洗等量更换装置，其特征在于：在等量交换时，所 述三通电磁阀中第一端口与第二端口之间为常闭端口，第二端口与第三端口之间为常开端 □。
[0016] 如上所述汽车自动变速箱油清洗等量更换装置，其特征在于：所述识别器的变速 箱连接端口 一和变速箱连接端口二能任意选择与变速箱的出油管和回油管一一连接。识别 器管路连接时不用区分出油管和回油管，能够自动识别出油管和回油管。
[0017] 本实用新型具有下列优点：
[0018] 1、本实用新型功能强大，能实现循环清洗、等量交换、加注新油、加收旧油、排空油 箱以及附加设置功能，附加设置功能主要是用于一些基础参数的设置。本装置与传统人工 相比，具有换油作业达到自动控制，人员与自动变速箱安全作业，装置内置标准化执行流 程，提高工作效益。
[0019] 2、本实用新型全自动识别进出油方向/智能转换自动变速箱进出油方向；防止进 出油方向错误一边失压失油，另一边油压过高，造成无油磨损或油压过高爆管损害压力弹 片机件等。
[0020] 3、本实用新型高精度电子流量计检测；准确控制进出油量，不会造成油过多或过 低损害变速箱。
[0021] 4、本实用新型全自动完成变速箱新旧油更换功能；装置内置标准作业流程，防止 人工操作施工工艺标准错误之损害。
[0022] 5、本实用新型全自动型智能电子控制新、旧油高精度等量交换；达到快速精确作 业效率。
[0023] 6、本实用新型自动变速箱循环清洗功能；防止杂质油泥回流至自动变箱内，造成 阻塞故障。
[0024] 7、本实用新型自动加注自动变速箱油功能；精确添加新油，提高效率。
[0025] 8、本实用新型自动减少自动变速器油功能；精确放出旧油，提高效率。
[0026] 9、本实用新型变速箱散热器油压直观显示；快速判断与监控自动变速箱冷却油路 流动压力正常否。
【专利附图】
【附图说明】
[0027] 图1为本实用新型管路图。
[0028] 图2为识别器内部管路图。
【具体实施方式】
[0029] 下面结合【具体实施方式】对本实用新型作进一步描述：
[0030] 如图1所示，汽车自动变速箱油清洗等量更换装置，包括流量计1、三通电磁阀2、 识别器3、加注泵5、新油视窗61、旧油视窗62、清洗液瓶7、排液开关8及电路控制板；流量 计1、三通电磁阀2和加注泵5分别与电路控制板连接；
[0031] 其中，流量计设有新油输入端11、新油输出端12、旧油输入端13和旧油输出端14 ; 三通电磁阀设有第一端口 21、第二端口 22和第三端口 23 ;识别器设有油路输入端口 31、油 路输出端口 33、油压表连接端口 32、变速箱连接端口一 34和变速箱连接端口二35。
[0032] 三通电磁阀的第一端口 21分别接新油视窗61和识别器的油路输入端口 31上，三 通电磁阀的第二端口 22分别接清洗液瓶7和排液开关8 ;旧油输入端13通过接三通电磁 阀的第三端口 23上，旧油输出端14连接到排油管上；
[0033] 新油输入端11连接到加注泵5的输出端上，新油输出端12经新油视窗61接到三 通电磁阀的第一端口 21上；加注泵5输入端口接到新油桶内；
[0034] 油压表连接端口 32接压力表，油路输出端口 33接旧油视窗62输入端上，旧油视 窗62输出端经清洗液瓶7与三通电磁阀的第二端口 22连接，变速箱连接端口一 34和变速 箱连接端口二35分别接变速箱出油管和回油管。
[0035] 进一步改进：旧油输入端13通过旧油过滤器42接三通电磁阀的第三端口 23上。 加注泵5输入端口通过新油过滤器41接到新油桶内。
[0036] 流量计内设置有计数齿轮，通过流量计内齿轮转动的次数来实现新旧油流量的计 量。三通电磁阀中第一端口 21与第二端口 22之间为常闭端口，第一端口 21与第三端口 23 之间为常开端口。识别器的变速箱连接端口一 34和变速箱连接端口二35能任意选择与变 速箱的出油管和回油管一一连接。识别器管路连接时不用区分出油管和回油管，能够自动 识别出油管和回油管。
[0037] 本实用新型具有多种功能，通过电路控制板能够给加注泵和三通电磁阀提供工作 脉冲，具有以下功能：循环清洗、等量交换、加注新油、回收旧油、排空油箱和附加设置。装置 具体操作及工作原理如下：
[0038] 1 ?循环清洗
[0039] 1. 1找到汽车便于拆装的一条自动变速箱与散热器连接的油管，并从接头盒内找 到与拆下的接头相配的接头连接，将装置上的两根油管与折开的自动变速箱油管的两端相 连（不必考虑其流向）；
[0040] 1. 2在清洗液瓶内加入合适的清洗液；
[0041] 1. 3启动发动机，打开装置开关电源，选择循环清洗；
[0042] 1. 4此时发动机的旧油通过回油管加到识别器3的变速箱连接端口二35,从油路 输出端口 33输出，通过旧油视窗62 (由下向上）加到清洗液瓶7上端，经清洗液瓶7下端将 清洗液瓶7内的清洗剂一起加到三通电磁阀2的第二端口 22,经过三通电磁阀2的第一端 口 21、第二端口 22常闭点，将波箱油与清洗剂一起送到识别器3的油路输入端口 31，再通 过识别器3的变速箱连接端口一 34加到装置出油管，最后波箱油通过出油管连接到车上， 通过发动机实现循环清洗；
[0043] 1. 5清洗完成后，进入等量交换模式。
[0044] 2?等量交换
[0045] 2. 1通过装置的新油加入口向装置中加入新的波箱油（以8升为例进行说明），将 排油管放到废油接收机或其它收集容器内，打开装置侧面排油管开关；
[0046] 2. 2通过面板
【权利要求】
1. 汽车自动变速箱油清洗等量更换装置，其特征在于包括流量计（1)、H通电磁阀 (2)、识别器（3)、加注粟巧）、新油视窗化1)、旧油视窗（62)、清洗液瓶（7)、排液开关做及 电路控制板；流量计（1)、H通电磁阀（2)和加注粟（5)分别与电路控制板连接； 所述流量计设有新油输入端（11)、新油输出端（12)，旧油输入端（13)和旧油输出端 (14)； 所述H通电磁阀设有第一端口（21)、第二端口（22)和第H端口（23); 所述识别器设有油路输入端口（31)、油路输出端口（33)、油压表连接端口（32)、变速 箱连接端口一（34)和变速箱连接端口二（35); 所述H通电磁阀的第一端口（21)分别接新油视窗化1)和识别器的油路输入端口（31) 上，H通电磁阀的第二端口（22)分别接清洗液瓶（7)和排液开关巧）；所述旧油输入端 (13)通过接H通电磁阀的第H端口（23)上，旧油输出端（14)连接到排油管上； 所述新油输入端（11)连接到加注粟巧）的输出端上，新油输出端（12)经新油视窗 化1)接到S通电磁阀的第一端口（21)上；所述加注粟妨输入端口接到新油桶内； 所述油压表连接端口（32)接压力表，油路输出端口（33)接旧油视窗化2)输入端上， 旧油视窗化2)输出端经清洗液瓶（7)与H通电磁阀的第二端口（22)连接，变速箱连接端 口一（34)和变速箱连接端口二（35)分别接变速箱出油管和回油管。
2. 根据权利要求1所述汽车自动变速箱油清洗等量更换装置，其特征在于：所述旧油 输入端（13)通过旧油过滤器（42)接H通电磁阀的第H端口（23)上。
3. 根据权利要求1所述汽车自动变速箱油清洗等量更换装置，其特征在于：所述加注 粟（5)输入端口通过新油过滤器（41)接到新油桶内。
4. 根据权利要求1所述汽车自动变速箱油清洗等量更换装置，其特征在于：所述流量 计内设置有计数齿轮。
5. 根据权利要求1所述汽车自动变速箱油清洗等量更换装置，其特征在于：在等量交 换时，所述H通电磁阀中第一端口（21)与第二端口（22)之间为常闭端口，第一端口（21) 与第H端口（23)之间为常开端口。
6. 根据权利要求1所述汽车自动变速箱油清洗等量更换装置，其特征在于：所述识别 器的变速箱连接端口一（34)和变速箱连接端口二（35)能任意选择与变速箱的出油管和回 油管--连接。
【文档编号】F16N7/00GK204220577SQ201420520784
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年9月6日 优先权日:2014年9月6日
【发明者】朱葵花 申请人:朱葵花