1.一种车辆传动系组件，包括：
一个壳体组件；
一个轴，该轴布置在该壳体组件内并且围绕一条轴线旋转；
可移动地布置在该轴上的一个离合器套环；
致动该离合器套环的一个离合器套环致动器机构，该离合器套环致动器机构包括：
一个致动器杆；
将该致动器杆操作性地连接至该离合器套环上的一个叉形件；
布置在该壳体组件上的一个盖；以及
布置在该致动器杆与该盖之间的一个风箱；
其中，当该风箱被充气时，该离合器套环从一个第一位置移动至一个第二位置。
2.如权利要求1所述的车辆传动系组件，其中，该离合器套环致动器机构进一步包括一个偏置构件，当该风箱被放气时该偏置构件将该离合器套环从该第二位置致动到该第一位置。
3.如权利要求2所述的车辆传动系组件，其中，该偏置构件和该风箱被布置在该叉形件的相反侧上。
4.如权利要求1所述的车辆传动系组件，其中，该盖具有接纳该风箱的一个空腔。
5.如权利要求1所述的车辆传动系组件，其中，该风箱具有一个安装板，该安装板接合该致动器杆和从该安装板延伸至该盖的一个可充气的囊，其中，该安装板和该可充气的囊协作来限定接纳加压气体的一个腔室。
6.如权利要求5所述的车辆传动系组件，其中，当加压气体被提供至该腔室时该安装板移动远离该盖，并且当加压气体从该腔室中被排出时该安装板朝该盖移动。
7.如权利要求1所述的车辆传动系组件，其中，该离合器套环致动器机构被布置在该壳体组件的一个差速器支架内。
8.一种车辆传动系组件，包括：
一个壳体组件；
一个轴，该轴布置在该壳体组件内并且围绕一条轴线旋转；
可移动地布置在该轴上的一个离合器套环；
致动该离合器套环的一个离合器套环致动器机构，该离合器套环致动器机构包括：
沿一条致动轴线延伸的一个致动器杆；
将该致动器杆操作性地连接至该离合器套环上的一个叉形件；
具有一个端口的一个盖；
一个风箱，该风箱被流体地连接至该端口并且被布置在该致动器杆与该盖之间，其中，当该风箱被充气时该离合器套环从一个第一位置移动至一个第二位置；以及
一个偏置构件，当该风箱被放气时，该偏置构件将该离合器套环从该第二位置致动到该第一位置。
9.如权利要求8所述的车辆传动系组件，其中，该盖被布置在该壳体组件的外部。
10.如权利要求8所述的车辆传动系组件，其中，该盖具有流体地连接至该风箱的一个端口。
11.如权利要求10所述的车辆传动系组件，其中，该盖具有一个空腔和布置在该空腔内的一个联接环，其中，该联接环被接纳在该风箱内的一个风箱端口中。
12.如权利要求11所述的车辆传动系组件，其中，该联接环围绕该端口延伸并且将该端口流体地连接至该风箱。
13.如权利要求12所述的车辆传动系组件，其中，该联接环围绕该致动轴线延伸。
14.如权利要求13所述的车辆传动系组件，其中，该联接环和该端口沿该致动轴线布置。
15.一种车辆传动系组件，包括：
一个壳体组件；
一个轴，该轴布置在该壳体组件内并且围绕一条轴线旋转；
可移动地布置在该轴上的一个离合器套环；
致动该离合器套环的一个离合器套环致动器机构，该离合器套环致动器机构包括：
沿一条致动轴线延伸的一个致动器杆；
从该致动器杆延伸至该离合器套环的一个叉形件；
一个盖，该盖具有一个端口并且被布置在该壳体组件上；
一个风箱，该风箱被流体地连接至该端口并且被布置在该致动器杆与该盖之间，其中，该风箱具有邻近该致动器杆布置的一个安装板和具有一个风箱端口的一个可充气的囊，该风箱端口流体地连接至该盖的端口，其中，当该风箱被充气时，该离合器套环从一个第一位置移动至一个第二位置；以及
一个偏置构件，当该风箱被放气时，该偏置构件将该离合器套环从该第二位置致动到该第一位置。
16.如权利要求15所述的车辆传动系组件，其中，该风箱具有被接纳在该致动器杆内的一个孔中的一个销钉。
17.如权利要求16所述的车辆传动系组件，其中，该盖具有布置在该风箱中的一个联接环，并且其中，该销钉与该联接环相反地布置。
18.如权利要求16所述的车辆传动系组件，其中，该销钉沿该致动轴线延伸。
19.如权利要求16所述的车辆传动系组件，其中，该销钉从该安装板延伸。
20.如权利要求16所述的车辆传动系组件，其中，该车辆传动系组件是一个车桥组件。