本实用新型涉及一种汽车螺栓，具体为一种汽车稳定牢固型螺栓。
背景技术：
螺栓是一种机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件，由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件，这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。螺栓有六角头的，圆头的，方形头的，沉头的等等。其中六角头是最常用的，一般沉头用在要求连接后表面光滑没突起的地方，因为沉头可以拧到零件里，圆头也可以拧进零件里。方头的拧紧力可以大些，但是尺寸很大，另外为了满足安装后锁紧的需要，有头部有孔的，杆部有孔的，这些孔可以使螺栓受振动时不至松脱。有的螺栓没螺纹的光杆要做细，叫细腰螺栓，种螺栓有利于受变力的联结，钢结构上有专用的高强度螺栓，头部会做大些，尺寸也有变化。另外有特殊用处的：T形槽螺栓用，机床夹具上用的最多，形状特殊，头部两侧要切掉，地脚螺栓，用于机器和地面连接固定的，有很多种形状，U形螺栓等等。还有焊接用的专用螺柱，一头有螺纹一头没，可以焊在零件上，另一边直接拧螺母。目前的一些载重汽车，特别是重型载重汽车的轮胎螺栓在结构上存在一定的缺陷，在车辆运行过程中常常出现轮胎螺栓相对与轮毂松动而滑转、轮盘与车轴不在同归轴线上，导致车辆运行过程中容易产生滑动，因此我们对此进行了改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车稳定牢固型螺栓，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车稳定牢固型螺栓，包括头部、螺杆、螺母、凹槽、固定铁片和螺纹，所述头部底部设有螺杆，所述螺杆底部设有螺母，所述螺母底部安装有固定铁片，所述螺杆外壁设有呈倾斜状分布的螺纹，所述螺纹底端设有凹槽。
进一步的，所述头部和螺杆固定连接。
进一步的，所述螺杆和螺母活动连接。
进一步的，所述固定铁片和螺母通过铆接活动连接。
进一步的，三个所述固定铁片对应螺杆的一侧均设有凹槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车稳定牢固型螺栓在螺杆底部设有凹槽，并在螺母底部安装固定铁片，当螺栓通过旋转固定在轮毂上时，将螺母上的固定铁片拨至对应螺母的凹槽内，有效的防止了螺栓的滑动。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
附图标记中：1-头部；2-螺杆；3-螺母；4-凹槽；5-固定铁片；6-螺纹。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车稳定牢固型螺栓，包括头部1、螺杆2、螺母3、凹槽4、固定铁片5和螺纹6，所述头部1底部设有螺杆2，所述螺杆2底部设有螺母3，所述螺母3底部安装有固定铁片5，所述螺杆2外壁设有呈倾斜状分布的螺纹6，所述螺纹6底端设有凹槽4。
进一步的，所述头部1和螺杆2固定连接。
进一步的，所述螺杆2和螺母3活动连接。
进一步的，所述固定铁片5和螺母3通过铆接活动连接。
进一步的，三个所述固定铁片5对应螺杆2的一侧均设有凹槽4。
工作原理：我们在螺杆2底部设有凹槽4，并在螺母3底部安装固定铁片5，固定铁片5与螺母3之间是通过铆接活动连接的，当螺栓通过旋转固定在汽车轮毂上时，将螺母3上的固定铁片5拨至对应螺杆2的凹槽4内，这样螺母3与螺杆2之间通过固定铁片5的固定达到了稳定的状态，有效的防止了螺栓的滑动。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。