本实用新型属于机械领域，具体涉及一种蝶阀式引气压力调节器高温动密封结构。
背景技术：
随着飞机的发展，发动机引气温度越来越高，蝶阀式引气压力调节器作为引气子系统附件，蝶阀与做动器之间的动密封结构设计成为该类产品的关键设计。以往引气温度在500℃以下时，蝶阀与做动器之间采用石墨环作为动密封，密封结构设计成熟。随着新型战机的发展，引气温度达到600℃，国内石墨环材料无法满足温度要求，需要通过采用金属材料作动密封，密封结构设计存在一定难度。
技术实现要素：
本实用新型解决的技术问题为：设计一种满足蝶阀式引气压力调节器的密封及灵活转动要求的结构。
本实用新型的技术方案为：
一种蝶阀式引气压力调节器高温动密封结构，包括弹性垫片(1)、开口密封圈(2)、弹性挡圈(3)、密封圈(4)、堵盖(5)、轴(6)，所述堵盖(5)下端有一个V形凸台，所述弹性挡圈(3)将开口密封圈(2)固定在轴(6)上，形成抱环，保证轴(6)的轴向密封，密封圈(4)一端接触开口密封圈(2)，另一端接触堵盖(5)下端的V形凸台，弹性垫片(1)在开口密封圈(2)下方，弹性垫片(1)将开口密封圈(2)、密封圈(4)压在堵盖(5)下端的V形凸台上，保证端面密封的同时轴(6)能灵活转动。
本实用新型的有益效果为：通过上述设计，该高温动密封结构能够满足500℃以上状态下蝶阀式引气压力调节器的密封及灵活转动要求。
附图说明
图1为一种蝶阀式引气压力调节器高温动密封结构示意图。
具体实施方式
一种蝶阀式引气压力调节器，包括弹性垫片(1)、开口密封圈(2)、弹性挡圈(3)、密封圈(4)、堵盖(5)、轴(6)，所述堵盖(5)下端有一个V形凸台，所述弹性挡圈(3)将开口密封圈(2)固定在轴(6)上，形成抱环，保证轴(6)的轴向密封，密封圈(4)一端接触开口密封圈(2)，另一端接触堵盖(5)下端的V形凸台，弹性垫片(1)在开口密封圈(2)下方，弹性垫片(1)将开口密封圈(2)、密封圈(4)压在堵盖(5)下端的V形凸台上，保证端面密封的同时轴(6)能灵活转动。