一种防抱死烟道调节蝶阀的制作方法

本实用新型涉及一种烟道调节蝶阀，具体涉及一种防抱死烟道调节蝶阀，属于阀门技术领域。

背景技术：

现有的阀门，尤其是烟道调节蝶阀，其在使用中常会出现阀杆被抱死的情况，进而导致整个阀门无法启闭。

技术实现要素：

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种防抱死烟道调节蝶阀。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种防抱死烟道调节蝶阀，包括：阀体(6)、阀杆(10)、蝶板(8)和驱动装置(16)，蝶板(8)固定在阀杆(10)上，阀杆(10)安装在阀体(6)内，驱动装置(16)带动阀杆(10)和蝶板(8)做回转运动，其特征在于，还包括：上支架(13)、下支架(5)、轴承(3)、端盖(1)、填料(7，11)、蝶形弹簧(21)、填料压板(19)、弹性密封圈(24)和压板圈(23)，其中，

前述上支架(13)与阀体(6)的上端固定安装，下支架(5)与阀体(6)的下端分离，阀杆(10)的上下两端分别引出阀体(6)，上端穿过上支架(13)后与驱动装置(16)连接，下端穿过下支架(5)后安装轴承(3)，端盖(1)安装在下支架(5)和轴承(3)的外端；

前述填料(7，11)为柔性石墨，有若干组，填充在阀杆(10)与阀体(6)之间，蝶形弹簧(21)设置在各组填料(7，11)之间，填料完毕后，填料压板(19)从外端压住填料(7，11)；

前述弹性密封圈(24)通过压板圈(23)固定安装在蝶板(8)上，弹性密封圈(24)位于蝶板(8)与阀体(6)的接触部位，并且与阀体(6)形成圆锥形密封面。

前述的防抱死烟道调节蝶阀，其特征在于，前述弹性密封圈(24)采用金属加工而成。

前述的防抱死烟道调节蝶阀，其特征在于，前述弹性密封圈(24)带有弹性槽。

前述的防抱死烟道调节蝶阀，其特征在于，前述阀杆(10)的回转轴线偏离阀体(6)的密封面中心线A和阀体(6)的流道中心线B。

前述的防抱死烟道调节蝶阀，其特征在于，前述阀体(6)的密封面呈圆锥体形，该圆锥体的轴线C垂直于阀杆(10)的回转轴线，并且与阀体(6)的流道中心线B旋转偏离。

本实用新型的有益之处在于：

(1)采用新型的填料密封结构(深填料函)，使得阀体与阀杆的接触面积减少到最少，从而减少了相对摩擦引起的卡死现象，有效的预防了阀杆被抱死，进而有效的解决了阀杆被抱死导致的整个阀门无法启闭的问题；

(2)填料分多级安装，填料与填料之间安装有蝶形弹簧，蝶形弹簧能够补偿蝶阀运行过程中因填料磨损引起的泄漏；

(3)阀杆两端分别引出阀体外部，并由外置轴承支撑，减少了传动之间的摩擦；

(4)弹性密封圈采用带弹性槽的新型结构，保证了阀门的高性能密封。

附图说明

图1是本实用新型的防抱死烟道调节蝶阀的主视图；

图2是图1中的防抱死烟道调节蝶阀的左视图；

图3是图1中的防抱死烟道调节蝶阀的截面图；

图4是图1中的防抱死烟道调节蝶阀的阀杆与阀体连接处的局部放大示意图；

图5是图1中的防抱死烟道调节蝶阀的下支架与端盖连接处的局部放大示意图；

图6是图3中的防抱死烟道调节蝶阀的弹性密封圈与蝶板连接处的局部放大示意图；

图7是三个偏心的示意图。

图中附图标记的含义：1-端盖、2-内六角螺栓、3-轴承、4-并帽、5-下支架、6-阀体、7-填料、8-蝶板、9-圆柱销、10-阀杆、11-填料、12-双头螺柱、13-上支架、14-六角螺母、15-双头螺母、16-驱动装置、17-六角螺母、18-垫圈、19-填料压板、20-双头螺柱、21-蝶形弹簧、22-内六角螺栓、23-压板圈、24-弹性密封圈。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。

参照图1、图2和图3，本实用新型的防抱死烟道调节蝶阀包括：阀体6、阀杆10、蝶板8、驱动装置16、上支架13、下支架5、轴承3、端盖1、填料7、填料11、蝶形弹簧21、填料压板19、弹性密封圈24和压板圈23。

蝶板8通过圆柱销9固定在阀杆10上，阀杆10安装在阀体6内，驱动装置16带动阀杆10和蝶板8做回转运动，从而实现阀门的开关、调节功能。驱动装置16可以是手动、电动、气动等。

上支架13与阀体6的上端通过双头螺柱12和六角螺母14固定安装，下支架5与阀体6的下端分离。阀杆10的上下两端分别引出阀体6，上端穿过上支架13后双头螺母15与驱动装置16连接；参照图5，下端穿过下支架5后安装轴承3，端盖1安装在下支架5和轴承3的外端，并通过内六角螺栓2进行固定，轴承3的下端与端盖1之间设置有并帽4。由于阀杆10的下端由外置的轴承3进行支撑，所以减少了传动之间的摩擦。

参照图4，填料7、填料11使用的是柔性石墨，有若干组，填充在阀杆10与阀体6之间，蝶形弹簧21设置在各组填料之间，填料完毕后，填料压板19从外端压住填料7、填料11，并且填料压板19通过双头螺柱20和六角螺母17固定安装在上支架13上，六角螺母17与填料压板19之间设置有垫圈18。由于采用了新型的填料密封结构(深填料函)，阀体6与阀杆10之间全部由填料隔离，使得阀体6与阀杆10的接触面积减少到最少，不产生相对运动，从而杜绝了阀体6与阀杆10间摩擦的可能，也就杜绝了相对摩擦引起的卡死现象，有效的预防了阀杆10被抱死，进而有效的解决了阀杆10被抱死导致的整个阀门无法启闭的问题。由于填料分多级安装，填料与填料之间安装有蝶形弹簧21，蝶形弹簧21能够补偿蝶阀运行过程中因填料磨损引起的泄漏，所以本实用新型的蝶阀密封性更好。此外，在运行过程中，即使有少量微小颗粒进入填料函中，也会镶嵌在润滑、柔软的石墨中，并不会对阀杆10带来磨损。

参照图6，弹性密封圈24通过压板圈23固定安装在蝶板8上，并且位于蝶板8与阀体6的接触部位。压板圈23通过内六角螺栓22固定安装在蝶板8上。

作为一种优选的方案，参照图6，弹性密封圈24采用金属加工而成，并且带有弹性槽。弹性密封圈24在介质力作用下会发生弹性形变，自动补偿加工过程中的误差和使用过程中的磨损，增加了实际密封比压，保证了阀门的高性能密封，延长了蝶阀的使用寿命。反向密封时，由于阀杆10和蝶板8的轴孔及阀体6的轴孔都是间隙配合，在介质力作用下密封面的实际比压会降低，弹性槽的变形会起到一定的弥补作用，在双向互换管路中可以达到反向密封。与其他密封面相比，带有弹性槽的弹性密封圈24密封面对介质的正面冲刷基本不受影响。

作为一种优选的方案，参照图7，阀杆10的回转轴线偏离阀体6的密封面中心线A和阀体6的流道中心线B。这两个偏心可以有效减少蝶阀在开关过程中阀体6与弹性密封圈24之间的摩擦。

更为优选的是，参照图7，阀体6的密封面呈圆锥体形，该圆锥体的轴线C垂直于阀杆10的回转轴线，并且与阀体6的流道中心线B旋转偏离。这个偏心使得阀体6与弹性密封圈24在蝶阀开关过程中完全脱离。

本实用新型的蝶阀设置了三个偏心，既利用了凸轮效应，又完全消除了摩擦，实现了无摩擦的启闭过程，消除了因磨损而产生的泄漏问题。

此外，本实用新型的蝶阀的弹性密封圈24与阀体6形成了圆锥形密封面，蝶板8从0°到90°逐渐开启时，弹性密封圈24会在开启的瞬间立即脱离阀体6的密封面，蝶板8从90°到0°逐渐关闭时，弹性密封圈24只在完全关闭的状态下才会接触并压紧阀体6的密封面。所以本实用新型的蝶阀不仅避开了锁定锥度范围，避免了高密封扭矩和高开启扭矩的产生，而且从几何角度上排除了卡死现象，从而确保了蝶阀开关所需的力矩在整个使用年限内不会发生变化。

由于本实用新型的蝶阀具有上述特殊的结构，所以使得其能够上时间、广泛适用于烟气脱硫、气力输灰、浆液排放等工况。

需要说明的是，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。