本实用新型涉及汽车附件技术领域，尤其是一种分体式汽车同步器用中间环。
背景技术：
中间环作为汽车变速同步器中非常重要的组件，在生产和装配过程中对于其尺寸的精准度要求非常高，在装配和运输过程中，难免发生磕磕碰碰，中间环表面如果遭受撞击很容易产生变形，严重影响中间环的使用，严重的甚至导致报废。传统的中间环结构复杂，安装繁琐，影响生产效率。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种结构简单，安装方便的分体式汽车同步器用中间环。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种分体式汽车同步器用中间环，包括紧固连接的左环和右环，左环内壁设有安装槽，安装槽内嵌设有可拆卸的内齿；所述左环的外端面垂直设有定位销，右环外壁设有凹槽。
进一步地，所述的右环设有安装凸环，左环端面设有与安装凸环相对应的环形槽，安装凸环与环形槽螺纹连接。
进一步地，所述的定位销包括安装在左环端面的第一销部，第一销部上安装有第二销部，第一销部直径大于第二销部直径。
进一步地，所述的内齿包括嵌设在左环内壁安装槽的安装部，安装部内壁设有齿牙，安装部内壁和右环内壁为具有同一倾斜角度的斜面。左环大头端与右环小头端的内径一致。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，操作简便，包括螺纹连接的左环和右环，组装方便，左环内壁安装有多个可拆卸的内齿，当内齿磨损后，便于更换；左环表面安装有定位销，提高中间环的装配性能。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.左环，2.右环，3.安装凸环，4.定位销，5.内齿，6.凹槽。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的分体式汽车同步器用中间环，包括紧固连接的左环1和右环2，左环1内壁设有安装槽，安装槽内嵌设有可拆卸的内齿5；左环1的外端面垂直设有定位销4，右环2外壁设有凹槽6。
右环2设有安装凸环3，左环1端面设有与安装凸环3相对应的环形槽，安装凸环3与环形槽螺纹连接；定位销4包括安装在左环1端面的第一销部，第一销部上安装有第二销部，第一销部直径大于第二销部直径；内齿5包括嵌设在左环1内壁安装槽的安装部，安装部内壁设有齿牙，安装部内壁和右环2内壁为具有同一倾斜角度的斜面。
这种分体式汽车同步器用中间环结构简单，设计合理，操作简便，包括螺纹连接的左环1和右环2，组装方便，左环1内壁安装有多个可拆卸的内齿5，当内齿5磨损后，便于更换；左环1表面安装有定位销4，提高中间环的装配性能。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。