本实用新型涉及一种减速器分油润滑机构。
背景技术：
减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，广泛应用于各行机械设备的传送机构中，目前使用减速机分油润滑机构设计不合理，不便于观察同时不能配合安装，容易产生偏差，导致不良率高，影响工作效率。
技术实现要素：
本实用新型提供一种减速器分油润滑机构，设计合理，结构稳固，能够配合安装且便于观察，并可以根据使用情况控制分油流速，提高工作效率，保证供油通畅，运行稳定。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种减速器分油润滑机构，包括分油器，所述分油器上连接有主进油管、若干个分油管和流油指示器，其中所述分油器的底部设有隐藏槽，所述隐藏槽内活动设有延伸板，所述主进油管上连接有进油调节阀；其中每两个分油管连接有调节器，每个所述调节器上设有出油分配孔。
作为本实用新型的进一步改进在于：每个所述延伸板的两端通过滚珠滑动固定在所述隐藏槽内，保证滑动的顺畅性。
作为本实用新型的进一步改进在于：所述分油器上设有温度报警器。
本实用新型工作时：当安装尺寸产生偏差时可以利用隐藏槽内的延伸板进行配合紧固连接；通过由于设置了流油指示器和温度报警器，可以便于观察及时发现情况；利用调节器和进油调节阀可以控制出油速度；当其中一个分油管出现不通畅时可以利用出油分配孔进行辅助出油。
本实用新型的有益效果是：设计合理，结构稳固，能够配合安装且便于观察，并可以根据使用情况控制分油流速，提高工作效率，保证供油通畅，运行稳定。
附图说明
图1 是本实用新型的结构示意图；
其中1-分油器、2-分油管、3-流油指示器、4-隐藏槽、5-延伸板 、6-进油调节阀、7-调节器、8-出油分配孔、9-滚珠、10-温度报警器、11-主进油管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述：
如图1所示：本实施例的一种减速器分油润滑机构，包括分油器1，所述分油器1上设有温度报警器10。
所述分油器1上连接有主进油管11、若干个分油管2和流油指示器3，其中所述分油器1的底部设有隐藏槽4，所述隐藏槽4内活动设有延伸板5，每个所述延伸板5的两端通过滚珠9滑动固定在所述隐藏槽4内。
所述主进油管11上连接有进油调节阀6；其中每两个分油管2连接有调节器7，每个所述调节器7上设有出油分配孔8。
本实施例工作时：当安装尺寸产生偏差时可以利用隐藏槽4内的延伸板5进行配合紧固连接；通过由于设置了流油指示器3和温度报警器10，可以便于观察及时发现情况；利用调节器7和进油调节阀6可以控制出油速度；当其中一个分油管出现不通畅时可以利用出油分配孔8进行辅助出油。
本实施例的有益效果是：设计合理，结构稳固，能够配合安装且便于观察，并可以根据使用情况控制分油流速，提高工作效率，保证供油通畅，运行稳定。