一种卡套式管接头的制作方法

本实用新型涉及一种卡套式管接头。

背景技术：

在汽车、船舶和工程设备中，有许多油管和气管的连接，大多采用一个中空的接头体和一个螺母，管子穿置在接头体和螺母的中空处，在管子和接头体、螺母之间还设有一个卡套，旋紧螺母时会使得卡套变形，从而起到固定和密封的作用，但是这种卡套需要在设置密封圈，通过密封圈与卡套进行密封，而密封圈容易在高温时老化或融化从而导致泄露的现象。

技术实现要素：

为了克服以上的技术不足，本实用新型提供一种卡套式管接头。

本实用新型提供一种卡套式管接头，其包括一个中空的接头体和一个螺母，管子穿置在接头体和螺母的中空处，在管子和接头体、螺母间设有卡套，所述卡套包括第一卡套和第二卡套，所述第一卡套的中空环形凸台的外环面与接头体的斜槽密实配合，而中空环形凸台的内环面的前端形成刃口，所述刃口在第一卡套受力时切入管子体表内，所述第一卡套的中空环形凸台的外环水平面与螺母平台的内表面密实配合，所述第一卡套的中空环形凸台的内环台阶面与第二卡套的外环斜面密实配合，所述第二卡套的后端与螺母的内部斜槽密实配合，第二卡套的前端内环面形成刃口，该刃口的外表面为外环斜面，内壁设置有延伸到第二卡套后端的过度凹槽，该刃口的外环斜面与第一卡套的内环台阶面密实配合，在所述第一卡套与螺母之间设有弹性件，所述弹性件位于第二卡套上端。

所述中空环形凸台的外环面由一引导斜面和一水平面构成，所述中空环形凸台的内环面设置有一内凹槽。

所述弹性件为弹簧。

所述第二卡套的刃口前端面向中部倾斜，与第二卡套径向的夹角为2°。

所述外环斜面与第二卡套轴向的夹角为20°。

所述过度凹槽的横截面为近似三角形，且该近似三角形的过度角为圆角。

所述第一卡套和第二卡套之间设有弹性件。

所述接头体为不锈钢结构体。

所述螺母为不锈钢结构体。

本实用新型的有益效果：第一卡套、第二卡套压入后，呈鼓形状变形，其前端刃口同时切入管子表面，后端则与管子和螺母紧密连接，从而极大地提高了管接头防脱、防振的稳定性，增加了管路密封及连接的可靠性，避免了需要增加密封圈的结构，同时在第一卡套和螺母之间设置弹簧，可以在卡套使用磨损的情况下，提供补偿，保证固定的牢固性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的卡套处的结构示意图。

图3是本实用新型的第二卡套的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：

如图1、2和3所示，本实用新型提供一种卡套式管接头，其包括一个中空的接头体1和一个螺母2，管子3穿置在接头体和螺母的中空处，在管子和接头体、螺母间设有卡套，所述卡套包括第一卡套4和第二卡套5，所述第一卡套4的中空环形凸台的外环面与接头体的斜槽密实配合，而中空环形凸台的内环面的前端形成刃口41，所述刃口在第一卡套受力时切入管子体表内，所述第一卡套的中空环形凸台的外环水平面42与螺母平台的内表面密实配合，所述第一卡套的中空环形凸台的内环台阶面与第二卡套的外环斜面52密实配合，所述第二卡套的后端与螺母的内部斜槽密实配合，第二卡套的前端内环面形成刃口，该刃口的外表面为外环斜面，内壁设置有延伸到第二卡套后端的过度凹槽51，该刃口的外环斜面与第一卡套的内环台阶面密实配合，在所述第一卡套与螺母之间设有弹性件，所述弹性件位于第二卡套上端。所述第一卡套和第二卡套之间设有弹性件。

该卡套式管接头基本结构较为简单，包括接头体、卡套和螺母三个基本零件为不锈钢结构体。，在起压紧作用的螺母旋转力的轴向作用下，沿接头体的内锥孔轴向移动，同时锥体刃口端在反力的径向作用下产生径向收缩，消除了卡套与管子的间隙，而使刃口接触管子表面，此时管子不再旋转，继续旋转螺母使卡套刃口牢牢地切入管子确保密封。

同时具有可靠的密封性能，除了双卡套同时切入管子表面外，第一、第二卡套还分别与接头体和螺母密实配合。

同时还设置了补偿机构，利用第一卡套和螺母之间的弹簧，以及第一卡套与第二卡套之间的弹性件，来保证磨损后的压紧，提高其使用寿命。

所述中空环形凸台的外环面由一引导斜面和一水平面构成，所述中空环形凸台的内环面设置有一内凹槽。引导斜面的作用是引导中空环形凸台顺利进入接头体的斜槽，水平面和内凹则使中空环形凸台在受压时折弯变形卡紧。

所述第二卡套的刃口前端面向中部倾斜，与第二卡套径向的夹角为2°。

所述外环斜面与第二卡套轴向的夹角为20°。

所述过度凹槽的横截面为近似三角形，且该近似三角形的过度角为圆角，使第二卡套在变形后能够大大减少刃口与第二卡套的基体过渡区域的三向应力，可较大幅度的增加第二卡套的抗疲劳能力、变形能力和使用寿命。

实施例不应视为对本实用新型的限制，任何基于本实用新型的精神所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。