1.一种传动装置，其特征在于，该传动装置具有：
第一传动部件(5)，其被配置为以第一轴线(X1)为中心轴线；
偏心旋转部件(6)，其由主轴部(6j)以及偏心轴部(6e)彼此连结为一体而构成，所述主轴部(6j)能够绕所述第一轴线(X1)旋转，所述偏心轴部(6e)以相对于所述第一轴线(X1)偏心的第二轴线(X2)为中心轴线；
第二传动部件(8)，其旋转自如地支承于所述偏心轴部(6e)；
第三传动部件(9)，其被配置为以所述第一轴线(X1)为中心轴线，并且与所述第二传动部件(8)对置；
第一变速机构(T1)，其能够在所述第一传动部件(5)和所述第二传动部件(8)之间进行变速并且传递转矩；
第二变速机构(T2)，其能够在所述第二传动部件(8)和所述第三传动部件(9)之间进行变速并且传递转矩；以及
平衡配重(W)，其设置于所述主轴部(6j)，且相位夹着所述第一轴线(X1)而与所述偏心轴部(6e)和所述第二传动部件(8)的综合重心(G)的相位相反，该平衡配重(W)的旋转半径比该综合重心(G)的旋转半径大，
所述第二传动部件(8)具有：第一半体(8a)，其旋转自如地支承于所述偏心轴部(6e)；第二半体(8b)，其夹着所述平衡配重(W)的收纳空间(SP)而与该第一半体(8a)对置；以及连结部件(8c)，其以包围该收纳空间(SP)的方式将两个半体(8a、8b)间一体地连结起来，在第一半体(8a)与所述第一传动部件(5)之间设置有所述第一变速机构(T1)，并且在第二半体(8b)与所述第三传动部件(9)之间设置有所述第二变速机构(T2)，
所述连结部件(8c)具有使得能够进行将所述平衡配重(W)插入到所述收纳空间(SP)中的作业的第一作业窗(11)。
2.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于，
所述平衡配重(W)以不能相对旋转的方式与所述主轴部(6j)配合，并且止脱部件(10)被装配于该主轴部(6j)上，该止脱部件(10)阻止该平衡配重(W)从主轴部(6j)脱离，所述第二半体(8b)具有使得能够进行将所述止脱部件(10)装配到所述主轴部(6j)上的装配作业的第二作业窗(12)。
3.根据权利要求1或2所述的传动装置，其特征在于，
所述第二传动部件(8)由一体成型出所述两个半体(8a、8b)和所述连结部件(8c)的烧结品构成。
4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的传动装置，其特征在于，
所述第一变速机构(T1)具有：第一传动槽(21)，其处于第一传动部件(5)的与第一半体(8a)对置的对置面上，并且呈以第一轴线(X1)为中心的波形环状；第二传动槽(22)，其处于第一半体(8a)的与第一传动部件(5)对置的对置面上，并且呈以第二轴线(X2)为中心的波形环状，波数与第一传动槽(21)不同；以及多个第一滚动体(23)，其安装于第一传动槽(21)和第二传动槽(22)的多个交叉部处，在第一传动槽(21)和第二传动槽(22)中滚动着进行第一传动部件(5)和第一半体(8a)之间的变速传动，并且，所述第二变速机构(T2)具有：第三传动槽(24)，其处于第二半体(8a)的与第三传动部件(9)对置的对置面上，并且呈以第二轴线(X2)为中心的波形环状；第四传动槽(25)，其处于第三传动部件(9)的与第二半体(8b)对置的对置面上，并且呈以第一轴线(X1)为中心的波形环状，波数与第三传动槽(24)不同；以及多个第二滚动体(26)，其安装于第三传动槽(24)和第四传动槽(25)的多个交叉部处，在第三传动槽(24)和第四传动槽(25)中滚动着进行第二半体(8b)和第三传动部件(9)之间的变速传动。
5.一种差动装置，其使用了权利要求4所述的传动装置，其特征在于，
该差动装置具有差速器壳体(C)，该差速器壳体(C)被输入动力而绕所述第一轴线(X1)与所述第一传动部件(5)一体旋转，与主轴部(6j)连接的第一驱动轴(S1)和与第三传动部件(9)连接的第二驱动轴(S2)以能够旋转的方式支承于该差速器壳体(C)，在设第一传动槽(21)的波数为Z1、设第二传动槽(22)的波数为Z2、设第三传动槽(24)的波数为Z3、设第四传动槽(25)的波数为Z4时，
下述式子成立：
(Z1/Z2)×(Z3/Z4)＝2。