本发明涉及同步带技术领域，特别涉及一种同步带传动机构。
背景技术：
同步带传动是由一根内周表面设有等间距齿形的环行带及具有相应吻合的轮所组成。它综合了带传动、链传动和齿轮传动各自的优点。转动时，通过带齿与轮的齿槽相啮合来传递动力。传输用同步带传动具有准确的传动比，无滑差，可获得恒定的速比，传动平稳，能吸振，噪音小，传动比范围大，一般可达1:10。允许线速度可达50m/s，传递功率从几瓦到百千瓦。传动效率高，一般可达98％，结构紧凑，适宜于多轴传动，不需润滑，无污染，因此可在不允许有污染和工作环境较为恶劣的场所下正常工作。广泛用于纺织、机床、汽车等各行业各种类型的机械传动中。
现目前，人们使用的同步带轮大多结构设计比较简单，虽然使用起来比较方便，但是，由于其上设置的用于与同步带齿啮合的齿槽设计不合理，故在使用的过程中，往往发现同步带出现打滑的现象和受横向力作用时有跳槽现象，而且，长期使用这种同步带轮后，同步带很容易磨损失效，导致同步带的报废率较高，这不仅严重影响企业的生产效率，还在一定程度上增加了生产成本，非常不利于企业的发展和进步。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是提供一种传动比准确、无滑差，传动平稳，使用寿命长的同步带传动机构。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案为：
一种同步带传动机构，包括同步带、主动齿轮、从动齿轮、转轴，所述同步带为环形胶带，其上下表面都均布设有凸齿，其两侧面为斜面；所述主动齿轮、从动齿轮两侧面分别设有轮侧挡板，所述轮侧挡板内壁为斜面；所述同步带两端分别套设于主动齿轮、从动齿轮之上，同步带与主动齿轮、从动齿轮啮合连接，轮侧挡板内壁的斜面与同步带侧面的斜面相贴合；
所述主动齿轮、从动齿轮分别连接转轴；
优选的，为增加同步带强度和实用寿命，所述同步带内部镶嵌有若干条平行设置的芳纶线；
优选的，其还包括传动齿轮，传动齿轮设于同步带中段位置的上表面，与同步带啮合连接并挤靠同步带，所述传动齿轮连接转轴。
优选的，其还包括涨紧齿轮，涨紧齿轮设于同步带中段位置的上表面，与同步带啮合连接并挤靠同步带，所述涨紧齿轮连接转轴。
相对于现有技术，本发明的有益效果为：
本发明的轮侧挡板和其轮侧挡板内壁的斜面设计配合同步带两侧的斜面，可以很好的防止同步带打滑；同步带内部镶嵌的芳纶线，有效的增强了同步带的强度和使用寿命；传动齿轮、涨紧齿轮、转轴的设置可使被机构适用面更广。
附图说明
图1为本发明一种同步带传动机构的结构示意图；
图2为本发明的同步带结构示意图；
图3为本发明的同步带截面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明，但并不构成对发明的限定。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
如图1(同步带未示凸齿)、图2、图3所示，一种同步带传动机构，包括同步带1、主动齿轮2、从动齿轮3、转轴4，所述同步带1为环形胶带，其上下表面都均布设有凸齿，其两侧面为斜面；所述主动齿轮2、从动齿轮3两侧面分别设有轮侧挡板5，所述轮侧挡板5内壁为斜面；所述同步带1两端分别套设于主动齿轮2、从动齿轮3之上，同步带1与主动齿轮2、从动齿轮3啮合连接，轮侧挡板4内壁的斜面与同步带1侧面的斜面相贴合；
所述主动齿轮2、从动齿轮3分别连接转轴4；
优选的，为增加同步带1强度和实用寿命，所述同步带1内部镶嵌有若干条平行设置的芳纶线6；
优选的，其还包括传动齿轮7，传动齿轮7设于同步带1中段位置的上表面，与同步带1啮合连接并挤靠同步带1，所述传动齿轮7连接转轴4。
优选的，其还包括涨紧齿轮，涨紧齿轮设于同步带1中段位置的上表面，与同步带1啮合连接并挤靠同步带1，所述涨紧齿轮连接转轴4。
以上结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但本发明不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本发明原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本发明的保护范围内。