飞机结构件的注油嘴连接结构的制作方法

本发明涉及飞机结构设计技术领域，特别涉及飞机结构件的注油嘴连接结构。

背景技术：

由于目前大部分使用的注油嘴与结构件连接均为螺纹连接，因此要安装注油嘴，就需在结构件上事先加工螺纹，然后进行安装，但是由于在结构件上加工螺纹对结构件的使用寿命有影响。

技术实现要素：

为克服上述现有技术存在的缺陷，本发明提供了一种飞机结构件的注油嘴连接结构，结构件上设有光孔，所述光孔内装有连接件和注油嘴，连接件呈圆筒状，其与所述光孔过盈配合，连接件内壁设有螺纹，注油嘴通过所述螺纹与连接件相固定。

优选的，连接件的材料为聚四氟乙烯。

本发明提供的飞机结构件的注油嘴连接结构在注油嘴与结构件之间增加一连接件作为过渡件，避开了在结构件上直接加工螺纹的形式，保护了结构件不受破损，并大大增加结构件的使用寿命。

附图说明

图1是飞机结构件的注油嘴连接结构的组件示意图；

图2是飞机结构件的注油嘴连接结构的整体示意图。

附图标记：注油嘴1，连接件2，结构件3。

具体实施方式

为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

下面通过具体的实施例对本发明作进一步详细的描述。

具体实施例：

本发明提供了一种飞机结构件的注油嘴连接结构，结构件3上设有光孔，所述光孔内装有连接件2和注油嘴1，连接件2呈圆筒状，其与所述光孔过盈配合，本实施例中，连接件2的材料为聚四氟乙烯，该材料耐高温耐腐蚀且摩擦系数低；连接件2内壁设有螺纹，注油嘴1通过所述螺纹与连接件2相固定，通过注油嘴1给结构件3内注油使其润滑。

安装该注油嘴连接结构时，先通过过盈配合的形式将加工好的连接件2安装进结构件的光孔内然后将注油嘴1拧入连接件2，此结构形式避开了在结构件3上直接加工螺纹的形式，保护了结构件3不受破损，并大大增加结构件3的使用寿命。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

技术特征：

技术总结
本发明涉及飞机结构设计技术领域，具体提供了一种飞机结构件的注油嘴连接结构，结构件上设有光孔，所述光孔内装有连接件和注油嘴，连接件呈圆筒状，其与所述光孔过盈配合，连接件内壁设有螺纹，注油嘴通过所述螺纹与连接件相固定，连接件的材料为聚四氟乙烯；该飞机结构件的注油嘴连接结构在注油嘴与结构件之间增加一连接件作为过渡件，避开了在结构件上直接加工螺纹的形式，保护了结构件不受破损，并大大增加结构件的使用寿命。

技术研发人员：潘小权;钱礼;丁燕;周小丹
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
技术研发日：2017.07.26
技术公布日：2019.02.05