一种新型导向轮的制作方法

本发明涉及导向轮技术领域，具体的说涉及一种新型导向轮。

背景技术：

导向轮在使用过程中，由于钢丝绳的摩擦，导致与钢丝绳接触的外圈容易磨损而无法继续使用，目前市场上的导向轮一般为一体结构，外圈磨损则只能更换整个导向轮，使用成本较高，也不利于节能环保。

技术实现要素：

本发明为了克服上述的不足，提供了一种新型导向轮，包括轮毂、套在轮毂外的外圈、连接轮毂和外圈的连接板，所述外圈由内向外依次包括基层、加强层、隔油层和陶瓷涂层，所述基层的侧面上设有若干均匀分布的第一螺纹孔，轮毂的侧面上设有与第一螺纹孔同等数量的第二螺纹孔，第二螺纹孔的位置与第一螺纹孔的位置一一对应，所述连接板上设有两个通孔，两个通孔分别与第一螺纹孔、第二螺纹孔对应，通过螺栓连接第一螺纹孔和连接板上与第一螺纹孔对应的通孔，使连接板和外圈的基层固定连接，通过螺栓连接第二螺纹孔和连接板上与第二螺纹孔对饮的通孔，使连接板和轮毂固定连接，从而使轮毂和外圈通过连接板和螺栓固定连接。

进一步，所述加强层内设有若干均匀分布的加强筋，进一步增强外圈的承压能力。

进一步，所述隔油层由pvc制成。

本发明的有益效果是：本发明所提供的导向轮，轮毂和外圈可拆卸，外圈磨损后，只需更换外圈，轮毂不需要更换，且外圈的陶瓷涂层耐磨性好，使外圈更耐磨，延长了外圈的使用寿命，降低了使用成本，有利于节能减排。

附图说明

本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1中a-a的剖切面示意图。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1、图2所示，本发明为一种新型导向轮，包括轮毂1、套在轮毂1外的外圈2、连接轮毂1和外圈2的连接板3，所述外圈2由内向外依次包括基层21、加强层22、隔油层23和陶瓷涂层24，所述基层的侧面上设有六个均匀分布的第一螺纹孔4，轮毂的侧面上设有六个第二螺纹孔5，第二螺纹孔5的位置与第一螺纹孔4的位置一一对应，所述连接板3上设有两个通孔31，两个通孔31分别与第一螺纹孔4、第二螺纹孔5对应，轮毂1和外圈2通过连接板3和两个螺栓固定连接。

所述加强层22内设有若干均匀分布的加强筋25。

所述隔油层23由pvc制成。

本发明所提供的导向轮，轮毂和外圈可拆卸，外圈磨损后，只需更换外圈，轮毂不需要更换，且外圈的陶瓷涂层耐磨性好，使外圈更耐磨，延长了外圈的使用寿命，降低了使用成本，有利于节能减排。

上述依据本发明为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种新型导向轮，包括轮毂、套在轮毂外的外圈、连接轮毂和外圈的连接板，所述外圈由内向外依次包括基层、加强层、隔油层和陶瓷涂层，所述基层的侧面上设有若干均匀分布的第一螺纹孔，轮毂的侧面上设有与第一螺纹孔同等数量的第二螺纹孔，第二螺纹孔的位置与第一螺纹孔的位置一一对应，所述连接板上设有两个通孔，连接板通过螺栓固定连接轮毂和外圈。本发明所提供的导向轮，轮毂和外圈可拆卸，外圈磨损后，只需更换外圈，轮毂不需要更换，且外圈的陶瓷涂层耐磨性好，使外圈更耐磨，延长了外圈的使用寿命，降低了使用成本，有利于节能减排。

技术研发人员：韩爱民
受保护的技术使用者：扬州迈上塑业有限公司
技术研发日：2017.08.17
技术公布日：2017.11.24