一种齿轮间隙调整机构的制作方法

本发明涉及一种齿轮间隙调整机构。

背景技术：

齿轮啮合间隙对于齿轮传动机构来说是很重要的参数，齿轮啮合间隙过大或过小都会对齿轮带来不好的影响，齿轮啮合间隙过大会导致齿轮磨损加剧、重合度系数降低、运动传递精度下降等问题，而齿轮啮合间隙过小会导致齿轮加剧磨损，传递精度下降，造成传递不准确，使齿轮使用寿命降低，因此使用齿轮传动机构时需要调整好齿轮啮合间隙。

技术实现要素：

本发明的目的在于针对现有技术中的上述缺陷，提供一种结构简单，使用方便的齿轮间隙调整机构。

为实现上述发明目的，本发明采用了如下技术方案：一种齿轮间隙调整机构，所述齿轮包括齿轮箱和安装架，所述齿轮间隙调整机构包括连接部、第一调整部和第二调整部，所述第一调整部和所述第二调整部均与所述连接部固定连接，所述第一调整部和所述第二调整部成一夹角α，所述连接部与所述安装架固定连接，所述第一调整部或所述第二调整部与所述齿轮箱抵靠。

此外，本发明还提出如下附属技术方案：

所述连接部与所述第一调整部成一夹角β。

所述齿轮间隙调整机构还包括螺栓，所述螺栓设置于所述第一调整部或所述第二调整部上。

所述第一调整部包括至少一个与所述螺栓配合的第一螺纹孔。

所述第二调整部包括至少一个与所述螺栓配合第二螺纹孔。

相比于现有技术，本发明的优点在于：本发明提供的齿轮间隙调整机构，结构简单，使用方便，本机构通过各不同孔位的合理设计，利用螺栓推紧的方式调整已经安装好的齿轮啮合间隙。

附图说明

图1是本发明的齿轮间隙调整机构的主视图。

图2是本发明的齿轮间隙调整机构的左视图。

具体实施方式

以下结合较佳实施例及其附图对本发明技术方案作进一步非限制性的详细说明。

如图1和图2所示，需要调整齿轮间隙的齿轮(图未示)包括齿轮箱(图未示)和安装架(图未示)，本发明的齿轮间隙调整机构包括包括连接部3、第一调整部4、第二调整部5和螺栓6，第一调整部4和第二调整部5均与连接部3固定连接，第一调整部4和第二调整部5成一夹角α，连接部3与第一调整部4成一夹角p，α、β均为任意角，螺栓6设置于第一调整部4或第二调整部5上，第一调整部4包括至少一个与螺栓6配合的第一螺纹孔7，第二调整部5包括至少一个与螺栓6配合的第二螺纹孔8，连接部3与安装架(图未示)固定连接，第一调整部4或第二调整部5与齿轮箱2抵靠。

继续参照图2，在利用本发明的齿轮间隙调整机构调整已经安装好的齿轮啮合间隙时，先将本发明的齿轮间隙调整机构固定连接在安装架(图未示)上，使第一调整部4或第二调整部5与齿轮箱(图未示)抵靠，并且使第一调整部4或第二调整部5与需要调整齿轮间隙的两个齿轮的轴心连线处于垂直状态，具体使用时，可以根据齿轮箱(图未示)与安装架(图未示)的具体位置情况，选择使用第一调整部4或第二调整部5，本实施例中，使用的是第一调整部4，然后将螺栓6拧入第一调整部4的第一螺纹孔7中，利用螺栓6推紧的方式，慢慢推挤齿轮箱(图未示)，将已经安装好的齿轮间的啮合间隙慢慢调整到满足条件的距离。

本发明提供的齿轮间隙调整机构，结构简单，使用方便，本机构通过各不同孔位的合理设计，利用螺栓推紧的方式调整已经安装好的齿轮啮合间隙。

需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明揭示了一种齿轮间隙调整机构，齿轮包括齿轮箱和安装架，齿轮间隙调整机构包括连接部(3)、第一调整部(4)和第二调整部(5)，第一调整部(4)和第二调整部(5)均与连接部(3)固定连接，第一调整部(4)和第二调整部(5)成一夹角α，连接部(3)与安装架固定连接，第一调整部(4)或第二调整部(5)与齿轮箱抵靠。本发明的齿轮间隙调整机构通过不同孔位的合理设计，通过螺栓推紧的方式调整已经安装好的齿轮啮合间隙。

技术研发人员：周建荣
受保护的技术使用者：苏州金牛精密机械有限公司
技术研发日：2017.11.18
技术公布日：2018.02.16